Condordo sul fatto del leovince gp style, pure io lo monterò la prossima stagione, appena accumulo un po' di cash

non è proprio una doppia omologazione...col casino che fa non rientra minimamente nei db di legge

eppure esteticamente preferisco il suono full carbon..spero abbia la doppia omologazione

cosa intendi per " suono full carbon "

il leovince gp style è omologato sia per emissioni che per suono a patto naturalmente ( ma il 99.9% dei possessori non lo mette mai, e non consiglio neanche io di metterlo poichè calano le prestazioni e il suono risulta ancora più tappato) di mettere il frangifiamma

cosa intendi per " suono full carbon "

Perdonate l'OT
Come la vedreste(legalmente ed esteticamente ) una z750 nera con scarico SC Ovale Short/GP - EVO Short con raccordo in full titanio/Mivv suono full titanium con queste frecce Link a pagina di Barracudamoto.it davanti e dietro e kit xeno sotto i 5000k?

appunto,quindi non ha la doppia omologazione ,perchè tenendo il frangifiamma la moto non va
non ci vuole molto ragazzi,se lo scarico supera i db consentiti dalla legge non è omologato,punto.
possono scrivere quello che vogliono sull'omologazione,ma se la polizia ti fa una rilevazione fonometrica dello scarico lo prendi in quel posto e con l'omologazione ti ci pulisci il culo

esteticamente la moto è molto soggettiva quindi modificala come più piace a te.
ci saranno persone che ti diranno che gli sc fanno schifo, altre che sono i migliori, altre ancora che le frecce sono così o sono colà, quindi fai la tua zetina come più piace a te e non agli altri.

detto questo gli scarichi sono soggettivi, a me il mivv non piace proprio, meglio un sc (non è che mi faccia impazzire ma meglio del mivv secondo me) per le frecce quelle a led sono molto belle (anche se io ho optato per le mini viper sia davanti che dietro) ma hanno bisogno delle resistenze che puoi comprare sempre nel sito barracuda.lo xeno lo trovo fantastico e appena possibile lo monto anche io

sarebbe utile mettere una comparativa seria degli scarichi.. ciascuno di voi che ne ha montato uno potrebbe postare una foto della sua moto con su lo scarico, specifiche tecniche, impressioni, prezzo.. cose così. Trovo questo topic estremamente utile per farsi un'idea e per fare brainstorming, però credo potrebbe tornare utile a chi (come me, mi cospargo per primo il capo di cenere) non ha tempo/voglia di leggere 37 pagine di topic e magari vorrebbe avere sott'occhio una panoramica immediata di tutte le possibilità...
che ne pensate (soprattutto gli admin: magari lo apro volentieri 'sto topic col vostro "benestare"!)?
lamps


p.s. a mio modestissimo avviso SC Project GPM2 è quanto di meglio si possa mettere sotto le gonne della nostra pupa..

che scarico hai montato?

allora sono stato indeciso per un po sul leovince gp style (rapporto qualità prezzo ottimo, sound da , esteticamente non mi dispiaceva neanche) ma alla fine mi sono convinto sull' exan x black conico in acciaio con coppa in carbonio (qualitativamente superiore al gp style, esteticamente meraviglioso, secondo me, e sound ancora non comprovato ma di solito i conici exan non deludono mai, vedi il modello precedente, doppia omologazione, cat estraibile) spendo all'incirca 150 € in più del leovince ma, secondo me non me ne pentirò affatto

ha dimenticavo ho appena ordinato i collettori arrow

spero tu non abbia la ciclistica originale

non capisco cosa c'entri la ciclistica in questo topic.

detto questo io ho comprato una kawasaki xkè è la moto che mi ha fatto innamorare, sapendo anche i suoi limiti nella ciclistica, se avessi voluto di meglio mi sarei orientato altrove, non penso che se io abbia ancora la ciclistica originale debba finire in carcere o essere giudicato da chi spende su una moto da 6000€ 1500€ per la ciclistica oltre alle altre cose, perciò rispondo alla tua domanda si la ciclistica è normale .... problemi ???

non capisco cosa c'entri la ciclistica in questo topic.

detto questo io ho comprato una kawasaki xkè è la moto che mi ha fatto innamorare, sapendo anche i suoi limiti nella ciclistica, se avessi voluto di meglio mi sarei orientato altrove, non penso che se io abbia ancora la ciclistica originale debba finire in carcere o essere giudicato da chi spende su una moto da 6000€ 1500€ per la ciclistica oltre alle altre cose, perciò rispondo alla tua domanda si la ciclistica è normale .... problemi ???

non capisco cosa c'entri la ciclistica in questo topic.

detto questo io ho comprato una kawasaki xkè è la moto che mi ha fatto innamorare, sapendo anche i suoi limiti nella ciclistica, se avessi voluto di meglio mi sarei orientato altrove, non penso che se io abbia ancora la ciclistica originale debba finire in carcere o essere giudicato da chi spende su una moto da 6000€ 1500€ per la ciclistica oltre alle altre cose, perciò rispondo alla tua domanda si la ciclistica è normale .... problemi ???

