non posso che farti i complimenti....

io sono alla seconda Gpz e, secondo me, il divertimento che offrono su strada è superiore alle moto odierne!

Interessante questa affermazione-
visto che hai anche una z1000 nuova mi potresti esplicare in linea di massima i pregi e difetti tra il gpz e la zeta new?

Esattamente Cucco, è una moto che promette divertimento e facilità di guida. C'è sempre da ricordarsi però che si tratta di una nonnetta di 30 anni che già allora fu soprannominata "bara volante" (eredità lasciata dalla più vetusta mach 3 a 2T), quindi non esagerare troppo con le velocità.
Mio padre quando l'ha vista a momenti gli viene un colpo, mi ha detto: "oh... occhio che con quella io ci ho perso degli amici" e io ho protamente risposto "Bè mica solo con questa dai... tutte le moto son pericolose"

Finalmente ho portato a casa il GPz750 del 1983!!! Un'occasione che mi è capitata tra "capo e collo" che non mi sono fatto sfuggire!!

Tenuto veramente bene per avere i suoi quasi 30 anni, impressionante il motore, che oltre i 5/6000 rpm spinge veramente (sempre considerando anni e cavalli) bene. Ottimi anche i freni.

immagini visibili ai soli utenti registrati

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Ciao, a tutti!!
Sono nuovo e già mi lustro gli occhi.
Ho visto questa stupenda Gpz e non posso fare a meno di sognare.
Ho la possibilità di comprare un Gpz 750 simile ( ha solo il cupolino) e mi piacerebbe avere alcune " dritte" da chi ne sa più di me.
La moto in questione è ferma da 4-5 anni ma mi ha assicurato il proprietario che andava perfettamente, e non ha preso pioggia ma solo tanta polvere!!
MI sapete dire cosa verificare bene prima dell'acquisto, e cioè ci sono punti deboli da controllare?
E poi dato che ha uno specchio rotto e una freccia rotta, sapete dove trovare ricambi?
Ho già fatto dei giri sulla rete ma niente da fare per quei pezzi.
Se qualcuno mi può aiutare sarei molto grato.

Ciao a tutti!
mi accodo per non aprire un'altra discussione...
ho trovato in zona l'occasione di una gpz 500 s del 2002
esteticamente mi piace da impazzire, i miei dubbi sono:
essendo la mia prima moto è abbordabile? non sotto gli aspetti di cilindrata e cavalli ma più per peso e dimensioni considerando l'uso extraurbano ma non solo...
nell'inserzione il venditore sostiene che è euro3, secondo voi è possibile?
ultima cosa, grossomodo quanto consuma la bimba ad andature da codice della strada?
le alternative di fronte a cui mi trovo salendo di prezzo (e quindi posticipando l'acquisto)sono:
ZR7 S del 2004 (di cui mi intimorisce la cilindrata e della quale so poco)
ER6 N del 2008 (fuori budget per il momento)

Tutti i consigli sono bene accetti!!

Grazie a tutti

Ciao, a tutti!!
Sono nuovo e già mi lustro gli occhi.
Ho visto questa stupenda Gpz e non posso fare a meno di sognare.
Ho la possibilità di comprare un Gpz 750 simile ( ha solo il cupolino) e mi piacerebbe avere alcune " dritte" da chi ne sa più di me.
La moto in questione è ferma da 4-5 anni ma mi ha assicurato il proprietario che andava perfettamente, e non ha preso pioggia ma solo tanta polvere!!
MI sapete dire cosa verificare bene prima dell'acquisto, e cioè ci sono punti deboli da controllare?
E poi dato che ha uno specchio rotto e una freccia rotta, sapete dove trovare ricambi?
Ho già fatto dei giri sulla rete ma niente da fare per quei pezzi.
Se qualcuno mi può aiutare sarei molto grato.

Posso consigliarti una cosa???

Apri un'altro topic, sarà più facile avere per te visibilità e risposte da chi conosce le moto da te indicate; calcola infatti che stai parlando di una bicilindrica 500 nel topic di una 4 cilindri 750.... , và da se che se metti un topic dedicato alla 500 s sicuramente il colpo d'occhio di chi conosce meglio la moto cadrà più facilmente sulla tua domanda.....

Dopodichè............. parere personale???? Vai subito di zr7, sono tute e due moto che impari a guidare piuttosto facilmente; il vantaggio della 750 è che ti dà quel pizzico in più di coppia che su una 500 dopo un pò ti mancherebbe ( e poi, l'allungo del 4 cilindri..............)

Ok, controllo bene i punti che mi hai detto.
In effetti avevo già notato che una forcella era unta d'olio nella parte bassa, però pensavo che fossero i paraoli nello stelo, magari un pò secchi.
Fortunatamente c'e ancora benza vecchia nel serbatoio e il rubinetto è rimasto aperto in questi anni così a parte lo sporco, almeno e rimasta "umida" nei carburatori.
Tra l'altro non noto perdite di benzina, o unto nei cilindri ( sarà buon segno?).
Pensavo però che il punto debole fosse l'impianto elettrico, chissa perchè?
Proseguo nella trattativa, pregustando l'allungo che dice honda cbcx...............

la spia warning è per sovraccarica, cavalletto oppure come dici tu la riserva, sarà appunto quella..

se le candele si bagnano c'è qualcosa che non va nei carburatori, di benzina ne arriva pure troppa

hai fatto il livello galleggianti bene? è da quello che dipende in genere.

se sono puliti BENE e ne sei sicuro il problema non può essere che quello...