volevo chiedere a tutti voi ke ce l'avete da più tempo di me, qualche consiglio di guida, le differenze ke noterò..Help please

Nessuna!!! Sono più o meno sullo stesso livello..........

sicuramente la differenza di motore e di erogazione......

per il resto sono uguali....

beh..vediamo se qualcuno ci dà qualke parere un pò più..tecnico -.-''

non voglio sapere le caratteristiche..vorrei sapere come muta il comportamento da un 4 cilindri a un due,
cambia tutto, hai un coppione da paura e perdi la fluidicita' tipica del 4 in linea. sotto tende un po' a strappare, ma sopra ai 3k giri e' potente e gestibile. la tuono ha pure un gran bell'allungo.
il comportamento in curva,
devi fare l'abitudine alla ciclistica, decisamente piu' reattiva. granitica nei curvoni medio veloci, da inserire con decisione nel misto stretto.
partenza,
beh, se esageri si impenna...senno' vai tranquillo: ha una frizione dura il giusto e modulabile.
l'affidabilità,
....motore , telaio e ciclistica no problem....statore.....no comment
cose del genere. sò ke è una domanda vaga, e sò ke guidandola le imparo queste cose..volevo solo qualke consiglio, tutto quà

io ho sia una hornet del 2002 che una tuono... sono ovviamente 2 mondi diversi...
la hornet è una moto da tutti i giorni, ma per divertirsi davvero la tuono è fantastica.
se passi da 4 a 2 devi abituarti agli inevitabili strappi ai bassi giri, anche se la tuono è un po' diversa per via delle 4 valvole e quindi più fluida e con maggiore allungo rispetto ad esempio alle ducati. vedrai subito che il motore al contrario della hornet tira a tutti i regimi, basta che apri l'accelleratore e lei va.
io salito sulla tuono mi sono trovato subito benissimo, sembrava che l'avessi sempre guidata!

a noi piacciono i baritoni non i soprani

non sono daccordo sul fatto che tira a tutti i regimi..quando sei in sesta a 7 mila giri e apri è molto mena reattiva di un 4 cilindri a pari cilindrata..direi che la Tuno come ogni bicilindrico tende a perdere in alto..ma noi si compra il bicilindrico per i bassi,non per gli alti!! a noi piacciono i baritoni non i soprani

non voglio sapere le caratteristiche..vorrei sapere come muta il comportamento da un 4 cilindri a un due, il comportamento in curva, partenza, l'affidabilità, cose del genere. sò ke è una domanda vaga, e sò ke guidandola le imparo queste cose..volevo solo qualke consiglio, tutto quà

Dai raga, datemi addosso

Non ti sputo addosso per non disinfettarti....

Signori, grazie a tutti per i vostri pareri, consigli e battute

Mi stò già dilettando con la nuova bestia e penso ke andremo d'accordo


Grazie ancora a tutti, alla prossima

bologna