PaoloG ha scritto:
Ma alle tacche di legge o finite finite? Ci sono io a quel chilometraggio con le DRCorsa e ne ho almeno altri 2000...
poco sotto le tacche!Articoli simili e Topic del Forum correlati
Nuove leggi in Svizzera in materia di circolazione stradale - Garanzia sulle moto nuove o usate poco sotto le tacche!
l' anteriore ne ha di più ma non reggerà un' alttra posteriore e quindi cambierò il treno completo!
anche vero che non c'era quasi più spalla, ma quando sono partito da casa al mattino di gomma ce n'era!!!!
Roby101
Roby101
...coppia incredibile...ho provato quella di mio cognato, impossibile non impennare!
...coppia incredibile...ho provato quella di mio cognato, impossibile non impennare!
e magari fosse così, ti garantisco che c'è chi va più forte di me!
Provo le Contisport attack e le tengo a pressioni come piacciono a me, spero si consumino meno! 
gonfiandole a 2.8 post, per esperienza, se le avessi messe a 2.5 non avrebbe scivolato!
e magari fosse così, ti garantisco che c'è chi va più forte di me!
Provo le Contisport attack e le tengo a pressioni come piacciono a me, spero si consumino meno! ...più si abbassa la pressione, più aumenta l'area di contatto con l'asfalto, per cui la gomma dovrebbe scaldarsi di più che con pressioni alte.... .....
gonfiandole a 2.8 post, per esperienza, se le avessi messe a 2.5 non avrebbe scivolato!
Wolf: è vero con le pressioni basse si scalda di più, ma la superficie di appoggio resta comunque più alta e comunque le pressioni a caldo non sono tanto più alte di quelle a freddo, come si pensa! per esempio con una post a freddo gonfiata a 2.4, arrivi presumibilmente a 2.6-2.7 a caldo! quindi è comunque una pressione più bassa di quella consigliata dalla casa e almeno a me piace di più!
shachi e marvok: le pressioni non sono affatto male, per i miei gusti, dipende poi da quanto ci date col gas perchè a pressioni troppo basse le gomme danno la sensazione di scivolare, per esempio con l' avantreno sembra che chiude e col post sembra non tenere la traiettoria Bisognerebbe fare ancora prove, questo è il mio consiglio, perchè le M5 le ho trovate gran gomme se confiate alla pressione giusta per chi guida e consumo a parte le rimetterei! shachi e marvok: le pressioni non sono affatto male, per i miei gusti, dipende poi da quanto ci date col gas perchè a pressioni troppo basse le gomme danno la sensazione di scivolare, per esempio con l' avantreno sembra che chiude e col post sembra non tenere la traiettoria Bisognerebbe fare ancora prove, questo è il mio consiglio, perchè le M5 le ho trovate gran gomme se confiate alla pressione giusta per chi guida e consumo a parte le rimetterei! [/quote]
(cosa che non mi piace affatto perchè voglio una moto con il posterire fermo!) poi ho cominciato ad abbassare le pressioni fino al punto di ritrovarmi una moto molto dura da buttare giù , quindi ho rialzato le pressioni a 2.2/2.5
il mio ultimo post ribadiva il fatto delle pressioni giuste, nel senso una via di mezzo tra troppo e troppo poco, con le quali anche io mi son sempre trovato bene! le SportSmart sono la mia prossima scelta, spero di trovarmi bene come le M5 ma che durino di più, dovrebbero essere più sportive e quindi confido soffrano meno i giri con la manetta frizzante! ...non so come vai tu, come per la maggior parte di voi , sarebbe molto utile vedere la guida di ognuno di noi che da i giudizi sulle gomme per capire il grado di compatibilità delle proprie sensazioni (di chi legge)
il mio ultimo post ribadiva il fatto delle pressioni giuste, nel senso una via di mezzo tra troppo e troppo poco, con le quali anche io mi son sempre trovato bene! le SportSmart sono la mia prossima scelta, spero di trovarmi bene come le M5 ma che durino di più, dovrebbero essere più sportive e quindi confido soffrano meno i giri con la manetta frizzante! ...non so come vai tu, come per la maggior parte di voi , sarebbe molto utile vedere la guida di ognuno di noi che da i giudizi sulle gomme per capire il grado di compatibilità delle proprie sensazioni (di chi legge)
mi ha combinato un casino(se vuoi leggi il topic tagliando.......in firma ) Mentre le Danlop so di averle pagate un po care perchè il mio gommista ne tratta poche, perciò mi ha detto che non riusciva a farmi un prezzo competitivo, ho preferito cambiarle ugualmente da lui perchè mi piace come lavora, alla fine della fiera il costo è stato di Euro 300,00
certo non devi pretendere un alto chilometraggio come potresti avere con le Z8 ma se vuoi una gomma che ti garantisca un'ottimo grip sia in modalità turistica che in modalità sportiva è la gomma giusta 
....
.. ) sono relativi alla gomma anteriore...
), verificando che la posteriore ha sfiorato (ma non superato..) i 7.000 km.
.. 
)
)
