....ma in questi giorni ,non so' se' per il caldo che fa' ma, tipo quando parto dagli stop curvando sè apro un po' piu' del normale sciovola chè è una bellezza,apparte il fatto chè può essere divertente mi sà che non lo debba fare , prima non lo faceva
e un'altra cosa quando apro parecchio perde aderenza in generale e fino a qualche mese fa' no' , ecco perchè il dubbio che sia a causa dell'eccessivo caldo

la mia domanda e' se qualcuno ha riscontrato qualcuno di questi difetti ,e se l'eccessivo caldo possa influire cosi' tanto , anche subito dopo qualche km fatto,quando invece dovrebbe iniziare a scaldare quindi a dare maggior feeleng ,e se puo' darmi qualche consiglio ,dato che sto' cercando qualcosa , anche di usato almeno per arrivare a fine stagione ...

grazie ...

scusate l'intromissione ,io le sport s le ho dall'estate scorsa ,uso stradale,ci vado a lavoro e spesso ,smanetto un po' qua' e la' ma solo su strada
non so' di preciso quanti km ho percorso ma il post. è ancora messo bene specialmente ai lati , non ci piego molto ,apparte ultimamente che sto' uscendo piu' spesso , è caldo e mi diverto(non essendo un gran pilota da pieghe) ma in questi giorni ,non so' se' per il caldo che fa' ma, tipo quando parto dagli stop curvando sè apro un po' piu' del normale sciovola chè è una bellezza,apparte il fatto chè può essere divertente mi sà che non lo debba fare , prima non lo faceva
e un'altra cosa quando apro parecchio perde aderenza in generale e fino a qualche mese fa' no' , ecco perchè il dubbio che sia a causa dell'eccessivo caldo
L'anteriore invece ,insieme al mio meccanico abbiamo visto e sentito che al centro sono tutte deformate ,stile gomma da motocross quando inizia ad essere alla frutta che fa' i classici scalini
il che mi da' pochissima fiducia ,anche se per ora non riscontro tremori allo sterzo,per fortuna ....

la mia domanda e' se qualcuno ha riscontrato qualcuno di questi difetti ,e se l'eccessivo caldo possa influire cosi' tanto , anche subito dopo qualche km fatto,quando invece dovrebbe iniziare a scaldare quindi a dare maggior feeleng ,e se puo' darmi qualche consiglio ,dato che sto' cercando qualcosa , anche di usato almeno per arrivare a fine stagione ...

grazie ...

p.s.
dite che con l'anteriore deformato come detto ,se azzardo troppo rischio di 'fittonare' ?!

Salve ragazzi, siccome dovrei cambiare gomme sulla mia hornet vorrei un consiglio da voi.

Ero orientato a prendere anche io le dunlop roadsmart (seno che ci facevo n questo topic )

Ieri sono stato dal gommista e mi ha fatto due preventivi:

1) roadsmart 230
2) roadsmart II 290

Volevo farvi qualche domanda:

1) Le due gomme sono equivalenti o con caratteristiche diverse?
2) Il prezzo è in linea con il mercato?
3) quale delle due gomme mi consigliate?

si, come mai quelle pressioni?

sul sito Dunlop danno 2.2 davanti e 2.5 dietro, già mi sembrano bassine... così non le consumi alla velocità della luce? 1.7 è una pressione da pista

"Luchystrike" , posso chiederti che pressioni di gonfiaggio adotti ?.....

abbastanza strano secondo me la utilizzi con la pressione sbagliata o setting sbagliato. Però non sapendo nemmeno quanti km hai fatto non si può dire con certezza quale sia il problema.

Io sabato mi sono fatto una sparata in montagna, temperatura dell'aria alle 5 di pomeriggio era di 35° quindi faceva abbastanza caldo, ho fatto 26km di strada in salita, tutta in prima e seconda e nonostante le grandi botte di gas in uscita dai tornanti il posteriore non mi è mai scivolato, sempre composta sui binari. Credo che il caldo "stradale" non incida.

Da come dici l'anteriore è ovalizzato, durante la pausa invernale non la tenevi sui cavalletti?

in curva mi tiene,pattina quando curvo poco e apro un po' di piu' , mi fa' la classica scivolata 'controllata' ,dato che so' che versi fa' , non azzardo a 100\120 km\h a piegare di 'cattiveria' ,prima aspettavo qualche parere .

comunque grazie probabilmente scivola sul centro gomma essendo mescola piu' dura ,comunque nn mi da' molta sicurezza , mi sa' che le prossime gomme cambiero' un po' modello , anche se fin ora mi sono trovato bene ...

mi son dovuto ricredere sulle pressioni.

questo terzo treno ho deciso di alzare le pressioni come consigliato fortemente da un mio amico. Le ho sempre usate a 2,2 sia ant che post e mi trovavo da dio, quindo non volevo sentire ragioni....La gomam si consumava bene, teneva bene sempre. Il consumo vabbè la Tuono magna e quasi 5000 km col post alle tele.

Poi per dar retta a questo mio amico di cui ho stima (è un gran manico) ho deciso di usare comer fa lui per strada le pressioni da libretto o quasi. Ebbene con 2.3-2.4 davanti e 2.7-2.8 dietro la gomma va bene lo stesso, non scivola, si consuma bene e i consumi della tuono in benzina son scesi!!
anche la gomma sta bene, sono a quota 2.800 ed è buonam credo farò lo stesso kmaggio, solo con meno consumi e più agilità. La tenuta è ottima, poi vedrò se man mano che si consuma devo sgonfiare un pò!

ps: so che siete increduli, mi darete contro, non ci crederete che vadano bene lo stesso. è normale, ci son passato anche io, ma provare per credere!

sul fatto di cadere in curva è vero, ti da quella sensazione ma dopo pochi km ci si abitua e a me da proprio gusto sentirla molto rapida nella discesa, posso fidarmi e posso impostare anche all' ultimo, senza dovermi preparare molto prima alla curva

tieni presente che con Dunlop il setting delle sospensioni va lasciato abbastanza morbido, cioè devono lavorare parecchio...Io prediligo le sospensioni morbide su strada, con grandi trasferimenti di carico in avanti/indietro perciò potrebbe essere uno dei motivi per cui mi trovo così bene con Dunlop

se il tuo set-up è piuttosto rigido, magari la usi anche in pista, è normale che alzando le pressioni delle gomme queste diventano ancora più rigide del normale Dunlop (già sono rigide per via della carcassa) e senti scivolare e/o allargare.
è me non è mai successo nemmeno con le gomme f-i-n-i-t-e (per davvero) perchè comunque lo scivolamento era graduale e sensibile, attenuato dal lavoro di mono e forcella mentre se sei rigido ti scivola più bruscamente!

io riportando tutti i settaggi a standard, cioè come indicati a libretto, ho ritrovato la pace dei sensi (e della colonna vertebrale)

Si, ho le sospensioni (troppo) rigide, purtroppo lo so. Mi sono ripromesso di farmi aiutare da chi di mestiere per sistemare la cosa, ma purtroppo sto studiando come un mulo proverò a vedere più avanti!