affascinante tanto quanto maledetta
sarebbe urtante sapere che il problema è semplicemente una rondella da meno di 1mm!
perchè per una cosa cosi quasi inutile il motorino non sale di giri e non fà più di 40orari!

purtroppo no! da ieri sono entrato a lavorare e quindi per ora sono incasinato! ma appena ho due minuti faccio tutto!

p.s. no chiudete almeno si troverà il problema e sarà utile sto topic

mamma mia i vicini guarda

guarda proprio ieri ho montato la trasmissione come mi era stato detto, cioè montando tuta la roba sull'albero (boccola da 12-ruota libera-rasamento da 2mm-variatore-mozzo -ventolino-e il resto per la chiusura).
poi ho cambiato marmitta mettendo una powersound....lipperli faceva troppo casino...infatti mi sono accorto che era senza lana di vetro
provandolo con i rulli da 3.9 e mollette blu, con una carburazione del cavolo (#84 max con iltro originale con un foro aggiuntivo e senza pipetta) fumava da fà schifo , infatti faceva max 20 e dopo di li aveva un calo, quasi come se non gli arrivasse benzina boh

ho conosciuto una ragazzo amico di mo padre che ci sa mettere le mani, quindi vedrò di riuscire a risolvere con lui qualche problema! ma ovviamente ci si mette di mezzo il lavoro con i turni ora!

invento un nuovo modo di dire: che compressione di p**le

nono non c'è perchè ce lalevai visto che era bruciata ormai ma poi non ce l'ho più rimessa!per quello!!

ovvia so 2 bulloni
comunque è ovvio che c'era!! oggi mi è arrivata la rondella da mettere al posto della ruota libera....2.69mm, direi precisa!!

allora oggi è venuto un amico di mio padre e abbiamo fatto un pò di cose sullo scooter:

in sostanza la trasmissione è buona mollette blu (in questo caso sarebbero meglio le rosse con la powersound), anche se abbiamo messo una mdc rossa perchè era nuova, la gialla era snervata e si comprimeva tutta con uno sputo.
anche la carburazione era accettabile... ma quel 19 li è uno schifo da tanere..gli ci vuole un bel carburatore per riempire tutti i travasi perchè in pratica non gli arriva sufficiente benzina quando inizi ad aprire.
oltretutto si è accorto che il cavo del gas non alza 1/3 della ghigliottina .
quindi si andrà di 25 phbl o classico tm 24 (avevo pensato al 24 phbl ma non so niente su questo carburatore)
oggi infatti solo avendo sostituito la molla ci ha messo molta meno strada per salire di giri ed andare in coppia!
siamo sulla buona strada...basta saper tirare fuori tutti quei cavalli!! intanto proverò con il 21 che ho già per vedere se migliora!! e poi si lavorerà su altro!

unico inconveniente, trovare un giorno in cui tutti e due possiamo ritrovarci per lavorare sul mezzo! doh

altra cosa...ma la rondellina che mi hanno spedito (quella da sostituire ala ruota libera) è in alluminio credo( perchè molto leggera)...non rischia di rompersi per le troppe sollecitazioni??

una cosa che però non mi torna è il fatto che il problema sia solo il carburatore...cioè: in teoria lo scooter non dovrebbe andare bene uguale, anche se magari rende meno con il 19??

perchè penso che ci sono 2plus abbinati ad un 19, che vanno decentemente
cioè a mente pensante, non direi che il problema sia solo un carburatore troppo piccolo...boh

il 21 ce l'ho....è che non credo che si risolve tutto sto gran che solo mettendo un carburatore più grosso.

che in pratica non mi prende giri subito, proprio morto; ma poi quando va in coppia va che è una bellezza!!

in sostanza ho provato solo a mettere una mdc nuova, anche se è la rossa malossi. e poi abbiamo fatto qualche prova di grammatura, tipo mettendoci solo 3 rulli, ma il risultato dopo aver abbassato il peso tot dei rulli non si notava granche!sarebbe da provare con la molla gialla nuova! più la valvola del gas che non si apre tutta!

è un pò che non si scrive su stò topic, ma la domanda della cinghia è sempre valida!!

guarda, non so come, con la cinghia originale (16.5x751mm) ha funzionato ed è salito di giri. però c'è da dire che con la cinghia del 100 andava di più...cioè sembrava meglio.
però il problema della partenza rimane.
avevo messo un rasamento da 0.6, accendo parto e il motore è subito in tiro (miracolo). mi fermo 5 secondi dopo aver fatto 100metri, riparto e lo scooter fà come prima, cioè non in tiro. come è possibile? lo scooter cosi era troppo perfetto!!