consiglio piaggio zip 50 [come completare la ela?]
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Inviato: 23 Dic 2010 14:54 Oggetto: consiglio piaggio zip 50 [come completare la ela?]
ciao a tutti ho un piaggio zip disc 50cc... ho montato un gt stage 6 monofascia un carburatore 19 e modificato il pacco lamellare... adesso è una bomba si alza di accelerazione anche se ha una zx per marmitta!!! adesso al cambierò con una artigianale... meglio mettere una che dia piu agli alti visto che ha poco velocità finale e molta accelerazione giusto??? per equilibrare... comunque sono indeciso tra cambiare albero motore o centralina... senò cos'altro potrei cambiare?? a parte il variatore...
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 23 Dic 2010 15:12
hai ancora il variatore originale?se cel'hai originale lo cambierei
Federic01
Sbk
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Inviato: 23 Dic 2010 15:20
il variatore è originale... ma cosa cambia da uno elaboratore??? fa tanto???
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 23 Dic 2010 15:34
*"da uno elaborato" ho sbagliato a scrivere
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 23 Dic 2010 16:24
la priama cosa da cambiare in un ela è il variiatore.
io ho montato il multivar e lo scooter è cambiato radicalmente.ti da molto scatto
metti l'mhr 101,delta cluch e campana.cambia albero assolutamente se nn vuoi sbiellare e metti un filtro aperto.
per la marmitta nn stare a spendere per una artigianale, monta una athena recing e ona r1200 ( presumo ti abbia lo sport o il racing)
giulio27
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Inviato: 23 Dic 2010 16:37
lo scatto già c'è e anche tanto (si alza di accelerazione) ma prende subito i 70 e non li passa...
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 23 Dic 2010 17:10
perche sei tarato male e per la marmitta che tappa un casino quindi te lo fa alzare ma nn andare.
comunque il variatore rende anche piu regolare la marcia e la coppia,pero se nn vuoi montarlo fai senza ma mi sa che uno scooter con ela inferiore con una buona trasmisssione ti sta davanti
giulio27
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Inviato: 23 Dic 2010 17:11
metto l'albero carenzi la marmitta e poi vediamo come va... in cso metto il multivar 2000
Diego95
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Inviato: 23 Dic 2010 17:30
Diego95 ha scritto:
metto l'albero carenzi la marmitta e poi vediamo come va... in cso metto il multivar 2000
ok va bene pero io se fossi in te metterei prima della marmitta il variatore con un adeguata taratura se no sara sempre fermo in velocita
giulio27
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Inviato: 26 Dic 2010 18:07
metto lì'albero ed il variatore per adesso... ma come faccio a tarare il variatore in modo da avere un giusto compromesso tra alti e bassi... penalizando anche un pò i basi per favorire gli alti... ma non di molto... puoi spiegarmi come fare???
Diego95
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Inviato: 26 Dic 2010 18:26
dovresti fare diverse prove con diversi pesi di rulli, pero se ci dici la marmitta, e il gt possiamo indirizzarti + o - su una taratura ottimale
giulio27
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Inviato: 26 Dic 2010 18:37
il gt è una stage 6 monofascia ad aria... la marmitta adesso è una zx poi sarà un'artigianale...
Diego95
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Inviato: 26 Dic 2010 19:03
con la zx i rulli saranno piu o meno da 5.5 grammi, con l'artigianale credo sia un bel casino in quanto non si sa quanto è aperta
giulio27
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Inviato: 26 Dic 2010 19:17
l'artigianale la faccio io... la farò in base allo stage 6 spostando la coppia massima un pò verso gli alti...
Diego95
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Inviato: 26 Dic 2010 20:59
prova ad ispirarti a quelche marmitta in modo che possiamo capire quanto è aperta
giulio27
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Inviato: 27 Dic 2010 19:57
Topic ripulito: a moderare ci pensano i Mod, invece a scrivere attacchi personali non ci deve pensare nessuno
Grazie per la collaborazione
Davide
Admin
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Inviato: 27 Dic 2010 20:05
hai ragione ma **canc by Davide - non ha importanza**... comunque potete dirmi la fasatura di scarico del gt stage 6 sport aria?? grazie
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 27 Dic 2010 20:06
no shh ki lho ha detto?
comunque hai ragione...dai finiamola qui!
f12_tuttalavita
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Inviato: 28 Dic 2010 12:33
potete dirmi la fasatura di scarico del gt stage 6 sport aria?? grazie
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 28 Dic 2010 18:08
ma quanto ti costa farti la marmitta di per te? e di tempo?
giulio27
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Inviato: 28 Dic 2010 20:21
solo lalamiera mi costa... poi mi piacerebbe farmela artigianale quindi la farò il tempo non è un problema mi manca solo quyesto dato per fare tutti i conti cenessari
Diego95
Senza Benza
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Inviato: 28 Dic 2010 20:39
prova a guardare sul sito della stage
giulio27
Super Sport
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Inviato: 29 Dic 2010 19:53
non trovo un sito che parla dei vari componenti c'è solo il catalogo 2010
Diego95
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Inviato: 29 Dic 2010 20:33
con pezzi stage 6 sport carburatore 19 multivar 200 malossi che regime di potenza massima mi consigliate per avere piu allungo che ripresa ma senza penalizzarla molto?? mis erve questo dato per fare la marmitta e non so i giri che fa il motore e quindi non so... voi che dite???
Diego95
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