Con le M5 sul bagnato mi son trovato bene pure, diciamo che essendo più intagliate senti meno l' effetto acquaplaning, che comunque c'è ma non è fastidioso!

però le M5 poi sono peggiori in tutto il resto e quindi non avendo una Ducati che va forte solo sul bagnato preferisco gomme che vanno bene sul bagnato MA che sono perfette sull' asciutto!

ragazzi a voi quanto sono durate?

io con Z750 5500km ed il post non era più utilizzabile, ogni uscita di curva diventava un terno al lotto..
zono tra spalla e centro gomma (dove si apre il gas in uscita di curva per capirsi) era completamente slick ed allla frutta..

utilizzo fatto:
-250km in pista a Le Colline press 2,1/1,9;
- circa 3000km in coppia press 2,5/2,9;
- circa 2250 km da solo press 2,2/2,5.
mai autostrada o città, ne utilizzo casa-lavoro,
solo montagna nei weekend..

Attualmente non capisco nemmeno io perchè mi siano durate così poco visti i chilometraggi che si leggono in giro, ma sicuramente le rimonterò anche sulla moto nuova..

Con un 600 facendone un uso non esasperato dovresti farci tranquillamente 10000Km.
Io sono arrivato a circa 7000 ed erano ancora belle,ma ho distrutto la moto e non sono riuscito a finirle ...
Quelli della Dekra montandole su una GSX-R1000 K9 sono riusciti a fare circa 11000Km,quindi un risultato direi strepitoso!Ovviamente i test li fanno con gomme a pressione 2,5ant e 2,9post come consigliato dal costruttore,però tendono a fare un po'galleggiare la moto in piega se non viaggi sempre in due e magari con bagaglio,quindi ti consiglio di tenerle un po'più molli,tanto con la loro carcassa rigida vanno alla grande e ti diverti di più .
Io avevo provato 2,1/2,2ant e 2,5post(pressione rilevata a freddo)e mi ci ero trovato davvero bene.

O__O io con le M5 dopo 2500km il posteriore credo che al massimo ne fa 5mila.. e ho una er-6n..

piccolo ot : non puoi dirmi che le m5 durano così poco mi sparo in testa
io sono ancora in dubbio, se mi dici così prendo le sport smart e amen

E quanto credi di farci con le sportsmart? Col mio 600 c'ho fatto 5000km.

Magari hanno un'usura esponenziale.

A 5000km ti ritrovi ad andare dal benzinaio che partendo hai gli intagli e arrivato alla pompa vedi la tela.

Dragon supercorsa pro? Una sportsmart avrà meno tenuta sicuro.. una M5 idem..

vai di sportsmart....però dimentica di tenerle alle pressioni di serie.
io con le m5 o mettevo 2.5 o 2.3 non sentivo niente.
Ho appena messo le sportsmart a 2.5 dietro perchè domani devo fare 50 km prima di andare in pista e mi è sembrato di camminare sulle uova. Domani mattina prima di partire le metto nuovamente a 2.2 , anche perchè io quando vado a fare qualche uscita "seria" metto 2.2 ant e 2.0 post !

Suppongo sia importante anche lo stato del mono. Io non so in che stato sia il mio, non al massimo di sicuro, la moto ha 60K km e non so se sia mai stato revisionato eppure ripeto che con le sportsmart al posteriore c'ho fatto 5000km con 2 pistate sempre da solo su una moto che ha a libretto 110 cavalli...

A pressioni stavo a 2.1 davanti e 2.2 dietro o giù di li.

10K km mi sembrano un po' troppo, poi se vai al lavoro con la moto può pure essere...

@Dallo: se t'è partito un dragon supercorsa avrai preso del terriccio/asfalto umido o gomma fredda, non son gomme che ti mollano quelle.

@Dallo: se t'è partito un dragon supercorsa avrai preso del terriccio/asfalto umido o gomma fredda, non son gomme che ti mollano quelle.

Suppongo sia importante anche lo stato del mono. Io non so in che stato sia il mio, non al massimo di sicuro, la moto ha 60K km e non so se sia mai stato revisionato eppure ripeto che con le sportsmart al posteriore c'ho fatto 5000km con 2 pistate sempre da solo su una moto che ha a libretto 110 cavalli...

A pressioni stavo a 2.1 davanti e 2.2 dietro o giù di li.

10K km mi sembrano un po' troppo, poi se vai al lavoro con la moto può pure essere...

@Dallo: se t'è partito un dragon supercorsa avrai preso del terriccio/asfalto umido o gomma fredda, non son gomme che ti mollano quelle.