Non so le sensazioni che avverto sono sopratutto quando arrivo un pò piu veloce magari ad un incrocio scalando e frenando e il posteriore lo sento scivolare lo stesso per l'anteriore mi è partito qualche volta fino a farmi scivolare in un occasione

Penso che la maggior parte sia frutto della mia inesperienza ma non vorrei che magari almeno in città io non riesca a fare entrare in temperatura giusta le gomme.

Visto che volevo fare esperienza e impare a guidare un pò più "sportivamente" almeno per combattere il fattore psicologico volevo provare a cambiare i pneumatici e adottare una gomma che aveva un rapido warm-up e che mi potesse offrire un buona aderenza e mi faccia instauare un buon feeling

Sì,infatti credo proprio che proverò il bimescola..(a onor del vero avrò fatto almeno un quarto dei km zavorrato,sopratutto ultimamente ho girato quasi sempre in due andando allegrotto..ci sta pure che il posteriore sì sia sfatto al centro.. Ho trovato su un altro topic uno che ha ridotte le m5 come me girandoci anche in pista..appena lo ritrovo posto il link alle foto). Da quel che ho letto in giro le dunlop non credo si adatterebbero benissimo al pompone,né credo mi ci ritroverei molto come sensazioni e stile di guida,proverò le pirlelli,spero a meno di 300euri però! ciao!

ciao a tutti,
sono nuovissimo del forum e mi sono letto tutti i topic su m5 e diablo 2.
Vi faccio una domanda secca: io sono non un neofita, ma proprio un principiante, ho la possibilità di scegliere tra queste due gomme piu' o meno allo stesso prezzo.
Devo potermi sentire sicuro il piu' possibile e quindi immagino che prima si scaldi meglio è, inoltre immagino anche che un profilo meno "appuntito" mi possa dare piu' confidenza, ovviamente anche la resa conta dato che le curve di montagne chissà quando mi vedranno quindi al massimo mi pieghero' per mettere il cavalletto .
Quindi? Grazie in anticipo

ma che moto hai??

io sono passato dalla m5 alle diablo2 e, ti dirò, sarà che sono nuove, ma mi ci trovo meglio, sia come discesa in piega che come tenuta, non hanno (per ora) quell'attimo di incertezza quando passi un determinato angolo che le m5 avevano nel passaggio tra carcassa morbida e dura.

mi spiego: le rosso 2 sono bimescola, quindi carcassa uniforme e centro duro e spalla (gli ultimi 4/5 cm dove pieghi) in mescola più morbida.
le m5 sono monomescola, carcassa dura al centro, morbidain mezzo per avere più appoggio in piega e dura di nuovo sul bordo (spalla) dove devono tenere.

entrambe si scaldano rapidamente.. per ora con le rosso 2 mi trovo meglio..

ma ripeto: che moto hai, come guidi..?

Come dicevo sopra sono un principiante e si tratta di una street triple R. Quindi non mi interessano le qualità che possono avere per ritmi piu' o meno elevati di guida, ma solo quali tra le due, per le loro caratteristiche, possano essere piu' adatte ad un principiante.
Come ad esempio per il fatto del profilo più appuntito che diceva hanarker, che potrebbe farmi decidere per le m5.

In piega a sinistra sono arrivato alla seconda tacca a destra alla prima..

DIFETTI:
Ho perso il posteriore in piega a -2gradi perchè della neve sul bordo della strada si stava sciogliendo. ( )

metàelefantino se ne andato.. purtroppo =(

ma le M5 son gomme che trasmettono gran sicurezza.. ecco perchè ti porta a fare cose invero simili..

ciao a tutti, mi accingo a compiere il mio primo cambio gomme sulla mia RS 125, sarei più orientato a prendere le m5 dato le belle parole che ho letto in 6 pagine di topic, ma vorrei avere piu chiare le idee riguardo a queste due gomme sportive!
premetto che io guido molto frequentemente su strade "che strade nn possono essere definite" con breccia ai bordi, foglie e quant'altro... in qualsiasi caso sono strade in cui c'è bisogno di molto grip in piega!
un'ultima precisazione è che sono spesso e volentieri zavorrato... xD

P.S.( ho trovato le M5 a 175 euro e le diablo rosso 2 a 159 euro.. entrambe senza il montaggio!)

P.P.S(sapete dirmi indicativamente quanto costa fare il cambio gomme?)

vi ringrazio in anticipo!