se hai la pedivella certo che lo puoi accendere! altrimenti sarebbe lì per niente!

Allora secondo te come mai non si accende?

Ho tolto l'anellino ma non è cambiato nulla. Domani provo a controllare la carburazione.
Qualcuno ha dei suggerimenti?

l' anellino io non lo monto...
di spessore nella candela c'è? prova a regolarlo con un cacciavite piatto eventualmente
l' aria è chiusa?

Mi dicono di provare a mettere un getto del massimo 85. Non è eccessivo?

Ho visto il video, comunque proprio un problema elettrico non può essere! Hai già controllato il pacco lamellare? magari le lamelle sono piegate e non c'è pressione in camera di manovella quando il pistone va al pmi!

Non si piegano a causa dell'inutilizzo, anzi, è il contrario, cioè si piegano proprio quando viene utilizzato molto! Comunque penso siano le lamelle, oppure controlla i paraoli di banco!
Comunque il getto è più o meno giusto!

dai una controllatina alle fasce...

I paraoli? Ma se l'ho tenuto fermo per così tanto tempo! Mica mi toccherà aprire i carter?

Nono assolutamente! Basta guardarli dall'esterno per vedere se sono usciti! Comunque guarda le lamelle!

Sì, ma per guardare i paraoli devo aprire i carter.

Devi aprire il copricarter e devi togliere il volano dall'altra parte! NON devi aprire i carter, altrimenti sai che sbattimento ogni volta che devi cambiare paraolio!!

Domani tiro giù il cilindro e vedo se è danneggiato o ingolfato, se è a posto lo pulisco e lo rimonto, altrimenti compro un Carenzi tipo originale.

Quando hai inserito il pistone nel cilindro lo hai oliato bene? Hai controllato le lamelle?

Oliato? Tantissimo!
Le lamelle non posso ancora controllarle perchè il collettore è tenuto sttaccato al carter motore da due viti a esagono e due viti Torx, le quali non posso togliere (non ho quel tipo di cacciavite).

Cavolo, per 2 viti schifose non puoi aprire il pacco... ti consiglio di comprarti il chiavino torx, almeno lo sviti quanto vuoi!

Purtroppo non costa così poco.

Un set costa meno di 10 euro!!!

Sicuro? Comunque se serve mi faccio prestare un cacciavite da un meccanico e sostituisco le viti Torx con delle normali viti a esagono.