Grazie Kimo ! Ok cerco di scendere un pochino con il prezzo, no problemi che dicevo io è tipo cose note, per esempio il mio maledettissimo cambio della mia ex r6 2002 che era cosa risaputa che fosse facile da rompersi !

Non so, sapendo che è il primo modello ad iniezione, magari se c'erano problemi all'avvio della moto, o non so problemi al motore o cose strane... ( il cambio se ho capito bene è rinforzato, già una buona notizia direi ! )

se ti dico che con la mia c'ho fatto 18 mila km e non ha MAI avuto un solo problema?

r6 con 20k km del 2003, a 3000 ti sta rubando soldi.
La puoi prendere a 2600 tranquillamente.
Digli 2500 al tuo vicino...lui scendereà a 2800...lì, devi valutare tu.

Come sarebbe che la r6 del 2002 ha problema di rottura cambio? oh noooooooooo.... e la mia che e' del 2000 e ha gia' poco piu di 40000 km?Devo preoccuparmi?

Si è un problema abbastanza diffuso riscontrato da molti, si verifica a quasi tutti in seconda marcia quando apri tanto, e senti la moto che comincia a strappare dandoti dei colpi forti !
Ora, ripararlo costa sulle 700 euro se ti va bene, sulle 1000 o più se non ti va bene..

Non c'è una causa principale a quanto ho capito, si verifica e basta, ed è coivolta tutta la serie 2000-2002 !

Io l'ho venduta e mi prendo il modello più nuovo apposta per questo motivo, se no non mi sarei mai separato dalla mia amica ( XDXD ok ok la mia moto ).

Se comunque in seconda non ti da colpi strani quandi apri forte, non c'è niente da temere !

Cavolooooooo 700 euro sono tantissimi per una moto del 2000 Va be', speriamo non mi capiti Pensare di separarmi sarebbe dura, no no , non ci riuscirei!!!! si si hai detto giusto Amd chiamarla amica... io dico amico

è un difetto sul selettore del cambio, se non te ne accorgi alla fine lo rompi.

dovresti avvertire un po di difficoltà nell'inserire le marce, solitamente il proprietario fatica a capirlo perchè ci si abitua gradualmente, un buon meccanico quando ci salta sopranon ha problemi ad individuarlo, se provi 2 moto uguali e i cambi sono molto differenti per forza di cose uno dei 2 avrà qualcosa che non quadra, però non fasciarti la testa prima di averla picchiata, la maggior parte delle volte non si rompono

Dunque dopo che ho venduto ( ieri ) la mia R6 del 2002 con 40.000 km a 2300 euro ( XDXDXD ), il mio vicino di casa mi venderebbe la sua R6 del 2003 con 20.000 chilometri sui 3000 euro..

Ora, mi ha detto che è scivolato solo una volta ( anche la mia r6 era caduta da ferma ma non ha mai dato problemi ) ma che ha preso carene nuove e comunque cambiato frizione e specchietti...

Secondo voi diciamo come modello è valido oppure devo buttarmi su altri modelli ? ( ero indeciso tra r6 e ninja 636 del 2004, li trovo entrambi sui 3000 euro che è la cifra che posso spendere )

Se si, ci sono problemi che è risaputo che la moto può dare ?

se conosci il tuo vicino e sai come ha tenuto la moto, a 3000 € fatti inserire pure il passaggio...
20 mila km se fatti bene , per quella moto non sono molti

il prezzo sarebbe ottimo a 2500€ però se lui ti ci mette pure il passaggio e come se la paghi 2800, quindi alla fine ci sta, da quello che leggo ha pure le carene nuove

se il passaggio lo fa al pra costa 70 euro buste

si lo sò , a dire il vero costa 84 € (io l'ho fatto li) però chimo bisogna pure vedere come è messa la moto, 3 mila € per un r6 del 03 non è una cifra pazza se la moto è messa bene

ma kimo io per sicurezza mi sono fatto un giro su subito, e la maggior parte dei modelli supera i 3 mila €
guarda tu stesso
Link a pagina di Subito.it

o kimo mi fido anche perchè tu l'hai avuta

allora ritiro quello che ho detto, digli 2500 € piu' una cena per 2

L'ho vista, me la da a 2800 euro ed è bella da morire ( ha lo scarico Mivv ) !! Lui già me la voleva mettere nel garage wowwww !! Bè settimana prossima la prendo sicuramente !!!

Ragazzi vi siete persi qualche passaggio
Praticamente ha concluso per 2800 euro

Ragazzi vi siete persi qualche passaggio
Praticamente ha concluso per 2800 euro

Si raga la moto è nel mio garage, me la da appunto a 2800 euro ! Le gomme sono al 80% davanti e 70% dietro, appunto 22.600 chilometri unico proprietario, scarico Mivv.

Avrei solo un mini problemino, la batteria è a terra perchè lui l'ha tenuta ferma in garage 1 mese e mezzo ( gli hanno rubato il carica batteria ), quando faccio per accenderla giro la chiave e si accende tutto, la strumentazione fa il check, le spie si accendono e i fari si accendono..
Però quando premi l'accensione la batteria si sente che non ce la fa..

Dite che se la faccio partire con i cavi ( l'attacco alla mia macchina ) la rovino o devo per forza tirare giù la batteria ? XD