credo ci si riferisse al fatto che, dal momento che stai cambiando i collettori (che sono una modifica abbastanza impegnativa dal punto di vista economico e che comunque ha un impatto anche sul rendimento del motore) per goderne appieno in termini di emozioni di guida dovresti andare a migliorare un pò la ciclistica della Z che, come tutti i suoi possessori sanno, non brilla per eccezionalità quando esce dalle fabbriche della lontana Kobe.
Premetto che, ad un anno dall'acquisto, ancora non ho sentito la necessità di apportare modifiche alla ciclistica, ma sono anch'io della tua stessa parrocchia: quando sentirò il bisogno della ciclistica della Ninja, venderò la mia e mi comprerò una Ninja (o quello che sia)..

esattamente

1 il regolamento vieta l'uso del linguaggio sms,leggitelo
2 mettere uno scarico completo con ciclistica originale,io lo reputo davvero stupido,visto che la ciclistica originale manco basta per godersi buona parte della cavalleria della z
3 come metti mano al motore con centralina scarico completo,alllora ti compravi una moto più potente,che discorso è?
4 io di problemi non ne ho,tu probabilmente,appena imparerai ad andare in moto li avrai

A quanto pare ognuno qui ha espresso la sua idea... nel senso che va a chiedere cosa ne pensano gli altri, portando simpatizzando comunque per uno o due scarichi in particolare....
Alla fine le domande tecniche sugli scarichi sono corrette e doverose da fare, ma per quanto riguarda gli scarichi come sound ed estetica non si arruverà mai ad una soluzione dal momento che non ci sarà mai uno scarico considerato all'unanimità superiore a tutti gli altri....

A mio avviso la cosa migliore da fare sarebbe quella di postare una lista completa di tutti gli scarichi in circolazione, dopodichè i diretti interessati vanno ad anlizzare singolarmente scarico per scarico fino a chè non trovano quello giusto...

Io sinceramente ho fatto così e sono riuscito a convincrmi che il prossimo sarà il gp style...

Provare per credere!!!

1 mi scuso per il linguaggio sms, non mi ripeterò
2 tu lo reputi stupido, mi fa piacere le cose che uno stupido reputa stupide sono senz' altro le migliori.
3 io metto lo scarico perchè lo scaldabagno non lo posso vedere.
4 se problemi non ne hai allora non rompere, magari puoi darmi delle dritte tu, visto che gareggi in moto gp e sei il nuovo Rossi, ma fammi il piacere.

stiamo dicendo esattamente la stessa cosa.. o no?
non ho capito la prima parte..
scusa!

è la seconda volta che mi insulti,la prima ci posso passare,ora no...
tu sei un novellino che è appena entrato in questo mondo,ti do dei consigli,vuoi fare il saccentone,c***i tuoi,fai le modifiche che non servono a un c***o,buon per te
cerca di maturare un po' e impara l'educazione

solo ZETA.a di stare un pò sereno e tranquillo su.. vedi che nei forum non ci si comporta come si vuole eh?? la prima regola è il rispetto RECIPROCO!! l'utente teo non è certo un pivellino delle moto visto che corre anche in pista.. se ti ha dato un consiglio cerca di coglierlo.. ora te ne do anche un altro io.. hai preso il conico exan?? bene.. ai preso i collettori arrow?? ancora meglio!! ai preso una centralina per regolare l'igniezione?? noooooooooooo?? maleeeeeeeeeeeeeee!! con i collettori deve viaggiare in parallelo una centrlina per regolare tutta la carburazione della moto!! fai le cose con calma.. un passo alla volta e fatti consigliare da gente che prima di te ha fatto queste cose e quindi un minimo di esperienza la ha!!
io sulla mia ho il terminale exan.. i collettori arrow la pc3 il filtro l'airbox la cornice il pair i corpi farfallati in via di modifica.. qualcosa te la posso dire.. i collettori sono la modifica che più scompensano la carburazione! detto questo.. in bocca al lupo per le tue modifiche e buona permanenza sul forum e quando hai dubbi chiedi!!

prendo in considerazione le parole sagge di un'altro utente del forum

mi scuso se ti ho offeso, ma ognuno di noi (come ho già detto) fa della sua bimba quello che ritiene di fare e nella gerarchia che ritiene più giusta, quindi trovo immaturo e ingiusto colpevolizzare chi cambia uno scarico e lascia la ciclistica originale, che non è detto che non modifichi, un giorno, anche se non spenderò barche di soldi perchè se volevo una moto più performante in ciclistica sceglievo altro, hai ragione sono un novellino, ma non darti arie da pilota, non ti conosco e non so come vai in moto ( e francamente non mi interessa ) ma non dimenticarti che hai cominciato anche tu da novellino. trovo stupido litigare per una nostra passione, che io sia novellino o tu un centauro siamo qui per lo stesso motivo, l'amore incondizionato per la nostra zetina