ciao a tutti, sono nuovo ma è veramente tanto che seguo questo forum, sopratutto quello delle z750.
ho 18 anni ecc ecc stessa storia z750 depo e via dicendo queelo che vi volevo chiedere è
modello del 2007 con 18000 km marmitta mivv gp più varie piccole modifiche a 3000 €? e poi se la gente le vende potenziate solo a libretto secondo voi di solito su richiesta le ripotenziano?

Altra domanda magari può sembrare strana, io sono letteralmente innamorato della pista, anche se ora ho una terra 125 4t perchè per cominciare era meglio ma ora voglio incominciare a piegare forte e con quella nn ce la faccio anche a causa del freno motore incredibile! comunque sto divagando volevo sapere la z750 depo la posso portare in pista? sembrerei un idiota dato che da depo nn singe o è comunque esperienza e si piega bene uguale?magari farci un corsino di guida sportiva?

ultima cosa secondo voi con le modifiche da pista si può andare poi a giro bene?(per modifiche intendo un bel kit tipo questo Link a pagina di Motomaniashop.com più delle belle pinze a margherita più pedane arretrate, tipo rizoma, e manubrio a sezione variabile sempre rizoma, sennò se si ha i soldi si può mettere mono e anteriore, forcelle pinze e para fango della 636, oppure mono tipo 2 extremech buon rapporto qualità prezzo e kit anteriore mupo, oppure il nn plusultra ohlins o un pò meno matris, insomma mono e antreiore)
le modifiche che ho elencato più la marmitta fanno della zetina una buona moto anche in pista, ma fare le modifiche ancora da depo è stupido? e sopratutto con una moto di 18000km?

ultimissima cosa, c'è qualche buona anima che se ne intende veramente tanto di ciclistica e sopratutto ha buona pazienza che mi contatterebbe x mp che avrei qualche quesito
grazie mille

se è depotenziata solo a libretto perchèla faresti ripotenziare.. una volta presa l'A3 potrai portare a rifare il libretto per la piena potenza... ma ti consiglio di tenerla così anche dopo... paghi meno di bollo... come la tengo io.... e poi alla fin fine non fanno tante storie i pulotti.. mal che vada ti mandano a fare l'aggiornamento della carta di circolazione!

scusami ma non ho capito bene forse quello che intendi...
se è depotenziata solo a libretto gli consigli di tenerla potenziata la moto?
se ho capito bene è veramente un rischio, altro che al massimo ti fai aggiornare la carta di circolazione......... metti che per sfiga fai un incidente, e fai male a qualcuno hai la minima idea dei guai che potrebbe passare?? ci si gioca la casa con queste cavolate (per non usare un altro termine) dato che l'assicurazione non pagherebbe un euro....

intendo una volta che ha l'età per guidarla... senza far ripotenziare il libretto la tiene così!

se è depotenziata solo a libretto perchèla faresti ripotenziare.. una volta presa l'A3 potrai portare a rifare il libretto per la piena potenza... ma ti consiglio di tenerla così anche dopo... paghi meno di bollo... come la tengo io.... e poi alla fin fine non fanno tante storie i pulotti.. mal che vada ti mandano a fare l'aggiornamento della carta di circolazione!


se è effettivamente depo.. non ti conviene proprio andare in pista anche perche ti passano sopra gli altri.. hai velocità e ripresa molto limitati.. ed in pista non sono il massimo.... aspetta di ripotenziarla e poi ti vai a fare dei bei giri in pista..


in teoria la sostituzione completa dell anterriore non è consentita... da to chee non rispecchia i valori progettuali e costruttivi della moto in origine... quindi suppongo possono sequestrarti la moto....
al contrario non è vietata la sostituzione del mono posteriore se tale è considerato ricambio omologato e previsto per la moto in questione... stessa cosa per il kit idraulica anteriore... di cui è difficile accorgersi.. ps la moto è nuova praticamente a 18000 km.. non ci trovo nulla di male...
per quanto riguarda lo scarico... se viene sostituito completo non è più omologato... dato che i collettori sono forniti al loro interno di catalizzatori per le norme anti inquinamento...
se sostituisci solo il terminale con uno di omologato... non hai problemi... ma ti consiglio di tenere su il Db killer... poi se li da te non rompono puoi girare anche senza!!



spero di aver risposto in modo capibile ai tuoi quesiti...

quoto tutto quello scritto da iacco, dalla pista al cambiare parti della moto!! per quanto riguarda il discorso di depotenziare la moto o meno, io non posso darti consigli essendo che sono combinato come iacco, cioè depo solo a libretto, ma ho 20anni e quindi a potenza piena non la potrei portare comunque a piena potenza!!

