L'hm e la sx hanno lo stesso identico motore quindi le stesse prestazioni, la scelta devi farla su ciclistica e estetica, i nuovi hm non mi piacciono proprio per niente sono dei 50ini con il motore rotax 123 mentre la sx ha una ciclistica da vera 125, l'Husky invece ha un motore diverso, una ciclistica ottima e ben proporzionata alle prestazioni della moto. Detto questo e considerato il prezzo scarta l'HM e scegli quella che ti piace di più tra SX e l'Husky

120 all'anteriore è il top

Per farsi male e andare dritto in curva senz'altro.

in effetti un 120 davanti e' esagerato a pensare che celanno i motard 450-530, forse non e' esagerato per il tm che va davvero forte ma per una street una gomma davanti troppo grossa potrebbe essere anche pericoloso per la poca agilita'

massi alla fine non c'è sta grande differenza...così è proprio cercare l'ago nel pagliaio
Io credo che ci possa stare...l'agilità in città non dovrebbe risentirne particolarmente...
anzi più superficie dovrebbe essere meglio =P
Sto dicendo una gigantesca minchiata?

e si ...non centra la larghezza di una gomma per far si che tenga meglio la strada,per le prestazioni di questo 125 un 120 è un pò troppo,serebbe meglio una 110 perchè in questo modo si ha un agilità migliore.

Chiedo scusa =P ...per fortuna
c'è sempre la soluzione "Monoruota" xD
Lo terrò a mente comunque grazie

comunque tra le street vi è anche il gas gas halley

Sì ma non mi piace granchè...ha qualche PRO (peso,altezza sella,frizione) qualche CONTRO (freni,gomme)...ma a parità di prezzo preferisco le altre, soprattutto per l'estetica

Grazie comunque di averlo ricordato

sulla gas gas halley ci sono topic dove dicono vada leggermente di più di un husky o hm e che date le sue dimensioni ridotte sia molto divertente da portare in piega e da guidare poi a me di estetica piace tanto ma sono gusti comunque .... ma il vero problema è che ci sono pochissimi concessionari e comprarla nuova deve essere un casino figuriamoci se poi bisogna ordinare dei pezzi di ricambio.......... il fatto che l'hm assomglia a un 50ino ok ma con 300 euro cambi grafiche portatarga e mascherina alzi il codino che sono 3 euro di viti e hai una moto con un estetica nuova ........... il rotax è un buon motore ma a parità di ciclistica è meglio hm che comunque è rinomata dappertutto per le buone parti parliamo comunque di steli da 45 marzocchi , mono marzocchi, tutti regolabili in estensione e compressione ( nel competition) senza contare frizione idraulica, freni ottimi, tasto per cabiare mappatura della centralina (cosa che mi pare molto f**a anche se ho paura che potrebbe rompersi in meno di un mese ) poi io sono uno a cui piace fare lavori sulla propria moto quindi io conto il fatto che se mi prendo un hm 125 2t di estetica lo cambio tutto anche se il fatto di avere solo l'accensione elettrica limita molto gli interventi che puoi fare sull'impianto perche se va in corto non parti più ( forse a spinta) ... detto questo io ti consiglierei o aprilia o hm perchè la husky come estetica mi sembra molto pesante e poi il serbatoio visto da sopra la sella è larghissimo e non mi piace (ma è questione di gusti). conta anche il fatto che se ti servono parti aftermarket le trovi perche ci sono già per aprilia ed essendo il motore uguale sono le stesse anche per hm. anche se alla fine di tutto io mi prenderei la gas gas halley