Ciao a tutti, da un pò di tempo ho un problema sulla mia "bambina" (Suzuki GSR 600 se non si capisse dal mio nick
). Ho già ricercato nelle discussioni ma non trovo una risposta al mio problema o comunque sono troppo vecchi quindi provo a rilanciare. Da un pò di tempo ho un problema fastidioso alla frizione. Praticamente quando tiro completamente la frizione la moto si spegne. Le occasioni sono diverse. Ad es. mentre arrivo al semaforo in seconda che vado pian pianino appena partito da casa se arrivo in frenata e tiro tutta la leva praticamente sento il motore che si "stacca" il contagiri crolla fino a sotto i mille e muore. Nei momenti in cui non mi si spegne ma ho il minimo che oscilla pelo pelo sui mille e sento che il motore non è "pieno"ma stenta a stare su. Alla moto ho fatto candele, TPS, filtro aria pulito. Minimo ovviamente regolato sui 1300/1400 con moto calda. Il meccanico dice che potrebbe dipendere dalla frizione (dischi da cambiare) e in effetti nel cambio strattona abbastanza( 40000Km di cui gliu ultimi 3000 sotto le piogge in Francia quest'estate..e credetemi quadno dico che li ho fatti TUTTI sotto l'acqua). Però non mi dà una rispsta convinto...sembra come dire proviamo a cambiare la frizione e forse sparisce. Beh...qualche idea o esperienza simile? grazie in anticipo per le risposte...help me please 
Altre idee/sugerimenti?
) la causa di tutto per me è la frizione.
Capisco che non siano più degli orologi ma dire che è normale che diventi un trattore a 2 una moto a 4 cilindri mi sembra esagerato. Comunque il mio mecc non sa più che pesci prendere ...è evidente. Ho solo paura che se la porto da un altro mi ricomincaia con controlli inutili che io dovrò pagare 
per poi arrivare anche lui alle stesse conclusioni...cioè 
) non capisco. La batteria dovrebbe essere 12 V e 8 ah per la mia moto. Su quella che ho visto c'era 12V 8ah e 150A. Il '150A' mi ha lasciato un attimo perplesso. Ho guardato quella che ho su e trovo solo 12V e 8ah (tra l'altro batteria giapponese doc..non l'ho mai cambiata 
) Ma quei 150A sono quello che penso? 150 ampere di corrente?ma è corretto? E poi costa un botto circa 100 euri (Varta). E che cos'è....