io ho l'età per guidarla... non mi hanno mai rotto le scatole anche se fermato... e comunque per valutare se la moto è ripotenziata devono farmi fare la revisione speciale... per verificare le caratteristiche tecniche del veicolo.... seconda cosa all'assicurazione non frega se fa 130cv o 25 dato che la si paga in base alla cilindrata... se dovesse succedere qualcosa... il libretto non rispecchia le caratteristiche tecniche del mezzo... cioè si va a rifare il libretto...
inoltre a me i 100 euro in più di bollo che dovrei pagare mi stanno benone in tasca... visto il servizio offerto dal nostro stato... basta vedere le strade come sono prese.... altra cosa.. ho regalato allo stato 500 euro di bollo auto quindi sono più che a posto!
l'assicurazione per assicurasi della differenza tra caratteristiche del mezzo e libretto... dovrebbe fare una perizia sul mezzo cosa che non molto semplicemente si fa!!!
comunque la moto la tengo cosi... io ho risposto solo al nostro amico... che ci chiedeva se farla ripotenziare o meno... gli ho riferito che può tenersi il libretto così quando avrà l'eta per guidarla a piena potenza... >mia personale affermazione<

il discorso di Andreaz è più delicato.. dato che senza l'età e girare con moto a piena potenza è effettivamente quello è un rischio... per quel che gli riguarda è un rischio se succede qualcosa... io ho girato 6 mesi senza.. ma avevo il terrore... e giravo sempre con molta cautela!!! poi una volta scattata in A3 nulla di che mi potevano fare!
sta a lui stare all'occhio...

ragazzi alla fine è il mio lavoro tutta sta robaccia... lavoro per la Motrizzazione... qualcosa so...

infatti io non vado facendo lo smanettone a destra e sinistra per fare vedere che la mia moto è una bomba, se ho voglia di sfogarmi di certo non lo faccio in zone trafficate ma in zone che conosco e poco trafficate...comunque ormai sta per scattare l'A3 anche a me (a novembre), anche a me mi hanno fermato e non mi hanno mai detto niente, neanche con lo scarico senza db killer!!

Andrea.. quello dello scarico si chiama CULO.. qui ti ammanettano a Padova se giri senza DBK
non vedono l'ora per darti una multa per queste cazate!

non c'entra una mazza se l'assicurazione non la paghi in base alla potenza

se fai un incidente ed è colpa tua, l'assicurazione non ti paga una mazza perche non sei in regola con quello che dicono i documenti e poi sono c***i tuoi a dover pagare tutti i danni che hai procurato specialmente se hai fatto male a qualcuno!

c'e gente che ha pianto per ste cose, state attenti a fare ste cazzate

eh ormai sei arrivato allo scatto, comunque ciò non toglie che hai rischiato

non c'entra una mazza se l'assicurazione non la paghi in base alla potenza

se fai un incidente ed è colpa tua, l'assicurazione non ti paga una mazza perche non sei in regola con quello che dicono i documenti e poi sono c***i tuoi a dover pagare tutti i danni che hai procurato specialmente se hai fatto male a qualcuno!

c'e gente che ha pianto per ste cose, state attenti a fare ste cazzate

se fai danni e hai torto l'assicurazione non paga comunque... perchè fa la rivalsa

se fai danni e hai torto l'assicurazione non paga comunque... perchè fa la rivalsa

ha ragione danilo85, l'assicurazione serve proprio per questo, se fai un incidente e hai torto paga lei, poi tu sei declassato di 2 classi, e paghi di più, ma il risarcimento lo fa l'assicurazione, altrimenti tu perché ti assicuri??

eh meglio per te se è cosi.... secondo me se si tratta di un grosso risarcimento non so fino a che punto rispetti questa opinione l'assicurazione

non c'entra una mazza se l'assicurazione non la paghi in base alla potenza

se fai un incidente ed è colpa tua, l'assicurazione non ti paga una mazza perche non sei in regola con quello che dicono i documenti e poi sono c***i tuoi a dover pagare tutti i danni che hai procurato specialmente se hai fatto male a qualcuno!

c'e gente che ha pianto per ste cose, state attenti a fare ste cazzate

la marmitta è omologata con il DBK . Per quanto riguarda i kit, sono legali no? ma conviene mettere i kit su una depo? pensavo magari per ora solo pedane arretrate e manubrio a sezione variabile ribassato l'unica cosa è che nn so quanto ne risento di comodità. Per la pista lo so che ti fanno la vernice ma solo per cominciare presto a prendere confidenza con la pista, del resto se ci vanno i 125 ci potrà andare un z75o anche se depo, oppure sbaglio e il depotenziamento limitando i giri nn permette di sfruttare le prestazioni al massimo come un 125 full power, dato che nn è solo questione di velocità?

fatemi sapere

ciauz e grazie

Scusate tantissimo ho fatto una gaffe, e ho scatenato un putiferio, ovviamente volevo dire che se la vendono depotenziata solo a libretto di solito a richiesta di chi la compra la DEPOTENZIANO nuovamente anche al motore? o fanno problemi? scusate volevo scrivere riDEpotenziano e ho perso il DE per strada!

Salve a tutti sono nuovo pure io nel forum e sto comprando una z750 depo (a libretto ) con 10mila km che però è stata usata in pista a 4.500€ con passaggio...la mia domanda è questa, che sorprese mi potrei trovare a comprare una moto usata in pista??
Grazie