Allora prima di dire che non ti senti un vero motociclista perchè non ti senti "accettato" nel gruppo a causa del mezzo che guidi,chiediti se ti senti un VERO motociclista che sorride come un ebete dietro alla visiera, stra-contento solo per il fatto di andarsene in giro su due ruote e sentirsi libero!
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ce ne fosse di gente come te! cioè ricambiare un saluto non è uno sforzo così impossibile, ma si vede che ci sono motociclisti, che gli scooteristi come me (per ora) prporio non li tollerano, se li vogliono tenere fuori dai piedi e per questo non ricambiano il saluto che gli viene fatto.

[...] A 15 anni ho avuto il primo scooter, un cinquantino, 2 tempi. La domenica con un mio amico prendevo e andavo fino a Bracciano (da casa mia una trentina di km) e mi sentivo libero. Mi immaginavo già a viaggiare per l'Europa.
A 18 anni lo scooter 125. La patente A (che era una sola, presa con la moto di n mio amico). E i giretti della domenica si allungavano...
A 21 la prima vera moto: una Honda 750. Il sogno di una vita che si realizzava, vero.

Come ben sappiamo, il primo passo per l'inclusione nel gruppo dei motociclisti è il saluto. Bene, io sono un ragazzo di 15 anni con uno scooterino 50, in perenne attesa di passare ad una moto vera, un 125 bello potente, ma fino a quel giorno non posso che aspettare. Ma la moto 125 per me è un sogno soprattutto perchè finalmente mi sentirei un vero motociclista, di quelli che quando si vedono per strada si salutano, che si ritovano nei motoraduni ecc.ecc. ; sì perchè io per ora non mi sento uno di voi, quando vi vedo, vi saluto con la classica v che fate voi per salutarvi, e voi con le vostre belle moto rigate dritto come se non ci fossi, mi trattate come se io non appartenessi al vostro gruppo. Eppure di eguaglianza tra motociclisti se ne parla tanto, ma quando mi trovo di fronte a certe scene rimango allibito, e mi chiedo se ne valga la pena di entrare nella vostra tribù quando avrò un 125, o di aspettare i 18 anni per comprarsi una macchina.

Premetto che non condivido l'accorpamento in questo topic perchè secondo me la questione sollevata va ben al di là dell'argomento trattato qui (anche perchè, quando ho finito d scrivere, mi sono trovato pure senza topic in cui rispondere... ) comunque...


