pshycobo ha scritto:
a mio avviso?
localizza la perdita.
apri un motore se poi perde da un coperchietto valvole o cammes.
dai una bella pulita con uno sgrassante spry e controlla il filtro olio,il bulbo e il tappo olio,connettori radiatore,valvola decompressione basamento e infine i carter,se sono quelli allora si devi aprire il motore.
esatto. io ho trovato la perdita che partiva da un banale tubo che collegava il radiatore olio, è bastato semplicemente fissarla e stringerla meglio...con le vibrazioni succede.
ma io mi domando ma come si fa a dire subito di smontare un motore?
mah
