Con quel budget riesci a prendere o una bella 636 o un cbr 600 rr 2003-04
e in tutti e 2 i casi sono 2 grandi moto

oppure se vuoi strafare prendi una r1 modello 2000 2001..lì stai pur tranquillo che ti prende eccome..anzi devi stare attento che non ti prenda troppo!

3.000 euro sarebbero il budget per la mia prima moto

per quella attuale sono riuscito a stare sui 1.000 compresi tagliando, gomma davanti e qualche altra cazzatina


vabbeh, tornando IT..

Secondo me vai su un motard.. non per altro, ma per strada ti diverti ugualmente e puoi usarlo nei pistini da kart o comunque in quelle più piccolini che con 25/30€ ci giri una giornata e ti diverti come un matto.. con le s.s. 600 non riesci a girare così

di ciclistica e potenza l'hornet mi basta e avanza. veramente! ho avuto un bandit 650 k5 e un v-strom, per me avere un buona ciclistica per adesso vuol dire avere un hornet k9. di motore ne ha e per divertirmi un po' di più, ma più che altro per sfruttarla ho messo una corona +2 denti.
di prepararla sotto il profilo motoristico non ne ho intenzione, anche perchè all'hornet se metto uno scarico completo, filtro aria, centralina bla bla.... partono 1500 € per avere una moto che fa un casino della madonna anche con db killer e chi l'ha fatto è tornato indietro mettendo solo un terminale (prova a farti un giro su hornet.it e/o la sezione qui sul forum dedicata).
poi avrei comunque un hornet, che per carità mi permette di scorrazzare di qua e di là senza problemi.
necessito di una moto ignorante! cioè per farsi capire era più ignorante il bandit che non frenava ed era pesante come un mulo, non mi permetteva di viaggiare come viaggio con l'hornet ma non per questo era meno ignorante come moto, anzi!
il v-strom è stata molto divertente anche se l'ho tenuta poco, tra le curve danzava come mai avevo provato fino a quel momento.

edge con l'hornet posso fare molti km. anche se avessi un paranco davanti come carena a quel punto il culo, la schiena mi bloccherebbero dal fare migliaia di km in un giorno. per cui con le naked riesco lo stesso a viaggiare. certo in autostrada per tanti km mi spacco, ma se devo fare un viaggio lungo preferisco la statale e l'autostrada la faccio solo per avvicinarmi alla meta.

effettivamente ho pensato la stessa cosa quando ho pensato (scusate il gioco di parole) all'sv 650 s.
il mille sarebbe troppo.....

ma sto motard fmx 650 non è male....
ci sono una botta di annunci in giro.... devo informarmi sui problemi che ha.... se ne ha....

honda fmx 650 non è un motard

è un honda vigor con le sospensioni allungate e mascherina..... il motore poi è un mortorio

Vuoi una moto divertente? Che ti faccia sorridere a 32 denti SEMPRE e da usare solo per uso vandalico (giretti e girettini, niente viaggi)?

Cerca un ktm 640/625 prima serie, accorcia i rapporti e hai il giocattolo da tornante a basso costo che ti farà ridere e divertire come non mai

se decidi per il motard , oltre ai KTM , tieni presente anche l' Honda XR 650 , molto più performante dell' FMX (.....concordo con chi paragona il suo motore a quello di un ciclomotore..... ) , altrettanto affidabile e con sospensioni già buone di serie......

se vuoi emozioni , non scenderei sotto queste cilindrate , con motard stradali...... , altrimenti ti ritrovi "qualcosa" molto sfruttabile ma "fermo"(.....mi riferisco alle varie DRZ 400 , XR 400 , ecc......).........

eh ma è anche meno diffusa (motard) e più costosetta

se vuoi emozioni , non scenderei sotto queste cilindrate , con motard stradali...... , altrimenti ti ritrovi "qualcosa" molto sfruttabile ma "fermo"(.....mi riferisco alle varie DRZ 400 , XR 400 , ecc......).........

Ma scusa sei di treviso.. vai a girare alle Cave di Vittorio Veneto no?

Ho degli amici che girano lì tutti i sabati con CR 250 motard e Husky (loro sono di Conegliano e Follina).

mi pare 25€ per la mattinata