Non condivido la rudezza di certe risposte che sono state date anche se ne capisco il significato e ne posso condividere il succo.
Detto questo...
Secondo me parti da un presupposto sbagliato. Il primo vero passo per "l'inclusione" nel gruppo dei motociclisti è soltanto possedere una moto (un po' banale, eh?). Ora, non voglio che sembri un ragionamento discriminatorio sulle "classi" dei mezzi a due ruote ma, se guardiamo all'etimologia ed al significato (anche tecnico) della parola motocicletta (e delle sue implicite ed esplicite derivazioni) appare ovvio che è imparagonabile alle parole scooter, motorino, ciclomotore perchè parliamo di mezzi meccanici diversi, destinati ad usi diversi ed utilizzati (quasi sempre) da utenti diversi. Consideralo ad esempio alla stessa stregua della differenziazione (se così vogliamo chiamarla) tra automobilisti e camperisti; l'unica cosa che li accomuna è il fatto di avere quattro ruote distribuite su due assi e nulla più (mezzi diversi, esigenze diverse). Ciò che accomuna motociclisti e scooteristi sono due ruote (spinte da un motore) su due assi e basta.
Dunque, dicevo, il primo passo è possedere una moto, ma ciò di certo non basta. Non basta perchè si può anche possedere una moto e non essere affatto un motociclista, non nell'accezione più profonda del concetto perchè in questo caso il mezzo non rappresenta altro che, appunto, un mezzo (di trasporto) e basta il cui utilizzo è puramente utilitaristico (per la mobilità, per svincolarsi dalla morsa del traffico automobilistico delle città, ad esempio).
Essere motociclista è tutt'altro: è qualcosa che viene da dentro, uno status mentale, è una scelta di vita, è una passione.
E la passione è un sentimento passivo, la sua etimologia è nel termine latino patior, che significa soffrire, in questo sta la spiegazione; è più forte di ciascuno di noi, è il bisogno della presenza di qualcosa (la moto nel nostro caso) che diventa talmente forte da trasformarsi in mancanza, ciò perchè la sensazione che anima questo sentimento è il pensare di non conoscere e/o non avere mai abbastanza l'oggetto dei nostri desideri (indovina quale?) e ci attrae inevitabilmente verso di esso (o essa?).
La passione è qualcosa che si subisce e che tende a sopraffare, è qualcosa di viscerale che difficilmente trova una spiegazione razionale, e per quanto possa essere razionalizzata è impossibile sfuggirle. La passione è amore.
Questo, secondo il mio modo di vedere, è ciò che differenzia un motociclista da un "non motociclista".
Certo accade che nel "vuoto" tra queste due condizioni estreme si pongano tutta una serie di condizioni intermedie, legate, ciascuna, al personalissimo modo di vivere e concepire il mezzo meccanico e il mondo che ruota attorno ad esso perchè ciascun individuo è unico e uguale solo a se stesso ma si tratta di condizioni transitorie che inevitabilmente con il tempo e l'esperienza (o la non esperienza) conducono verso uno status o verso il suo opposto e a volte (ma non sempre, non è una regola) il passaggio attraverso il possesso di uno scooter rappresenta il passo ininziale in questo cammino.
Venendo al punto, non ti senti (o non ti senti ancora) motociclista perchè non possedendo (ancora) una moto non vieni salutato o il tuo gesto di saluto non viene ricambiato? E non ti senti inserito in una tribù o famiglia o fratellanza o come preferisci definirla? Beh, hai solo bisogno di tempo per comprendere che non è quello a fare un motociclista. Un motociclista è, come dicevo, una persona animata per prima cosa dalla passione, dall'amore per il suo mezzo meccanico ma soprattutto da sentimenti di rispetto, di altruismo e di benevolenza nei confronti di chi è accomunato dalla medesima passione. Essere motociclisti non comporta affatto l'appartenere necessariamente (o il voler appartenere a tutti i costi) ad un gruppo, il mondo è pieno di signori (leggi:veri) motociclisti che hanno fatto del vivere la moto in solitaria una vera filosofia di vita (come ho ho fatto io, mi si passi la piccola presunzione, nei primi 28 anni della mia "carriera") e non per questo sono da meno di coloro i quali "si muovono" in gruppi (che siano pistaioli accaniti o mototuristi o fuoristradisti o altro).
Il saluto (che sia la V o un altro cenno della mano, della testa, o il piede tirato fuori, o il lampeggio con i fari) è solo uno degli elementi che fanno parte del modo dei motociclisti. Non ne è il cardine tantomeno la ragion d'essere.
Certo si tratta di un segno distintivo ma, e lo ribadisco, non fa il motociclista. E' più un qualcosa che tende, nell'immaginario collettivo, a far aumentare il senso di comunanza ma non rappresenta affatto l'elemento di aggregazione principale e ormai sta perdendo anche un po' di significato. Ciò accade perchè è aumentato esponenzialmente il numero di individui che accedono al mondo della moto, spesso per motivi diversi e non necessariamente passionali, che non conoscono o non sanno apprezzare la qualità delle piccole cose (che invece gratificano i motociclisti) e che sono invece distratti/distolti dal fine ultimo dell'andare in moto perchè sono tutti intenti a sfidare se stessi e gli altri in ipotetiche (ed inutili) gare e non si curano di ciò che hanno intorno (come se il mezzo meccanico desse loro un senso di maggior potenza, importanza o superiore gerarchia sociale). Niente di più sbagliato. I veri motociclisti non gareggiano, magari si sfidano (ma in altri modi e situazioni...) ed hanno altro da fare.
E il saluto sta perdendo di efficacia e di valore perchè a volte è difficile percorrere le strade che si ama percorrere staccando di continuo la mano dal manubrio proprio perchè il numero di utenti è aumentato a dismisura (e, mi sia concesso, questo non è un bene... ma questo è un altro discorso) e si cerca anche di non distrarsi troppo dalla guida. Diventa così una questione d'abitudine; e, ti sarà capitato di notarlo, in città praticamente nessuno si saluta.
Tornando al nocciolo della questione, saluto... appartenenza... per come la vedo io per prima cosa dovresti (devi) capire se veramente questo mondo ti attira realmente (già pensare ai 18 anni ed all'auto fa riflettere...) al di là delle cromature o dei colori, dei materiali o dei metalli, dei frastuoni o dei suoni più sommessi; capire se e quale parte di esso stimola (strada, off-road o altro) se ti attira magari percorrere moltissimi chilometri, stare in sella per ore, fermarti con le membra stanche e col corpo a pezzi; capire soprattutto che la moto oltre ad essere un piacere (del tutto personale, perchè si va in moto per se stessi e non per compiacere o piacere agli altri) è comunque sacrificio, quasi sempre ripagato ma sacrificio (in termini di tempo, di denaro, di rinunce).
Fatto questo saprai se ti senti (già) un motociclista (o futuro tale), il resto, saluto compreso, viene (verrà) da se.
Ti auguro tanta buona strada.

