Una guida DETTAGLIATA per smontare la marmitta? - Forum Cagiva Raptor e Planet 125

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Una guida DETTAGLIATA per smontare la marmitta?

11903907

11903907 Inviato: 29 Mag 2011 21:18
Oggetto: Una guida DETTAGLIATA per smontare la marmitta?

Ciao a tutti ho acquistato la arrow titanium e ora devo smontare la marmitta originale... mi potreste dare o fare una guida dove si spiegano tutti i passaggi per smontarla? Non sono molto pratico

Per ricarburare mi consigliate di andare da un meccanico? quanto può costare a grandi linee?
grazie

aulus

Senza Targa

Ranking: 37

11904220

11904220 Inviato: 29 Mag 2011 22:09

non è una cosa meccanica, è come un giocattolini di quelli che ti danno da bambino smonti quella che hai e rimetti quella nuova fissandola ai supporti che sono gli stessi di quella vecchia visto che l'avrai presa compatibile col tuo modello di telaio, moto

Drakon2

Sbk

Ranking: 977

11904966

11904966 Inviato: 30 Mag 2011 8:09
Oggetto: Re: Una guida DETTAGLIATA per smontare la marmitta?

aulus ha scritto:

Ciao a tutti ho acquistato la arrow titanium e ora devo smontare la marmitta originale... mi potreste dare o fare una guida dove si spiegano tutti i passaggi per smontarla? Non sono molto pratico

Per ricarburare mi consigliate di andare da un meccanico? quanto può costare a grandi linee?
grazie

Se hai bisogno di una guida per smontare una marmitta, bè, fossi in te nemmeno ci penserei a cercare di carburare da solo!

Comunque, con una 50ina di euro te la cavi...

Già che ci sei, fagli montare anche la marmitta, prima che spacchi qualcosa

wizz

Celebrità

Ranking: 8546

11906121

11906121 Inviato: 30 Mag 2011 13:10
Oggetto: Re: Una guida DETTAGLIATA per smontare la marmitta?

wizz ha scritto:

Se hai bisogno di una guida per smontare una marmitta, bè, fossi in te nemmeno ci penserei a cercare di carburare da solo!

Comunque, con una 50ina di euro te la cavi...

Già che ci sei, fagli montare anche la marmitta, prima che spacchi qualcosa

tanto una volta che gle la porti per ricarburare.. se ti deve anche mettere la marmitta gli cambia poco e niente.. poi tu potresti avere dei problemi a rimettere le molle

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1056

11908290

11908290 Inviato: 30 Mag 2011 18:56

Secondo me può fare il lavoro della marmitta da solo...ma per ricarburare meglio che si rivolga a chi lo sa fare (spero ti chiedano meno di 50 euro!!!)
Se vuoi ancora sapere come smontare la marmitta te lo spiego... facci sapere.

Tuk90

Super Sport

Ranking: 633

11908302

11908302 Inviato: 30 Mag 2011 18:58

ma 50 euro per lka carburazione è troppissimo
i getti costano massimo 2 euro l'uno metti che ne prova uno e non va bene quello che non va bene se lo tiene e ne mette uno che va meglio deve solo fare delle prove

Drakon2

Sbk

Ranking: 977

11908852

11908852 Inviato: 30 Mag 2011 20:08

spero scherzi??

carburare non è di certo cambiare i getti

.. uno devi capire quali sono i getti giusti.. e fidati che non è facile poi ci sono altre regolazioni da fare!! ci vuole poco a sbaglaire qualcosa e grippare... il limite tra fatto bene e fatto male.. è sottile .. sono motori delicati

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1056

11908891

11908891 Inviato: 30 Mag 2011 20:12

DanieleSR93 ha scritto:

spero scherzi??

carburare non è di certo cambiare i getti

ovvio ma 50 euro sono tantissimi poi se uno ha l'esperienza la prova una volta e cambia quello che deve cambiare, la riprova e se ancora non va sa quello che deve andare a toccare e ha finito con una mezz'oretta, ma se anche ci mettesse un ora il prezzo sono di media (un prezzo alto 35 euro l'ora) a 35 euro l'ora in un ora ti si prenderebbe 35+10 euro di getti tiè proprio massimo poi non credo che si mette a cambiare spillo, tantomeno il getto del minimo che di solito non si tocca al massimo gli chiede 50 ma secondo me è esagrato

Drakon2

Sbk

Ranking: 977

11911710

11911710 Inviato: 31 Mag 2011 12:30

Vabbè in effetti con la marmitta dovrei cavarmela , l unica cosa che potrebbe essere un problema sono le molle... come posso toglierle e rimontarle facilmente? consigli?

aulus

Senza Targa

Ranking: 37

11911744

11911744 Inviato: 31 Mag 2011 12:36

Ciao..
io per le molle ho usato un cordino..
L'ho fatto passare nel gancio della molla (quello che si attacca al collettore) così avevo un modo più facile per tirare la molla verso l'esterno..
Quando la smonterai fatti dare una mano da qualcuno che ti tenga la moto ferma e la marmitta in posizione finchè non hai tolto anche gli altri punti d'ancoraggio. (oppure la leghi alla moto in modo che non si muova manco da mezza-smontata)

Tuk90

Super Sport

Ranking: 633

11911905

11911905 Inviato: 31 Mag 2011 13:09

Sono riuscito a togliere tutto tranne le due viti che ci sono accanto alle molle.. Non ci arrivo proprio! Come si fa?

aulus

Senza Targa

Ranking: 37

11912028

11912028 Inviato: 31 Mag 2011 13:28

Sono in crisi... Con la chiave inglese non ci arrivo fin li sotto

niente, non sono riuscito a togliere le due viti e neanche a rimettere le molle... vi dico una cosa.. meccanico!

aulus

Senza Targa

Ranking: 37

11914339

11914339 Inviato: 31 Mag 2011 19:52

io l'avevo detto

comunque le viti del collettore .. io le tolgo con una chiave a T snodabbile... e per rimettere le molle .. uso il tiramolle

sensa immagino sia un bella seccatura

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1056

11923819

11923819 Inviato: 2 Giu 2011 17:31

Ma per montare questa marmitta qua : Link a pagina di Cgi.ebay.it devo togliere la pedalina passeggero o no? non ho capito se termina alta oppure normale come quella originale che ha l attacco alla pedalina

aulus

Senza Targa

Ranking: 37

11923831

11923831 Inviato: 2 Giu 2011 17:35

termina normale

marco199

Senza Benza

Ranking: 89

11923946

11923946 Inviato: 2 Giu 2011 18:04

mi piace troppo quel silenziatore

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1056

11923988

11923988 Inviato: 2 Giu 2011 18:15

Assolutamente normale, io la monto e posso assicurarti che è identica all'originale a parte essere molto pià bella, leggera eccecc
devi solo staccare i 3 punti d'ancoraggio e metterci la nuova marmitta al posto..

Tuk90

Super Sport

Ranking: 633

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