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Il due tempi a pistoni contrapposti - Il due tempi a cilindro sdoppiato
quindi faresti un bel bolide ma metti una percentuale d'olio da miscela manuale da moto bella alta, tipo il 10% per cominciare
unindi come potenza specifica ci siamo
) è composto al 20%di metanolo, per il resto oli e normali idrocarburi aromatici(es: toulene, chiamato comunemente nitro) ....viene chiamato nitrometano proprio per l'unione del metanolo(C3-OH) e del toulene(C6-CH3)e da qui nitro-metano che non ha nulla di piu del comune alcol etilico per fare il liquori(C2H5-OH) se non un fronte di fiamma piu veloce.
per sfruttarlo a pieno dovrai creare una nuova testa con uno squish piu lento e un maggior rapporto di compressione...
devi ingrassare
) è composto al 20%di metanolo, per il resto oli e normali idrocarburi aromatici(es: toulene, chiamato comunemente nitro) ....viene chiamato nitrometano proprio per l'unione del metanolo(C3-OH) e del toulene(C6-CH3)e da qui nitro-metano che non ha nulla di piu del comune alcol etilico per fare il liquori(C2H5-OH) se non un fronte di fiamma piu veloce.
se tu invece intendi il nitometano(CH3-NO2) allora si 
ma molto spesso non è contenuto nei carburanti da modellismo...io che sono nel campo delle macchinine usiamo la miscela che ho scritto prima, gli elicotteri e aerei non so cosa usino...sosolo che se uno mette del nitrometano"vero" nei motorini delle macchinine si fonde tutto...
Se il tuo amico non vuole provare l'eccitante esperienza di decollare con una punto sporting digli di smetterla di mescolare nitrometano alla benzina, piuttosto di usare protossido di azoto che ha la stessa identica funzione, cioè quella di ossigenare il combustibile.
Se il tuo amico non vuole provare l'eccitante esperienza di decollare con una punto sporting digli di smetterla di mescolare nitrometano alla benzina, piuttosto di usare protossido di azoto che ha la stessa identica funzione, cioè quella di ossigenare il combustibile.
..spero di esserti stato utile!