Innanzitutto ciao a tutti, sono Simone e ho 15 anni. SONO IGNORANTE IN MATERIA MOTORI. Ho messo un simile titolo in modo da non far suscitare fin da subito nervosismo per non aver usato il tasto cerca. Il tasto cerca l'ho usato spesso, ma i problemi posti non sono risolvibili come il mio.
Allora, premetto che ho appena cambiato carburatore e cilindro mettendo un 19 dell'orto e un malossi base 70cc, venduti da un mio amico, sul mio Yamaha Jog R.
Il giorno che mi cambiò il cilindro, andò tutto bene, le prestazioni si sentivano anche se non potevo sfruttarlo in quanto ero in rodaggio. il giorno dopo mi montò il 19 dell'orto, tornai a casa e la mattina dopo
!! una bella pozzangherona di miscela sotto il motorino. Da quello che ho capito il mio carburatore non ha la depressione, anche se però all'inizio andava, solo dopo qualche giorno ha iniziato a fermarsi il flusso di benzina che dovevo far ripartire aspirando dal depressore o soffiando dal serbatoio. Vi spiego meglio: all'inizio il carburatore è stato montato normalmente, è stato tolto il miscelatore automatico perciò è stato rimosso il tubo dell'olio, mentre tenevo sempre il mio normale rubinetto a depressione, che si collegava a una specie di gancetto forato appena sotto il tubo della ghigliottina del carburatore. Il fatto strano è che il mio amico aveva tagliato questo tubo di depressione, tappando entrambi gli estremi con delle viti, in modo che rimanesse tappato sia il foro della depressione sul rubinetto che sul carburatore. Per un po' di giorni appunto è andato normale, a parte la perdita notturna di miscela che mi pare di aver capito poi provenire dalla vaschetta. Giorni dopo ha iniziato a interrompersi il flusso di miscela, che risolvevo soffiando dal serbatoio o, in seguito, aspirando dal tubo della depressione (infatti dopo altri giorni ancora avevo collegato direttamente il foro della depressione del rubinetto alla depressione del carburatore, quindi staccando i due tubi tappati dalle viti). Però sempre più tardi il flusso ha iniziato a interrompersi appena finiva la miscela nel tubo. infatti il mio motorino rimaneva acceso solo finchè non esauriva la miscela che avevo aspirato (o soffiato) manualmente nel tubo della miscela.
Allora ho deciso di acquistare un rubinetto a caduta libera, giusto per evitare questo genere di problemi. Collego il tubo al carburatore, apro il rubinetto eee
viene giù miscela come una cascata. Infatti se prima cadeva solo qualche goccia, seppur spesso, ora grondava visibilmente. Allora cos'ho fatto, ho messo la pasta di guarnizione, togliendo però la guarnizione già esistente in quanto marcissima. Questo però non è servito, infatti ricollegato il tubo e aperto il rubinetto, la miscela ha ripreso a grondare. Sono andato allora ad acquistare un set di guanizioni per il 19 dell'orto, quindi ho messo la guarnizione sulla vaschetta e sulla ghigliottina. Collego il tubo, apro il rubinetto.. Macchè 
riprende a grondare. Questa volta inizia a grondare con degli spruzzetti, guardo meglio e noto che gronda da 3 parti: la prima è dalla base del filtro, quella che si infila nel carburatore, la seconda è da quel famoso gancetto forato dove all'inzio era collegato il tubo tappato della depressione, e la terza è ancora dalla vaschetta o qualche parte ignota del carburatore.
Bene, non so proprio cosa fare.. ormai sto seriamente pensando di portarlo da questo benedetto meccanico (anche se devo fare tutto di nascosto, poichè mia madre non mi lascerebbe fare una simile elaborazione) e magari farmi mettere un 17,5 più farmelo carburare, siccome il 19 ciuccia via litri di benzina in poco tempo.
Grazie
