il modular è un trofeo.. se cambi carburatore forse puoi anche metterlo.. ma con quell'ela ade puoi mettere solo il gforce..

frizione?? pacco lamellare?? campana?? mmm cosi non vai molto lontano.. con il modular minimo ci devi mettere un 21 con un filtro aperto.. e una marmitta più aperta..

un 24 mikuni... se non proprio un 28 koso... però se ci devi girare in paese metti li 24... già col 24 ogni giorno farai un pieno...

17,5 (aperto xD portato quasi a un 19, un piccolo esperimento xD)

Il Racing Modular non è un Trofeo: è un semitrofeo, rivisto leggermente rispetto al Modular, sempre Stage6.



Un carburatore 17,5 lavorato non arriverà mai e poi mai ad essere un 19. Quella frase non ha senso, se non che non è vera.

Detto questo se sei stufo di un Corsa (lavorato), purtroppo la differenza tra Corsa lavorato (quanto? come?) e G-Force non è molta. E un Modular non lo puoi montare mai e poi mai con quell'elaborazione.

Perciò, o cambi intermedio con un alluminio monofascia o minimo minimo un 2+, oppure cambi tutta l'elaborazione per il Modular.

Beh, lo so non si può dire il mio 17/5 è meglio del 19, forse mi sono espresso male; comunque oppure altri cilintri? non ho intenzione di prendere il 2+ xk il top mi fa schifoo ahaha son cose mie (comunque a disposizione ho un 20 mikuni e un 21 dell'orto o da cross)

Se hai un 21 possiamo cavarci qualcosa.

GT: Athena Sporting
Scarico: Powersound (tappa un pò, ma inutile comprare una nuova marmitta)
Carburatore: 21 dell'orto
Albero: Carenzi o Rhq
Trasmissione: Over Range (mi auguro tu abbia la frizione naturalmente)
Rapporti: 13\44

Diciamo che mancherebbe il pacco lamellare, ma già è una buona elaborazione.

Mmm quanto costa l'Athena sporting? comunque sec me non tappa la pws c'è è bella aperta come marmitta, poi albero io su ho il carenzi, ma l'Rhq ce l'ho.
Trasmissione ce l'ho completa frizione ho la fly cambiata da poco, non volevo mettere la regolabile.
rapporti li ho, pacco lamellare vl13?

Sì Vl13 va bene, è quello per Piaggio.
L'Athena Sporting costa 120 euro a LC.

Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

sisi mi serve a liquido comunque, ho letto in un'altro topic che la pws non tappa!

Certo che tappa.
E' una marmitta per intermedi, ma è omologata.
Niente a che vedere con la Sporting, per esempio, marchiata per quel gruppo termico.
Per tappare, purtroppo, tappa, ma è normale, non si può chiedere così tanto ad una marmitta che sia omologata.

Tolto lo strozzo e dentro è senza paratie interne, è vuota.

Ma è pur sempre una marmitta da omologare, quindi ha delle misure di collettore, camera espansione e cono divergente in base a quella struttura.
Sennò non si potrebbe omologare manco con lo strozzatore.

Come ti ho detto, tappa. Poi, se credi il contrario, libero di farlo.