beh basta che prima della curva scali una marcia in piu' con la doppietta, per ritrovarti subito in coppia dopo

ragazzi chiedo aiuto a voi per un 125 che sia agile e molto scattante
premetto subito che non ne ho bisogno per farmi il figo e per vedere quanta gente mi guarda...ho bisogno di un 125 che mi faccia divertire anche da solo,senza che nessuno mi guardi...cioè vorrei andare in giro per strada e fare dei bei giretti...

al 100% sono per una racing, però non mi interessa che faccia i 150,i 160,i 140 o quello che farà...mi interessa che dia tutto subito..mi spiego meglio...quando esco da una curva e apro tutto il gas non vorrei sentire un vuoto se cosi si può dire e poi sentirla piano piano andare su...voglio sentirla scattante e soprattutto agile per muovermi velocemente..

mi sono innamorato del nuovo fantic 125 2t...sono davvero stupendi a mio parere e sarei intenzionato a prenderne uno di quelli motard anche se ancora non c'è niente di niente nemmeno sul sito
chiedevo anche quindi se qualcuno sapeva qualcosa di questa moto ancora sconosciuta(so che è già stato fatto questo topic ma nessuno ha dato notizie utili)quindi se adesso si sapesse qualcosa di nuovo sarei felice di saperlo

ovviamente date consigli sopratutto anche a quale moto potrebbe essere la più scattante oltre al fantic...

Dipende dal budget, potenzialmente ogni moto può essere come l'hai descritta tu.
Dipende anche dalla manutenzione, se vuoi una racing sai che consumi sono elevati, e non hai mixer e non solo.

si si per quello poi penserò più avanti...anche se sono già al corrente di tutto quello che c'è da fare per mantenere una racing...

prima di tutto però volevo prendere una moto senza pentirmene...credo che tra ktm,nuovi fantic,tm,suzuki,kawa, ecc... ci sarà qualcuno che si distingue per la maneggevolezza e la grande potenza nei bassi..

il Cr ha una gran coppia ANCHE in basso, lo dico da possessore, non da voci campate per aria, non ho da tanto questa moto e una delle cose che mi ha colpito maggiormente (oltre alla potenza massima molto alta) è la spinta nel sottocoppia

io ho provato un honda giusto ieri e sottocoppia è vuoto......come giusto che sia per un motore da cross........abituato all'erogazione della mia husqvarna infatti subito mi son trovato parecchio male perchè non riuscivo a gestire bene appunto il fatto che non ci fosse motoe sotto.........poi appunto quando entra in coppia dimostra la sua potenza

io dopo essere andato in giro con la mia ho provato un husqvarna con arrow e mi sembrava che andasse la metà in alto, ma soprattutto in basso, o la mia è miracolata oppure non so cosa dirti

in alto non c'è storia l'honda in confronto all'husqvarna tira da paura.......ma in basso per esempio in prima che hai la frizione ilasciata e gas anche e provi aprire di colpo il gas l'hond ain confrono come giusto che sia normalemnte è vuotissima.............a questo punto davvero la tua è miracolata

non so veramente che dire magari è un altra annata..o boh

no 2007.........ho forse abbiamo due concetti diversi di spinta in basso

se dici che la honda rispetto all'husqy è vuota è una cosa universale, non dipende da che concetto di "spinta hai bassi " abbiamo, la cosa strana è che tu dici che l'husky rispetto all'honda è piu piena ai bassi, io dico esattamente il contrario
dobbiamo verificare

ma per antonomasi l'honda è un motore da cross che ha una spinta ai bassi pari a 0 per dare tutto in alto

hai mai provato arivare in coppia in una marcia alta con un 125 e poi scalare di botto 2 marce? se fai come hai detto te ti ritrovi solo per terra

ma secondo me è proprio il contrario....visto che una moto da cross non ha bisogno di grandi spazi quando gira in pista deve dare tutto subito....quindi deve avere grandi bassi
montano anche rapporti più corti appunto per essere più scattanti..
o forse mi confondo...

ma che dici, l'hai provato tu o l'hai sentito dire? no perche qualsiasi moto non è così

addirittura con la moto di mio padre a 110 in quarta entrava in coppia, ci ho sparato la seconda e l'ho allungata a 150... e il freno motore di un 800 v4 e i suoi 110 cv sono molto di più di qualsiasi 125 e... 690 che ho

Ahaahahahahahhah un ha ahhahahahhah

avresti fatto giusto un fuorigiri con i controcaxxi

il Cr ha una gran coppia ANCHE in basso, lo dico da possessore, non da voci campate per aria, non ho da tanto questa moto e una delle cose che mi ha colpito maggiormente (oltre alla potenza massima molto alta) è la spinta nel sottocoppia

dal titolo ti serve una moto con bassi , la racing con più bassi è il kappa parlando di 125 , specialmente gli ultimi hanno meno cavalli ma spingono da basso , ma son sempre 2tempi

Dove la coppia anche in basso

ma in basso cosa intendete?3000giri?

ma in basso cosa intendete?3000giri?