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exc125 taratura sospensioni motard per piccoli salti
11267517
11267517 Inviato: 24 Gen 2011 0:42
Oggetto: exc125 taratura sospensioni motard per piccoli salti
 

ciao a tutti , premetto che sono giorni e giorni che leggo di tutto e di piu su questa magnifica moto , ma ho da farvi una domanda piu specifica.... allora tra 2- 3 mesi forse la prenderò, (dicendo addio alla mia rs 50 2007 icon_sad.gif ).....col kit motard perchè la userei prevalentemente in strada, il dubbio è questo : pensate sia fattibile usare il kit motard e all'occorrenza , circa 4 volte al mese montare il kit da enduro lasciando le sospensioni cosi come sono, in modo da poter fare anche qualche salto? visto che ho letto che servono sospensioni dure per i salti??? grazie a tutti anticipatamente 0510_saluto.gif
 
11267519
11267519 Inviato: 24 Gen 2011 0:44
 

il k ha le regolaz<ioni per le forcelle perchè non usarle? bastano pochi click 0509_up.gif
 
11267636
11267636 Inviato: 24 Gen 2011 1:10
 

Basta regolare le sospensioni utilizzando i registri presenti sulla forcella e sul mono.
Dubito però che riuscirai ad accorgerti della differenza nei primi momenti.
 
11269343
11269343 Inviato: 24 Gen 2011 16:39
 

no, le regolazioni servono a un c***o icon_asd.gif

Quando ce l'avrai motard chiudi di tutti i click lo smorzamento in estensione e direi anche il ritorno. Poi al massimo fai qualche prova

E' l'unica cosa fattibile
 
11272318
11272318 Inviato: 24 Gen 2011 23:53
 

ok grazie icon_smile.gif .... per quanto riguarda cambiare cerchioni e dischi circa 4 volte al mese per andare a fare un po di enduro con qualche PICCOLO salto pensate sia fattibile?? ho un mio amico che se ne intende e mi ha detto che non ci vuole molto è vero?? grazie icon_biggrin.gif
 
11273067
11273067 Inviato: 25 Gen 2011 9:20
 

Icarus992 ha scritto:
no, le regolazioni servono a un c***o icon_asd.gif

Quando ce l'avrai motard chiudi di tutti i click lo smorzamento in estensione e direi anche il ritorno. Poi al massimo fai qualche prova

E' l'unica cosa fattibile


chiudere completamente un registro è il modo migliore per fal lavorare male le sospensioni! icon_rolleyes.gif

ho provato diversi ktm e non è che le sospensioni siano così tanto da motard, direi che quasi sicuramente le lasciano invariate con la taratura da enduro, o al massimo la cambiano molto poco....comunque sono adatte ad entrambi gli utilizzi così come sono, poi quando sarai più esperto con la moto (in modo da sentire bene il comportamento delle sospensioni) e solo sotto la guida e i consigli di chi lo sa fare, potrai iniziare a personalizzare i registri per adattarli meglio ai tuoi stili, facendoti quindi una regolazione adatta all'enduro ed una al motard icon_wink.gif


mettere mano ai registri senza coglizione di causa peggiora solo la situazione....chiudere tutti registri al massimo, compreso il ritorno... che cosa ridicola, così la moto scalcerebbe da tutte le parti, dopo il salto le forcelle non tornerebbero subito su con ovvi problemi se c'è un altro saltino o anche una curva... poi i ktm hanno il pds che è un monoammortizzatore abbastanza bastardo...se non è tarato a dovere lavora da schifo....

per cortesia evitiamo consigli inutili e dannosi per chi scrive, se una cosa non la sappiamo limitiamoci a leggere icon_wink.gif
 
11273516
11273516 Inviato: 25 Gen 2011 12:22
 

ld, avessi un ktm capiresti icon_asd.gif

Ci sono le tabelline sul libretto che indicano il range di uso

La mia é da 10 a 20 click

Ovvio che se la chiudi alla battuta non lavora, ma se la chiudi al massimo dei click no. icon_wink.gif

Sono io che ho tralasciato di spiegarmi meglio icon_asd.gif
 
11274092
11274092 Inviato: 25 Gen 2011 15:01
 

eh, chiudere tutti i click senza specificare altro vuol dire arrivare fin quando la vite non si avvita più

ma comunque non si agisce mai per più di 2-3 click alla volta e soprattutto lo si fa un registro alla volta icon_wink.gif
 
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