ma a me non interessa la pace nel mondo, mi interessa solo che quando vado in scooter e vedo uno per strada e lo saluto, ricambi il saluto

ma cosa te ne frega di salutare uno che non conosci nemmeno?

a volte voi che guidate per strada avete di quelle fisse.....

ma cosa te ne frega di salutare uno che non conosci nemmeno?

a volte voi che guidate per strada avete di quelle fisse.....

ma cosa te ne frega di salutare uno che non conosci nemmeno?

Come ben sappiamo, il primo passo per l'inclusione nel gruppo dei motociclisti è il saluto. Bene, io sono un ragazzo di 15 anni con uno scooterino 50, in perenne attesa di passare ad una moto vera, un 125 bello potente, ma fino a quel giorno non posso che aspettare. Ma la moto 125 per me è un sogno soprattutto perchè finalmente mi sentirei un vero motociclista, di quelli che quando si vedono per strada si salutano, che si ritovano nei motoraduni ecc.ecc. ; sì perchè io per ora non mi sento uno di voi, quando vi vedo, vi saluto con la classica v che fate voi per salutarvi, e voi con le vostre belle moto rigate dritto come se non ci fossi, mi trattate come se io non appartenessi al vostro gruppo. Eppure di eguaglianza tra motociclisti se ne parla tanto, ma quando mi trovo di fronte a certe scene rimango allibito, e mi chiedo se ne valga la pena di entrare nella vostra tribù quando avrò un 125, o di aspettare i 18 anni per comprarsi una macchina.

Caro merluzzo ,

ti parlo sia da cinquantinaro che da motociclista in senso stretto, ti posso garantire che se mi saluti da uno scooter, io ricambio senza tante pippe mentali.
E' raro che qualche scooterista mi abbia salutato, ma fuori città è capitato e ho naturalmente ricambiato, purtroppo non saluto io per primo gli scooter perchè non capirebbero e magari mi manderebbero anche a quel paese!

comunque per come la penso io, dicesi moto "mezzo dotato di due ruote e un motore" (quindi anche gli scooter). Essere motociclisti è uno stato d'animo, non è il cambio manuale o la cilindrata a definire la cosa. Io per esempio durante le due trasferte che leggi in firma che ho fatto sullo scooter, mi sono sentito un vero motociclista, alla faccia di chi ce vo' male!

Guida il camion che è meglio va !

ma cosa te ne frega di salutare uno che non conosci nemmeno?

a volte voi che guidate per strada avete di quelle fisse.....

esatto , io quando guido lo scooter e saluto le moto , non mi sogno nemmeno di salutare con la V un altro scooter però mi girano le @@ quando saluto e non viene ricambiato ...

