come dice il titolo nella mia raptor ho un problema che quando tiro le marce appena inizia ad andare quasi al massimo di giri il rumore aumenta e l moto diminuisce la velocità come se sfollasse , appena decelero ritorna ad andare ... lo fa con quasi tutte le marce ma soprattutto con quelle basse (1-2-3)
cosa potrebbe essere ? non lo fa appena entra nei giri massimi lo fa quando ha praticamente quasi raggiunto la velocità massima raggiungibile da quella marcia ...
cosa può essere ? ho pensato che fosse l'olio , ma mi ha detto il vecchio proprietario che lo ha cambiato di recente .... mi ha detto che forse inserivo male la marcia , ma ho provato anche spingendo il piede forte sul cambio e la marcia entrava bene e lo faceva lo stesso ... lo fa sia appena la moto è abbastanza calda da poter essere tirata sia dopo 2 ore di utilizzo continuo quindi non credo dipenda neppure dall'olio freddo o caldo...

ciao, che olio ha messo il vecchio proprietario? quanti km hai?
sembrerebbe che slitti la frizione e lo fa maggiormente a caldo ed ad alti giri.
E' registrata bene?

a 13000 km ... può essere che gli ingranaggi si siano un po' usurati (cioè parlo per possibilità, non so se potrebbe succedere )

registrata bene ? in che senso ?

scusa ero convinto che avessi il 650 che ha la frizione in bagno d'olio, non so bene il 125.

vale comunque il discorso frizione, sembra un problema di slittamento più che di cambio

ahaha no 125 xD comunque slittamento dovuto tipo da cosa ?

dischi della frizione finiti

quanto costa cambiarli ?

frizione che slitta... troppo usurata

quindi da cambiare in poche parole ?
ma se slittasse darebbe i sintomi che ho riportato oppure farebbe anche altro ?

comunque si sente tanto ... proprio la moto è come se stessi accelerando come se tenessi la frizione tenuta , si alza di giri e rallenta

quindi da cambiare in poche parole ?
ma se slittasse darebbe i sintomi che ho riportato oppure farebbe anche altro ?

comunque si sente tanto ... proprio la moto è come se stessi accelerando come se tenessi la frizione tenuta , si alza di giri e rallenta

se vuoi domani la provo anch'io, comunque se slitta la frizione bisogna cambiare i dischi perchè in teoria le molle dovrebbero essere già del giusto carico

per il costo dei dischi non so perchè credo proprio che devi prenderli dalla cagiva e per la mano d'opera dipende se hai l'accesso rapido alla frizione o se va smontato il semicarter (nel secondo caso ci vuole un po'di tempo in più); ma domani mica andiamo nel pistino ?

per il costo dei dischi non so perchè credo proprio che devi prenderli dalla cagiva e per la mano d'opera dipende se hai l'accesso rapido alla frizione o se va smontato il semicarter (nel secondo caso ci vuole un po'di tempo in più); ma domani mica andiamo nel pistino ?

dipende se lavoro o no dalla ste ...

i dischi ci saranno anche di una marca che non sia la cagiva nO?

parlavo di domenica comunque lasciamo fuori sta discussione che è un OT

della moto scusa faranno frizioni anche non della cagiva ... di altre marche per quel blocco no? io non so cosa devo cercare di preciso ...

forse la adige fa i dischi per la tua, prova a cercare sul sito dell'adige o su qualche negozio online

provo ad andare anche dal meccanico e sento cosa mi dice e se riesce a procurarli ed a che prezzo...

ma vai dal ceriani ?

ciao .. quoto anche io l'ipotesi dei dischi della frizione usurati.. i sintomi sono propio quelli..
per il costo,originali in cagiva vengono meno di poco piu di 50 euro...
però si trovano anche aftermarket dell' athena e dell'adige.. e costano una 30ina di euro ..
il mio consiglio è di prendere quelli dell'adige.. da quello che so sono pari agl'originali, ma ci risparmi un po.. poi per 30 euro, pure se il problema non è quello .. a una moto con 17k km .. non gli fà male cambiare i dischi della frizione

mi è successa la stessa cosa ieri pomeriggio, siete sicuri che sono i dischi frizione? che ti ha detto il meccanico?

Eccomi ragazzi...sono l'ex proprietario del raptor...devo dire che non mi ha mai dato problemi del genere la moto ma a sentire effettivamente l'ipotesi dei dischi usurati è la più plausibile...ma possibile che non diano preavviso ?! Mi spiego meglio...io quando l'ho consegnata e fatta provare andava benissimo..(può confermare Lollo)...è possibile che così da un giorno all'altro cedano tutto d'un colpo ?! Anche a me capitava di sfollare ma come avevo già detto a Lollo effettivamente non ci ho mai dato particolare peso...perchè capitava diciamo nella stessa misura di quando capita di grattare con la macchina...andavo in automatico pensando che fosse un io mio errore...

Confermo i 30€ circa per sostituirli...per cambiarli è veramente una sciocchezza...si smonta il copricarter lato firzione, e dopo aver smollato il dado che tieni insieme il gruppo firizione semplicemente lo si rimonta con i dischi nuovi...nulla di particolare...dovrebbe essere un lavoro che un meccanico onesto ti fa con 20€ perchè ci si mette sul serio 20 minuti d'orologio. Eccoti qualche link utile:

Newfren (classici 33€, racing 18€ ma durano meno)

Link a pagina di Bueni.it

Adige (40€, i più costosi, ma secondo me sarebbe meglio optare per questi )

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Sinceramente un pò mi girano le balle perchè ero convinto di aver consegnato una moto perfetta...aver saputo prima che sarebbero ceduti li avrei cambiati io...