ciao a tutti! scrivo da parte di mio fratello! lui ha appena compiuto 18 anni,ha molta esperienza con le moto perrhcè ha fatto il pilota di enduro fino a 2 anni fa.Ha già un sh 150 che usa tutti i giorni in città ma vorrebbe un motard esclusivamente 2 tempi per andare in pista,i giri in montagna tra le curve e,aimè,per fare lo sborone la sera ocn gli amici.Lui è indeciso tra 2 tm:il 125 e il 250,considerando che lo utilizzerebbe per appunto pista ontagna e sera e che ha già un sh 150 per girare un città,quale dei 2 gli consigliereste? come manutenzione e consumi e anche assicurazione come siamo messi? so che il 2t ha una manutenzione onerosa soprattutto il 250 in confronto ai 450 4t.Grazie a tutti per le risposte

considerando che lo utilizzerebbe per appunto pista ontagna e sera e che ha già un sh 150 per girare un città,quale dei 2 gli consigliereste?

come manutenzione e consumi e anche assicurazione come siamo messi?

so che il 2t ha una manutenzione onerosa soprattutto il 250 in confronto ai 450 4t

Diciamo che nel 2t in fondo c'è da cambiare pistone, cuscinetti e paraoli.. nel 4t si aggiungono le valvole, la catena di distribuzione, la pompa dell'olio possono dare problemi...e tutte queste cose in più sono il prezzo dell'alimentazionea sola benzina (quindi risparmi i 25€ al litro di Motul 800). Purtroppo per maneggiare un 4t o devi avere tanti begli strumenti ed un bel posto dove lavorare o devi conoscere un meccanico bravo..
Io che ho un husqvarna 125 2t in un pomeriggio l'ho ripotenziata e ricarburata, senza spendere niente oltre ai pezzi stessi..

Comunque sia in pista il 125 rende solo se preparato bene.. altrimenti sarebbe troppo poco, ed è meglio un 250

Se paghi 25 euro il motul 800 è un pò un incula***

quindi tutti preferite il 250 da quel che vedo! comunque secondo voi è una buona idea? nel senso l'uso che ne farebbe,pista,montagna e sborone la sera ocn il tm mentre x la città l'sh 150? non è una pazzia farlo vero? comunque a lui spaventa il prezzo della manutenzione,mi indicate per favore esattamente quello che c'è da afre,ogni quanto e il prezzo? e poi non ho capito bene sta storia dell'olio!

Poi basta farla sempre scaldare e non tirare da freddo.. usare olio buono e tenerla carburata bene....

E secondo me non conviene visto che la tm dice di farla al 3.5... falla al 2

tm consiglia al 3.5 perchè fanno una carburazione molto più magra di benzina ...
nesusn proprietario che usa normalmente un tm si sognerebbe di fare al 3.5 % la miscela siccome non partirebbe nemmeno

uso normale 2 % uso pista 2.5 % cosi almeno i cuscinetti ringrazziano
e al 2 % sputa già un pò

si se vai a ìrifare il blocco intero
se no con 300 euro rifai tranquillamente il pistone