ragazzi mentre cambiavo la molla di contrasto non volendo ho fatto alcuni graffi (non molto profondi) all'interno delle pulegge dove scorre la cinghia , per rimediare ho scartavetrato con la carta fine ad acqua (senza acqua ovviamente ) non ho fatto danni vero?

ragazzi mentre cambiavo la molla di contrasto non volendo ho fatto alcuni graffi (non molto profondi) all'interno delle pulegge dove scorre la cinghia , per rimediare ho scartavetrato con la carta fine ad acqua (senza acqua ovviamente ) non ho fatto danni vero?

Era meglio se scartavetravi senz'acqua e con una carta di grana più grossa...non sto scherzando Chi corre fa addirittura sabbiare le pulegge per avere un trattamento che fa più attrito e non fa scivolare la cinghia...tu passando con la carta fine ad acqua hai lisciato le pulegge e quindi è più facile che la cinghia slitti

se hai scartavetrato solo in modo superficiale...non dovresti avere problemi...
se invece ci sei andato giu pesante la cinghia non scorrera più bene come prima...e massimo potresti avere qualche leggero calo di prestazioni!

Il problema non è tanto questo.
Idealmente avresti dovuto montare le pulegge su un perno ruotante e farle girare con la carta vetro sulla superficie.
In questo modo avresti mantenuto quanto più possibile la forma tronco-conica della puleggia.

comunque ottimo consiglio quello della grana grossa, visto che la puleggia col tempo tende a "smaltarsi"

mi è venuta un'idea , collego il gruppo frizione a un motore elettrico e mentre quest'ultimo gira (facendo girare anche le pulegge) dovrei scartavetrare uniformemente , e questa volta userò della carta vetro piu grossa

forse non hai letto bene , ho scritto che ho scartavetrato con la carta fine ad acqua SENZA acqua

Beh il problema sono proprio le fossette.

Se lasciavi i graffi forse era meglio, non te ne saresti mai accorto.

Prova così.

Se non avverti problemi di trazione non fare altro.

Oppure se vuoi divertirti con il motore elettrico e la carta vetro fai pure.

Devi cambiare o la gabbia a rulli o il cuscinetto dentro...in teoria è quello che tiene a distanza giusta le varie sfere di un cuscinetto.

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