per i rulli prova con dei 4.5g,molla di contrasto gialla e molletine rosse

raga ho uno zip sp ed ho montato:

gt: stage 6 alluminio 47.6
albero motore: stage 6 hpc
carburatore: 19
variatore: multivar
frizione: fly clutch autmatica
marmitta: top nardò

mi potete aiutare nel montare rulli molla e mollette?? graziee

A parte il fatto che l'elaborazione andrebbe migliorata, prova mettendo la molla di contarsto verde malossi o originale piaggio, rulli sui 4.5g e molle frizione rosse malossi

Nel senso che potresti mettere una marmitta migliore come la pws (se la vuoi omologata), un 21 ci potrebbe stare, poi un correttore di coppia e un buon pacco lamellare

a tutti piacerebbe vincere Io comunque ti ho dato solo un consiglio per migliorare l'ela, alla fine anche senza cambiare la marmitta, un buon pacco lamellare sarebbe utile

e allora penso ke il pacco lamellare lo prendo mi conviene prendere quello della stage 6 giusto? mi hanno detto ke e uguale al malossi..

o prendi un vl13 malossi o un nbr stage 6 che costa meno ed è ottimo.

e senti..le lamelle quali mettere? montate nel pacco lamellare originale ho quelle ke mi hanno dato col cilindro (stage 6 alluminio 47,6)

attualmente dovresti avere delle 0,28mm in carbonio bipetalo ovviamente, se prendi il vl 13 monta le 0,30 se prendi lo stage 6 monta le 0,35 in fibra.

quelle ke mi hanno dato col cilindro nn sono in carbonio..comunque a me servirebbere forse un pokino piu dure penso..perche non mi allunga bene..di velocita fa sui 105-108 massimo..quali lamelle potrei mettere?? io in casa ho le malossi in carbonio da 0,30-0,35-0,40

quelle che ti hanno dato col gt è sicuramente carbonio in genere le mettano così, metti le 0,30 malossi non salire oltre perdi solo ripresa.

in pratica le lamelle piu grosse le metti e piu allungo hai giusto?

le amelle più spesse lavorano meglio agli alti giri e vanno meno in risonanza ma perdi ripresa se sono troppo dure.