solo a libretto... tanto non fanno controlli giusto?

solo a libretto... tanto non fanno controlli giusto?

controlli li fanno, rischi una multa e forse anche qualco'altro, il problema sta che l' assicurazione potrebbe rivalersi su di te in caso di incidente o incidente grave

quello dell'assicurazione nn credo sia proprio cosi , per il fatto della multa rischi anche il ritiro del mezzo xD

fidati che è cosi

si si magari si , per fortuna a me nn mi hanno mai fermato nel senso ehm . . . che mi sono fermato io

io sto parlando dei problemi VERI non quelli che po avere prendendo una multa da 2-3 migliaia di euro. ti consiglio, visto che mi pare di capire che hai un crf 450, e di sicuro è depo solo a libretto, di studiarti bene la faccenda e di capire quello che si rischia. poi magari puoi scegliere

2 - 3 migliaia di euro sono problemi VERI secondo me ma al di la di questo lo so se mi fermano e vogliono controllare me la fermano me la portano im motorizzazzione sui rulli testano se ha 25 kw , e se nn ce li ha me la sequestrano e giu parecchi soldi ma parecchi !

ancora non hai capito. non sto parlando di quei problemi, sto parlando che se metti sotto una persona e la paralizzi, l' assicurazione risarcisce lo sfrortunato, ma successivamente si RIVALE SU DI TE, significa che i danni che fai li paghi TE

ma quello è logico belin

ah bene. l' importante è che ne sei consapevole

io ti consiglio di essere sempre legale e dalla parte della ragione perchè a rovinarsi la vita è un attimo, quindi se proprio devi essere illegale guarda di esserlo su cose che non si notano e che non portano squilibri alla moto rendendola pericolosa, ma in generale non si dovrebbe mai essere illegali anche se molti lo sono e anch io lo ero

sisi certamente però sarebbe meglio che hai il depo a libretto

sisi certamente però sarebbe meglio che hai il depo a libretto

io ti consiglio di essere sempre legale e dalla parte della ragione perchè a rovinarsi la vita è un attimo, quindi se proprio devi essere illegale guarda di esserlo su cose che non si notano e che non portano squilibri alla moto rendendola pericolosa, ma in generale non si dovrebbe mai essere illegali anche se molti lo sono e anch io lo ero

2 - 3 migliaia di euro sono problemi VERI secondo me ma al di la di questo lo so se mi fermano e vogliono controllare me la fermano me la portano im motorizzazzione sui rulli testano se ha 25 kw , e se nn ce li ha me la sequestrano e giu parecchi soldi ma parecchi !

tu la usi anche in città ??

perchè alla fine se la moto è depotenziata a libretto e tu la usi strada e ti fermano per un normale controllo non vedo perchè dovrebbero farti le menate se tu l'hai comprata cosi senza metterci mano può avere anche 40 kw mah tu l'hai comprata cosi e depotenziata a libretto
non capisco il problema

seriamente non capisci? se tu guidi una moto con a libretto scritto 7kw, ma alla ruota ne da 40 ti distruggono appena hanno l' occasione

Avete inquinato terribilmente questo topic

Siete pregati di tornare IT o lasciar perdere visto che cercavamo di dare una mano al ragazzo

p.s. budget??

si veramente non capisco perchè se io prendo una moto che ha libretto è depotenziata e al posto di averne 25 kw ne ha 40 per esempio io che colpa ne ho

se non cio messo mano perchè dovrebbero rompermi i cogxxxni ??

a questo punto se mi fanno la multa andrei dal concessionario che me la venduta e me la prenderei con lui...
come se vado a prendere una macchina che dichiarati dalla casa ha 200 cv e in realta ne ha 300 cv adesso non so se sto esempio vale anche per le moto

cioè non esiste che se io vado a prendere un 450 targato e se mi fermano per un controllo possono rompere le paxxe se è targata e la vendono...
se mi puoi spiegare meglio magari capisco visto che ne sai piu di m'è...
sarò stupido

chi te lo vende te lo dice sempre che è ripotenziata, non ci prendiamo in giro, vatti a fareun giro per conce e chiedi. poi la legge non ammette ignoranza, quindi se sbagli, paghi

Comunque sul 690 basta spostare lo switch mappatura su 1 per avere la mappa rain-depo

per i miei 18 anni voglio comprarmi una bella motard depotenziata.... andrei sia in strada che in pista.... 60% strada, 40% pista....

mi consigliate una racing o una stradale