polini evo 2 lavorazione carter - Scooter

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polini evo 2 lavorazione carter

11007430

11007430 Inviato: 28 Nov 2010 0:41
Oggetto: polini evo 2 lavorazione carter

salve a tutti dopo aver carburato e regolato il mio tpr dopo 2 giorni grippo!!!

adesso sto per prendere un gt polini evo 2 nuovo e volevo sapere se c'e bisogno per forza lavorare i carter e che marmitta abbinare grazie in anticipo

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11007474

11007474 Inviato: 28 Nov 2010 0:59

Almeno raccordarli altrimenti non va un tubo...come marmitta vai su una evo oppure scegli qualcosa come una yasuni c20 o cose simili...molto dipende dal diffusore che monti

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

11007803

11007803 Inviato: 28 Nov 2010 2:38

se li lascio originali che succede?poi come marmitta ho intenzione di prendere una roost perche ora ho una malossi for race only e come carburatore 24 mikuni con vl14

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11007952

11007952 Inviato: 28 Nov 2010 10:22

se li lasci cosi i carter non ha senso che prendi l' evo pittuosto prendi il 2+
se li lasci cosi il cilindro nn verra mai sfruttato al 100% ma al 60-70%
quindi perti molta potenza , quindi nn ha senso un evo se nn fai le cose seriamente

MotoMatew

Senza Freni

Ranking: 147

11008128

11008128 Inviato: 28 Nov 2010 11:32

il problema e ke qui non sanno fare le lavorazioni ai carter

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11008590

11008590 Inviato: 28 Nov 2010 13:20

Non c'è una rettifica in giro dove abiti? Loro fanno tutto, porti il blocco, con 50-60 euro di solito fanno barenatura e raccordatura

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1940

11014010

11014010 Inviato: 29 Nov 2010 16:37

niente ho lasciato perdere prendo un tpr!!ma c'e bisogno di lavorare i carter pure con il tpr perche a me andava benissimo prima di grippare!

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11014045

11014045 Inviato: 29 Nov 2010 16:46

Ma guarda che con il tpr sei nella stessa condizione dell'evo...almeno raccorda anche se non è obbligatorio

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

11014575

11014575 Inviato: 29 Nov 2010 18:38

come si raccorda c'e una guida?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11015368

11015368 Inviato: 29 Nov 2010 21:06

Ti spiego molto alla buona... prendi la guarnizione di base del gt e la metti sul carter chiuso ma senza il gt...poi fai un segno con un pennarello e vai ad eliminare tutto il materiale che andrebbe a tappare i travasi...

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

11015650

11015650 Inviato: 29 Nov 2010 21:47

si puo eliminare con una lima perche non so dove trovare lo strumento che serve!!poi anche se non lo faccio tanto preciso succede qualcosa?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11015720

11015720 Inviato: 29 Nov 2010 21:56

non devi andare oltre la sagoma!!! per nessuna ragione al mondo
e al massimo ti convine rifinire con carta vetrata parti dalla grana 40 e porti tutto più o meno allo stesso diametro,con la 250 rifinisci per bene poi 800 e poi 1200ad acqua.
ti viene abbastanza bene
puoi fare il lavoro con la carta vetro anche su qualche scalino o angolo nei carter,vedrai che il motore renderà un pelo meglio.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1491

11015868

11015868 Inviato: 29 Nov 2010 22:12

Quoto!

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

11016306

11016306 Inviato: 29 Nov 2010 22:53

Scusate se mi intrometto. Se lavoro gli scivoli nei carter posso usare i vari tipi di carta vetrata fino ad arrivare alla 1200 ad acqua, oppure devo per forza sabbiare? GRAZIE

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11016368

11016368 Inviato: 29 Nov 2010 23:00

si possono avere delle foto dei carter originali e quelli lavorati cosi almeno capisco dove devo lavorare

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11016381

11016381 Inviato: 29 Nov 2010 23:01

peppi94 ha scritto:

si possono avere delle foto dei carter originali e quelli lavorati cosi almeno capisco dove devo lavorare

Questa è una videoguida molto dettagliata

Link a pagina di Youtube.com

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11016580

11016580 Inviato: 29 Nov 2010 23:24

ma io dovrei fare questi scivoli?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11016591

11016591 Inviato: 29 Nov 2010 23:25

peppi94 ha scritto:

ma io dovrei fare questi scivoli?

Si, e poi se proprio vuoi, lavori anche la camicia del cilindro!

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11016625

11016625 Inviato: 29 Nov 2010 23:28

no il cilindro non lo tocco forse faccio solo questo se lo faccio!!se lo lascio così cambia qualcosa?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11016664

11016664 Inviato: 29 Nov 2010 23:32

peppi94 ha scritto:

no il cilindro non lo tocco forse faccio solo questo se lo faccio!!se lo lascio così cambia qualcosa?

Che cosa vorresti lasciare così? il cilindro o il carter? Se metti il 2+ e non lavori il carter, meglio tenerti l'originale

invece anche non lavorando il cilindro , va bene lo stesso, con un minimo di prestazioni in meno (ma pochissimo)!

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11016683

11016683 Inviato: 29 Nov 2010 23:33

allora provo a togliere questi spigoli!!dove trovo il fresino?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11017032

11017032 Inviato: 30 Nov 2010 0:15

peppi94 ha scritto:

allora provo a togliere questi spigoli!!dove trovo il fresino?

Puoi comprare un fresino da dentista (che va ad aria compressa) oppure andrebbe bene anche un dremel o simili (a corrente)!! Sul fresino non so dirti nulla, invece del dremel o simili so che spendi dai 50 ai 150 euro (150 per il dremel originale) e li trovi in ferramenta più riforniti oppure negozi di fai da te!

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11017322

11017322 Inviato: 30 Nov 2010 1:00

Guarda che se non hai mai toccato un carter in vita tua non prendere iniziative...rischi di buttar via il blocco intero...

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

11018941

11018941 Inviato: 30 Nov 2010 15:21

okok allora che faccio?qui non li sanno fare nessuno!!io se seguo la guida potrei farcela?

peppi94

Senza Benza

Ranking: 64

11019211

11019211 Inviato: 30 Nov 2010 16:19

U-mastro ha scritto:

Guarda che se non hai mai toccato un carter in vita tua non prendere iniziative...rischi di buttar via il blocco intero...

Io il primo che ho toccato è quello del mio amico, e il motorino non è che va poi tanto male

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 921

11025041

11025041 Inviato: 1 Dic 2010 18:56

peppi94 ha scritto:

okok allora che faccio?qui non li sanno fare nessuno!!io se seguo la guida potrei farcela?

fai il lavoro poco per volta..
magari inizia a fresare poco e poi man mano togli del tutto lo spigolo.a comunque non è nulla di eccezzionale,e abbastanza facile

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1491

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