c'è modo e modo per sbattere in faccia la realtà...io non ho cambiato idea siete voi che avete capito che voglio fare una gara domani! ma non è così...questo topic è di informazione futura

ditemi se ho fatto bene i conti per un anno in pista:

-MOTO = 6.000€
-GOMME = 350€ x gara (3 gare)
-GOMME ALLENAMENTO = 1.200€ (per una stagione girando 1 volta al mese)
-CARRELLO PORTA-MOTO USATO = 600€ (monoposto)
-TERMOCOPERTE = 200€
-BENZINA E LUBRIFICANTI VARI = 250€
-TUTA ALPINESTAR MOTARD = 400€ (usata una sola volta, me la vende un mio caro amico)
-STIVALI = 150€ (non i migliori ma di ottima qualità)
-LICENZA F.M.I + COSTO ISCRIZIONE MOTOCLUB = 150€
-CAMPIONATO 3 GARE WILD CARD = 330€
-FURGONCINO AMICOBLU AFFITTATO OGNI VOLTA = 180€ (5 gare e moto nel deposito di castelletto di branduzzo), 60€ a volta
-ALLENAMENTI = 360€ (30€ a volta con moto mia, per 12 volte)
-CORSO PRIVATO CON IVAN LAZZARINI = 380€

totale = 10.800€ ma da togliere:

-mia moto venduta a 2.600€
-assicurazione 500€ (uso uno scooter 125 in città)
-vendita pezzi speciali per la mia moto 150€
-rinuncerei a fare la 5° liceo all'estero ma farei l'universita all'estero, 6000€
-500€ pagati da mio zio (appassionato di moto) che mi porterebbe anche in giro per l'italia

nuovo totale = 1.000€ a cui aggiungerei:

1) + sicurezza, in città vado piano con lo scooter e mi sfogo in pista
2) ho un pò di soldi da parte io
3) investimento futuro in caso io diventi bravo bravo
4) i soldi per un figlio non sono mai sprecati
5) è una prova di un anno, in caso andasse male rivendo la moto a 3.500€ e ci siamo rifatti i soldi

Quindi i mei genitori pagherebbero all'incirca 1450€ per una stagione in supermoto con un 450cc
Con questa presentazione penso di convincere i miei genitori, voi cosa ne pensate?

Io ti dico che un ragionamento del genere non ha senso. Se decidi di correre, o anche solo di allenarti seriamente è difficile prevedere i costi, fai conto che la moto non basta comprarla, bisogna vedere com'è messa (ci sono in giro una miriade di fregature) e fare la manutenzione (cambio olio ogni 3 ore, filtro olio ogni 5, valvole ogni 10, pistone ogni 50) + tutti gli inconvenienti (non sono estremamente affidabili come moto...).
Poi è assurdo pensare di correre prima ancora di essere andati in pista, ALMENO 1 anno devi passarlo solo allenandoti e andare 1 volta al mese non è abbastanza. Inoltre ti sei dimenticato completamente dello sterrato, devi allenarti anche con il cross se vuoi correre perchè ti assicuro che lo sterrato un con un 450 e gomme slick è duro...
Queste sono le prime cose che mi sono venute in mente leggendo alcuni post, ho letto molte cose sbagliate ma non sto a citare tutto, se vuoi un CONSIGLIO non fare una lista della spesa di tutto l' occorente (che tanto è praticamente impossibile rispettarla...) procurati moto, abbigliamento e un mezzo che ti permetta di andare in pista il più spesso possibile (carrello o furgone, ma non a noleggio) e comincia a girare. Poi piano piano capisci da solo come funziona...
Se hai qualche domanda specifica chiedi, se posso ti rispondo

Si, è indicativo, il pistone lo si fa 1 volta all' anno più o meno, però quello che ti posso dire è di cominciare un po' alla volta sapendo che è abbastanza costoso...
Lascia stare i team che finchè non ti prendono come loro pilota di punta servono solo a fregarti soldi, esperienza personale

non ti vorrei portare sfiga, ma i prezzi non tengono conto delle varie cadute... e ti posso assicurare che si cade e si scivola in pista e quelli son tutti soldi "imprevisti"perchè puoi rovinare solo le plastiche e spendere 70 € come puoi piegare il telaio e dover cambiare mezza moto non si sa mai...

In pratica no, perchè quasi tutte le piste non hanno lo sterrato permanente purtroppo. Le uniche ad avere lo sterrato sono Moncalieri e ottobiano al giovedì, per allenrti ci vuole un cross (anche un 125 va benissimo) e andare in pista da cross.
Fede in parte ha ragione, non puoi tenere conto degli inconvenienti che purtroppo sono quasi una costante, il telaio stai tranquillo che non lo pieghi però puoi rompere la catena di distrubuzione, bruciare la frizione, e molte altre cose che non si possono prevedere (se prendi una moto usata tnuta male non sarsti nè il pmo nè l' ultimo che sbiella, e sono ca**i...).
Con questo non voglio dissuaderi, anzi, è un bellissimo sport ma è anche molto impegnativo

No, l' assicurazione in pista la fa la licenza mentre per la moto non c'è assicurazione, penso si possa fare solo sul furto

Volendo si, piste come ottobiano e castelletto lo fanno, ma io te lo sconsiglio, male o bene qualche cosa va sempre fatta alla moto, però sempre meglio che niente, anche io all' inizio l' avevo lasciata un paio di mesi a ottobiano

50€ al mese, le gomme se prendi un treno di dunlop (le migliori) nuove ti durano anche una decina di uscite

ma hai già provato a fare dei corsi o comunque sei mai andato in pista?
secondo me fai bene a fare già i conti da far poi vedere ai tuoi genitori però devi andarci piano nella realtà il mio consiglio è quello di fare un corso dove ti forniscono la moto e tu provi, lo fai un po' di volte, vedi se ti piace e poi decidi se è il caso di comprare anche la moto e le varie cose comunque avevo letto un topic che parlava proprio di corsi dove danno anche la moto e credo che fosse suzuki ... lo cerco e lo linko

ah ok allora buona fortuna e spero un giorno di vederti in tv xD tienimi aggiornato!! se no

si infatti in tv è rarissimo però c'è anche youtube per fortuna! allora hai intenzione di prendere un crf?

bravo bravo comunque io adoro il tm

ma pensi di prenderla a breve?

1 mese

wow!! anche il crf è molto bello!!! ma è già preparato per la pista?