L'uguaglianza è tra i motociclisti ( non si è mai parlato di scooteristi, inclusi 50 come i tmax ), noi salutiamo quelli come noi, ovvero i motociclisti !
Hai lo scooter 50 ? Non sei un motociclista, punto e basta ergo non ti aspettare che i motociclisti ti salutino !
Sarà dura da accettare per chi ci vede dall'esterno, ma è cosi che è sempre funzionato e sempre cosi funzionerà, non siamo mica il gruppo "fate bene fratelli" che dobbiamo allargare la famiglia e portare la pace nel mondo !
Non vuoi fare parte della nostra tribù? Sinceramente non interessa a nessuno, la moto è un piacere prima di tutto tuo non devi farlo per sentirti parte di qualcosa di più grande, quello viene dopo !

Arriverà il tuo tempo e capirai le mie parole, ti aspetto in strada con un 125 fiammante per salutarti degnamente !

ma cosa te ne frega di salutare uno che non conosci nemmeno?

a volte voi che guidate per strada avete di quelle fisse.....

perchè te col tuo bel camion dove guidi ? comunque rispetto la tua opinione, ma a giudicare dal discorso che mi hai fatto mi sembri tutto tranne un motociclista.

è un motociclista che usa la moto in pista, quindi la vive in modo diverso e non mette in pratica il saluto

hai qualcosa contro i merluzzi? scherzi a parte, io non mi rappresento come uno scooterista, o almeno non come lo definite voi. il fatto è che questa è una tappa obbligatoria della mia vita (quella di possessore di scooter); ho già detto che sto aspettando i 16 anni per prendermi una moto vera, ma insomma, io sono sempre io, l'animo del motociclista ce l'ho sempre (almeno spero), perchè dovrei essere salutato e riconosciuto come motociclista solo quando ho una moto?

Caro merluzzo ,
quote]
hai qualcosa contro i merluzzi? scherzi a parte, io non mi rappresento come uno scooterista, o almeno non come lo definite voi. il fatto è che questa è una tappa obbligatoria della mia vita (quella di possessore di scooter); ho già detto che sto aspettando i 16 anni per prendermi una moto vera, ma insomma, io sono sempre io, l'animo del motociclista ce l'ho sempre (almeno spero), perchè dovrei essere salutato e riconosciuto come motociclista solo quando ho una moto?

Non mi viene da salutare un 50ino perchè l'ho sempre ritenuto un mezzo non acquistato per passione, ma per moda.

Ci sono anche gli sfigati come me che acquistano un 50 perchè abitano in campagna e non hanno altro mezzo per spostarci in città per scuola/amici/sport.
Per il suddetto motivo, io usavo lo scooter anche d'inverno, e mi sentivo un po' sfigato perchè molti amici avevano la possibilità di usare i mezzi o i genitori che li scarrozzavano in macchina, io no, dovevo sempre arrangiarmi, e mi sentivo sfigato a presentarmi alle feste di capodanno con tuta da sci e ginocchia gelate... Ma quanto mi divertivo a girare col mio rally 50... E ti posso garantire che lo spirito non era tanto diverso da quando giro adesso, tutti i giorni, col CBF 600 Infatti ho preso subito la patente B ai 18, ma la macchina non l'ho mai usata granchè!

Quindi... Dico... Che a 16/17 non ero a conoscenza del "saluto"... Ma se qualcuno l'avesse fatto, anche per sbaglio... avrei sicuramente ricambiato!

Anche perchè... Quelli che c'han la moto per moda... Sono anche sulle FZ8 o CBR 600, per portare due esempi 8-[

hahahaah questa mi ha fatto ridere... ma non perche sia una cazzata, ma perche in fin dei conti è una sacrosanta realtà.... io molte volte faccio i fari.... altre volte no, perche non vivo sul set di un film e quindi magari ho anche per la testa tanti altri pensieri che non sto a pensare al saluto.....

comunque è vero.... non ci si deve rovinare la vita per un saluto non risposto, sopratutto se chi non risponde è un estraneo...

ahhh qualcuno che mi capisce.

chi è che vi ha messo in testa la panzana che per essere motociclista dovete tirare fuori 2 dita e salutare mezzo mondo?

I requisiti sono ben altri, ma se voi siete convinti che basti questo, vi lascio in pace