Con il discorso tsunami di mezzo,leggevo su alcune riviste,che la produzione di molti mezzi calerà drasticamente.Ma non solo,anche le vernici stesse metallizzate prodotte in stabilimenti vicini all'area del terremoto sarà interrotta.Alcune case automobilistiche per esempio hanno già tolto alcune colorazioni dai loro cataloghi.Idem per alcune motociclistiche.
Ne esce che per i Jap non sarà un buon periodo e forse storicamente il peggiore che si sia mai visto.

inoltre le case europee (bmw a parte) producono solo moto e quello è il loro unico introito mentre le jap hanno le spalle coperte da mille altre attività

insomma messi alle strette i jappi potrebbero optare per una politica commerciale aggressiva rimettendoci magari un pelo all'inizio ed annichilendo la concorrenza, le europee certe cose se le sognano.

poi nei mercati poveri come brasile, india ed affini sono le jap con le loro moto 250 o 350 che qui nemmeno conosciamo a fare il mercato, mica aprilia e bmw.

sia gettando un occhio al mondo sia alla vera identità di ogni singola casa direi che le jap possono dormire tranquille, non devono sopravvivere.

Solo in usa le jap vendono migliaia di cross

e poi le jap di certe categorie sono anche superiori alle europee....quindi...

solo perche alcune naked economiche che producono siano pezzi di ferro mossi da due ruote non vuol dire che quando si impegnano non riescano...... anzi!

orso credi che per quando potrà durare la situazione terremoto? alla honda ci saranno cento gialli che stanno contattando fabbriche nel mondo per aver quella vernice, una saldatura particolare ecc ecc...

Se andiamo a vedere in una prospettiva mondiale le cose cambiano, e sicuramente le grandi case giapponesi non campano soltanto con le vendite italiane!!!

poi sai quanto ci metterebbe ad esempio honda a far fare una moto con ciclistica top, affidabilità mostruosa, motore nuovo e prezzo uguale o minore alle concorrenti europee? alla fine hanno più fondi delle "nostre" case.

quello in neretto e' il punto su cui non sono d'accordo, Honda ha provato a farle ma i prezzi erano alte e la gente a quei prezzi si sarebbe preso una MV Agusta ad esempio

beh oddio, quanta gente non compra ducati ed aprilia "perchè perdono pezzi!"?
chi compra una ss 1000 nuova o altre moto sulla stessa fascia di prezzo non ha problemi economici tali da impedirgli l'acquisto già oggi di una ducati o un'aprilia.

insomma se puoi spendere 15-16.000€ per una moto non dovrebbe essere difficile spenderne 18.000 giusto?

e credo si vendando più cbr 1000 che 848

non puoi comprare la storia, vero! però puoi comprare tutto il resto!

insomma mettiamola così: vista la grandezza economica delle jap queste potranno riadattarsi in ogni modo assumendo ogni guisa!

proprio perchè non hanno una precisa tradizione possono permettersi di spaziare ovunque e questo non è poco! significa la massima flessibilità e quando in gioco ci sono milioni (miliardi a livello globale) di euro credo possa significare più della storia o del blasone.


ohi staremo a vedere

tanto finchè la cagiva non risorgerà io non parteggerò per nessuno

Orso, il vero problema è che ti convinci di una cosa e devi cercare di evangelizzare i tingavertiani, anzichè porti e porre una domanda e successivamente ragionarci sopra insieme ai tingavertiani...


Se vuoi al prossimo topic ti scriviamo "sì, orso, hai ragione tu."

Se poi guardi solo i dati italiani, dominati da teste vuote che comprano la Gelande/Strasse 1200 (Gelande un par de @@ ) allora siamo a posto

Quindi non ti preoccupare del fallimento di yamaha e honda, perchè se queste 2 case falliscono, per le italiane non ci sarebbe nemmeno piu' il tempo di fallire

e questo non e' bello da dire soprattutto se e' un moderatore a dirlo

orso ha ragioneee..!!!