Ciao ragazzi, io non vedo grosse vibrazioni agli specchietti che sono fissati al cupolino ( Paolo che significa fissati alla carena?) anche se fino ad ora la mia velocità massima è arrivata a 100 Kmh. In condizioni di guida tranquilla, in 5° a 70Kmh comunque ritengo che il numero di giri sia intorno ai 4000/5000. Dico "ritengo" perchè ancora sono attento al massimo all'ambiente circostante e butto un occhio ogni tanto agli strumenti. Sono arrivato a 900 Km( io ne ho fatti solo 100) e fra un po' faccio il tagliando sento però un rumore come di un ratatatata quando in rallentata, quasi fermo, tiro la frizione per scalare ulteriormente o per attendere la ripartenza ( e quindi libero la trasmissione). Può essere che la catena, per altro già lenta, possa toccare da qualche parte ai minimi regimi perchè quando ridò gas non si sente più.
Per il tagliando, qui a Pomezia, mi hanno chiesto da 130 a 150 €.
A presto
Francesco

10000??? Non è troppo??? Cioè troppo non dovrebbe essere, però sembra di avere un'aeroplano non una moto. Il rumore cambia decisamente, da stantuffoso sui 4000, a 8000 sembra una Ferrari, scoppietta che è una bellezza . A 10000 che fa decolla???

A che velocità arriva quando sta sui 10000?

Ciao Francesco...hai speso veramente poco. Considerando tutto, ricambi e manodopera 70€ è il prezzo giusto...tra poco mi tocca, speriamo bene.... tra l'altro ho scoperto che il libretto di garanzia chi me l'ha venduta non me l'ha dato. Gli ho chiesto il perchè e mi ha risposto che la Suzuki lo spedisce a loro e me lo dà in occasione del primo tagliando???

A voi vi risuta questa cosa o è un modo per assicurarsi almeno il primo tagliando?

Lo immaginavo... perchè la cosa non mi tornava. La Suzuki manda la moto con tutto il materiale e libretti mentre quello di garanzia guardacaso lo spedisce??? Speriamo che non mi mazzoli con il prezzo!!!

Grazie Paolo, prima o poi ci si vede da qualche parte.

Francesco

Ciao Francesco

Per quanto riguarda le piegate mah!!!. L'altro giorno mi ha sorpassato uno con un Ducati, e vedessi che curva che ha fatto... io personalmente non mi fido dell'aderenza delle gomme e non piego ma curvo normalmente. Penso che si debba piegare quando si arriva in curva con una certa velocità, allora o pieghi o vai dritto e comunque le gomme sono importantissime e con quelle che ha la GS Bohh??.

Io però almeno in curva vado piano, la moto me la godo in altri modi Ciao