Ma sì, basta non entrare in buca e una moto vale l'altra! Questa qui sotto è la mia Hornettina, pochi minuti prima di ripartire due anni fa...

ho letto i consigli e i report ma non ho capito se sarebbe fattibile con una moto sportiva partecipare a questo raduno... con la neve come si fa? e i bagagli?
conoscete qualcuno che ce l'ha fatta?

vorrei conferma delle date in quanto sul sito ufficiale il motoraduno è 28_30 gennaio ma qui avete aperto 28 gen._01 feb.
grazie

Confermo che avevo "cannato" io la data ora è corretta

grazie

io dovrei venire su con una guzzi del 1983 e il mio amico con un vfr.

speriamo bene

redangel ho letto sul topic del pinguino che hai trovato quella specie di catene del video postato o sbaglio?
puoi postare dove le hai trovate?

se parli del video dello scooter , sono guarnizioni d'elastico duro, si chiamano oring, io le ho trovate in un negozio " la casa del cuscinetto" credo che in una ferramenta ben attrezzata dovresti trovarle, ho provato a montarle sulla gomma della moto, ci vuole appena 4 minuti perchè è molto più libera dello scooter, il meccanico dice che dovrebbero funzionare, poi sai, il ghiaccio è ghiaccio ci vuole come detto anche una buona dose di fortuna e positività

Saremo in tenda all'ultima curva prima della fossa, bandiera MC Fuorigiri - Spello.

Viaggeremo con maialetto sano già inpalato completo di mela in bocca e manovella dall'altra parte ...
Capretto sano per il secondo giorno, 50 litri di vino rosso ... per la sete...

Chi passa è il benvenuto.

A presto!

Saremo in tenda all'ultima curva prima della fossa, bandiera MC Fuorigiri - Spello.

Viaggeremo con maialetto sano già inpalato completo di mela in bocca e manovella dall'altra parte ...
Capretto sano per il secondo giorno, 50 litri di vino rosso ... per la sete...

Chi passa è il benvenuto.

A presto!

Ughetto, fatti vivo anche per l'organizzazione dei cinghiali d'inverno....almeno qualcosa si mangierà..

Ughetto, fatti vivo anche per l'organizzazione dei cinghiali d'inverno....almeno qualcosa si mangierà..

io ma hai visto i report del 2010?
se vai in ultima pag c'è la foto di una ducati carenata di un mio amico di rovereto che è salito con quella.
i bagagli? se non hai il bauletto, oltre le borse morbide laterali puoi usare la borsa da serbatoio.

con la neve come si fà? ogniuno si ingegna...ma l'unica vera cosa è...pregare che la fortuna ti assista
comunque io l'ho fatto e son rimasta bloccata solo nel tratto in salita dove la neve era ghiacciata, ho aspettato lo spargi sale e son ripartita , tanto ogni altro tentativo è stato vano e ho preso 3 stonfi in terra, anzi ..nella neve bella soffice per fortuna

ho una cbr 600 rr ma anche se sono uno da 5000 km al mese questa credo di non farmela ......
un fattore molto rilevante sono le condimeteo se piove io nn esco ....
figuriamoci se nevica con una supersportiva e poi a prescinde dal tipo di moto che pure c'è molta differenza poi con una cbr 600 rr sotto la neve sarebbe proprio una cosa assurda ........
considerate pure che io ne ho fatte di tutti i colori ma con la macchina che è un altra cosa molto diversa dalla moto ..........
secondo me la mot ha un legame di sangue oltre che con il guidatore anche col solo suno inseparabili per rme .......

Se avessi la certezza che ci fosse il sole già mi sarei iscritto cciiiaauuuuu

vediamo se riesco a venire all'elefante con il wr che ho ora (conto nella partecipazione di Stefano blutiger che sale piano piano con la sua xl )

INIZIO OT
una cosa certa, però, è la partecipazione ai cinghiali e questo giro senza perdere tutti i documenti personali e della moto

ma prima di tutti questi, non ci si becca a Faenza il primo week di gennaio
FINE OT

però eviterei ineterventi per ranking o come cavolo si chiamano

vediamo se riesco a venire all'elefante con il wr che ho ora (conto nella partecipazione di Stefano blutiger che sale piano piano con la sua xl )

c'è chi dice sughero, chi polistirolo, chi gomma ecc. ecc. qualcuno ha consigli materiale isolante intorno alla batteria?

Vuoi risolvere il problema una volta per tutte?
Monta una batteria Spark al piombo puro, sono quelle che mettono sulle motoslitte.
Quando sono arrivato all'elefante di gennaio scorso, ho lasciato le manopole riscaldate attaccate per tutta la notte (collegate direttamente sulla batteria)
La mattina mi è preso un colpo, la moto non dava segni di vita, neanche una tenue lucina sul quadro…
Ho spento le manopole alle 8, a mezzogiorno è partita come se non fosse successo nulla.
N.B. La batteria non era protetta in nessun modo.

La WR400 è una moto moolto ignorante ed affidabile ... e te lo dico x esperienza diretta.

Per l'Elefante è perfetta!
Con pignone da15 e corona da 50 di massima fà quasi 170km/h, letti sui misuratori di velocità dell'autostrada

Per l'enduro và come un treno, nel senso che ha molta direzionalità (aiuta tanto sulla neve) ma bisogna buttarla giù nel misto stretto.

avevo sentito di gente che si portava la batteria in albergo o in tenda al caldo ecc.

queste tue info mi rassicurano.

buon pranzo