.comunque le gomme entravano in temperatura...poi chiaro che sono state le potenza limitata e il peso limitato a non farle consumare...ma entravano in temperatura eccome...posso giurartelo...

allora se pensa che la sua rs 125 vada come un rs 250 mi sa che deve rimettere un po' i piedi a terra

No, Fatal1ty devo smentirti, le gomme si riscaldano di più, oltre che facendole derapare di potenza, andando molto veloce anche su rettilineo.
per un ingegnere od un fisico la questione è ovvia + velocità= + potenza trasmessa= + potenza in percentuale (costante) dissipata in attrito con il suolo dalla gomma e trasformata in calore...
semplice no?
fai un tratto in autostrada o su una strada a scorrimento veloce poi fermati e tocca le gomme... e sei andato solo dritto!
per quel che concerne il consumo poi, come ti hanno già detto conta:
1) il peso della moto
2) la potenza del motore
3) lo stile di guida
...e non sono in ordine d'importanza ma si combinano insieme ...
morale con un 125 assolutamente poco potente come il tuo 20kw sono il 15 % scarso della potenza di un 1000ss e molto leggero 140 kg in ordine di marcia rispetto a 200 kg dovrai veramente andare a manetta per consumare/riscaldare le gomme quanto un 1000 fa con una leggera accelerata al semaforo...

io ho usato queste gomme sotto una vecchia RS, non quelle depotenziate di adesso, preparata, secondo me andavano molto bene per uso stradale gomme come le diablo rosso corsa con il caldo e magari gomme tipo le diablo rosso con il fresco.... mia sorella usava le corsa tutto l'anno, oltre quelle solo in pista, poi quando fa parecchio caldo si riescono a sfruttare meglio anche un paio di pro, ma vale la pena montarle per 2 mesi si e no?

se leggi bene ho scritto preparata

per le temperature parlavo proprio di dove stai tu, da queste parti non vale la pena metterle se non in pista appunto... sai quale è la temperatura ottimale di esercizio di queste gomme? visto che non hai termometri valuta che sono nella temperatura ottimale quando non riesci a metterci sopra una mano.

poi fai quello che vuoi, mi sembrava fossi qui a cercare qualche consenso e basta ma anche se non ne hai avuti, se non da chi ha la tua stessa esperienza mi pare tu abbia deciso tempo fa

buone pieghe... occhio alle gomme fredde però

Non me la buttare però

E viva la gnocca!

Fossi in te, proverei a guardare in giro per qualcosa studiato appositamente per moto leggere, come Dunlop GPR Alfa10 o Bridgestone BT 090.

sinceramente io ho appena provato a fare una ricerca sui siti internet che vendono gomme e le ho trovate, non te li linko perchè non so se si possa fare, ma ti basta scrivere su google dragon supercorsa pro e ce li hai tutti a disposizione...

Quindi dunlop BOCCIATE AL 100% mai più le prenderò...
Penso che sono per giunta le gomme che mettono di serie all'RS 125 da 06 in poi

rileggendoti mi sono reso conto anch'io che avevi già deciso che gomme comprare, per cui mi quoto per rispondere al tuo quesito iniziale:



e aggiungo che una volta ordinate ce le avrai a casa in un paio di giorni e qualsiasi gommista te le monterà per 10€ a gomma (e qualcuno anche meno)

Controlla sul fianco se sono prodotte in Giappone o in Francia.
Se vengono dal Jap, è comprensibilissima la tua delusione, in quanto tirano al risparmio e le costruiscono con mescole di scarsa qualità, per essere montate sulle moto di serie. Sono i famosi "legni" di cui senti parlare in giro per il forum.

Quelle prodotte in Francia (nello stabilimento di Minerval, mi sembra), sono invece quelle che compri nell'aftermarket, che sono di qualità decisamente superiore.

Come sempre, vale il discorso dei gusti personali sulle gomme, io ti parlo bene di Dunlop perchè mi ci sono sempre trovato bene. E' anche vero che non ho mai avuto un treno "made in Japan".

Il DOT indica la settimana e l'anno di produzione della gomma.
Tralasciando la sigla EUWA, dopo trovi 4 numeri...i primi due indicano la settimana, gli altri due l'anno...ad ex, un DOT 3509 vuol dire che è stata prodotta nella trentacinquesima settimana dell'anno 2009

Ovviamente è buona norma controllare sempre, prima di acquistarle, il DOT. Per non ritrovarsi con gomme già datate. E nelle offerte sul web, dove non specificato, chiedere SEMPRE!

Personalmente, le compro se hanno al massimo due anni di produzione. Ma se sei sicuro del loro corretto stoccaggio, puoi arrivare tranquillamente a tre.


Piccolo OffTopic: Quando si renderanno conto in Dunlop che questa storia della produzione Japponese "scarsa" fa perdere loro un monte di clienti? Praticamente tutti quelli che si sono trovati con i legni di serie e non conoscono la storia della doppia produzione Jap-Francia!!!

ok grazie mille per le informazioni
Comunque dopo quello c'è scritto YA2M4207 quindi penso di aver capito che è stata prodotta il 28 Ottobre del 2007 (il giorno è approssimativo visto ke è in quella settimana)
Vecchiotte sono

Comunque assurdo veramente... sono rimasto di m***a scoprendo questa storia... ma dovrebbero fare no pubblicità, PEGGIO, devono mettere striscioni e cartelloni dappertutto... perchè seriamente gli fa perdere tantissimi clienti sto fatto...
Grazie per avermi illuminato

De nada

Effettivamente sembra abbiano fatto il loro tempo... usate(anche se non so per quanti km), fatte in Giappone e con 3 anni e mezzo.
Per il prossimo cambio sto anch'io valutando le Alfa10, visto che sul pegaso monto le stesse misure del tuo 125.
Tieni presente (come info generale) che la Michelin è quella che produce le carcasse più morbide, potresti valutare le Power One se vuoi un prodotto analogo alle supercorsa.

Guarda ormai per il prezzo che ho trovato proverò le supercorsa pro
Dopo o mi son trovato bene o mi son trovato male, al prossimo treno le cambio e provo queste dunlop

Io son fatto così... voglio avere le mie esperienze personali per poi farne tesoro
Per questo son sempre a provare un pò tutto... e grazie a questa mia curiosità mi son fatto tantissima esperienza nel campo moto