Ciao a tutti, ( ciao Luca ) ho letto con molto interesse queste pagine ed eccomi subito al dunque. Triumph Bonneville T100 con treno gomme di primo equipaggiamento : ant Metzler Lasertec 100/90 - 19 Post Metzler ME Z2 130/80 - 17. Percorsi circa 3500 km da Agosto ( data di acquisto della moto ). Son gomme decorose, ma non entusiasmanti ( in particolare l'avantreno e' poco comunicativo ). Pistoia, dove abito, e' collocata ai piedi delle colline e facendo pochi km son gia' tra curve e tornanti montani, anche per questo motivo monto corona maggiorata ( piu' 2 ). Son consapevole che la mia motina e' di indole paciosa e non ho fatto modifiche alle sospensioni ( anche se in primavera, dietro due molle come si deve ce le mettero' ), quello che cerco di fare e' utilizzare al massimo le potenzialita' in essa presenti. Il primo dilemma , come gia' fatto presente in altro topic e' azzardare la sostituzione dei pneumatici omologati, con misure fuori libretto ( so' cosa rischio, pero'
. In questo caso il panorama di coperture a disposizione si allarga molto e le Pilot Road insieme alle Dunlop Road smart sarebbero tra le papabili. All'anteriore posso metter una 110 al posto della 100 ed al posteriore la 150 al posto della 130. Niente zavorrina, preferisce il suo sputerone 
. Mi piace andare a passeggio ma non disdegno di grattare i piolini sotto pedana. ..... per ora mi fermo qui'. Aspetto i vostri commenti. Ciao e buone feste
Sembra che vi stiate trovando tutti bene e ne sono contento, vi volevo solo chiedere quanto avete speso per il treno di gomme, un rivenditore nella mia zona le ha in "promozione" a 260 E circa per un treno di gomme misura 120/70-17 ant e 180/55-17 post. può essere buono?
)...
... ieri in rotonda mi è scivolata alla grande (è partito l'anteriore) 
... grazie al cielo l'ho tenuta su (non so nemmeno come 
).
