ascolta io non mi baso assolutamente su i video di youtube leggi bene cosa ho scritto certo ammetto di aver visto video interessanti ma di certo se non vedo al 100% non ci credo manco fosse uno che mi dicesse ho un 2 fast e volo se non vedo non ci credo..


comunque sia io continuo sempre nel mio modo che fin'ora è sempre riuscito bene..
ovviamente lo so che non sarà mai prestazionale come un piaggio o minarelli ho detto solo che può dare le sue soddisfazioni..


quindi è inutile far sentire inferiori altri utenti che magari hanno uno speedfight e sono contenti del loro mezzo.

ragazzi però io che ho lo speedfight ho praticamente tutto su tranne l'albero che adesso monto un originale ma faccio solo i 100 segnati...mi sembra un po poco per tutta la roba che ho su....io non so più cosa mettermi per farlo andare di più....aiutatemi voi
gt stage 6 sport pro
pro replica
dell'orto 19
pacco lamellate originale con lamelle in carbonio della malossi
collettore del carburatore allargato
centralina tc unit malossi
multivar con rulli da 7
delta con mollette nere o molla di contrasto verde
campana malossi
filtro a cono malossi
e in attesa il collettore dritto della stage 6
per qusto vorrei provare a mettere un motore piaggio con scarico piaggio per vedere se va di più

se è inferiore sia in fluidodinamica (che è la piu appariscente) che sotto altri punti di vista che nemmeno sto qua ad elencare,che spenderci dietro 500€ ritrovandosi uno scooter quasi pressoche immutato mentre con 500€ti prendi un altro blocco e lo migliori un sacco con l'avanzo dei soldini( un blocco usato messo bene a 50€ lo trovi) e senti che lo scooter spinge e riesci a sfruttarlo un massacro in piu rispetto il tuo Honda,perche dovrei dire " si il blocco honda è ottimo per le preparazioni"... non è cosi.senno saremmo tutti s*****i ad andar in pista coi piaggio/minarelli/peogeot ORIZZONTALE o gare drag con piaggio e minarelli.ma se su questo forum vige la regola " dobbiamo far sentir tutti con un mezzo fantastico.. allroa prego, accomodatevi, ma sappiate che la realtà è un altra.tangibile sia in rettilineo che in pista.non intendo aggiungere altro.

se metti un blocco piaggio ti va come gli altri piaggio preparati bene quindi cammina la stage fa anche le staffe apposite per montare il blocco piaggio su speedfight 2..

comunque non è male 100 segnati fai conto che la pro replica tappa molto su quel gt... per avere qualcosa in più dovresti mettere la pro quella non omologata..

secondo me sei anche starato mi pare strano che giri con rulli di 7 gr hai cali di giri per caso?

ragazzi però io che ho lo speedfight ho praticamente tutto su tranne l'albero che adesso monto un originale ma faccio solo i 100 segnati...mi sembra un po poco per tutta la roba che ho su....io non so più cosa mettermi per farlo andare di più....aiutatemi voi
gt stage 6 sport pro
pro replica
dell'orto 19
pacco lamellate originale con lamelle in carbonio della malossi
collettore del carburatore allargato
centralina tc unit malossi
multivar con rulli da 7
delta con mollette nere o molla di contrasto verde
campana malossi
filtro a cono malossi
e in attesa il collettore dritto della stage 6
per qusto vorrei provare a mettere un motore piaggio con scarico piaggio per vedere se va di più

se è inferiore sia in fluidodinamica (che è la piu appariscente) che sotto altri punti di vista che nemmeno sto qua ad elencare,che spenderci dietro 500€ ritrovandosi uno scooter quasi pressoche immutato mentre con 500€ti prendi un altro blocco e lo migliori un sacco con l'avanzo dei soldini( un blocco usato messo bene a 50€ lo trovi) e senti che lo scooter spinge e riesci a sfruttarlo un massacro in piu rispetto il tuo Honda,perche dovrei dire " si il blocco honda è ottimo per le preparazioni"... non è cosi.senno saremmo tutti s*****i ad andar in pista coi piaggio/minarelli/peogeot ORIZZONTALE o gare drag con piaggio e minarelli.ma se su questo forum vige la regola " dobbiamo far sentir tutti con un mezzo fantastico.. allroa prego, accomodatevi, ma sappiate che la realtà è un altra.tangibile sia in rettilineo che in pista.non intendo aggiungere altro.

se metti un blocco piaggio ti va come gli altri piaggio preparati bene quindi cammina la stage fa anche le staffe apposite per montare il blocco piaggio su speedfight 2..

comunque non è male 100 segnati fai conto che la pro replica tappa molto su quel gt... per avere qualcosa in più dovresti mettere la pro quella non omologata..

secondo me sei anche starato mi pare strano che giri con rulli di 7 gr hai cali di giri per caso?

guarda che non ho uno speedfight io ho un runner...

comunque te lo già detto non è che mi insegni qualcosa perchè è anni che so che è inferiore hai blocchi minarelli piaggio e peugeot orizz non ti preuccupare li so i punti a sfavore di quel blocco rispetto agli altri elencati, però non mi pare giusto che tu dica che faccia schifo qui e la mentre c'è gente ne è contenta per quello che è e vuole tenersi quel motore li non so se hai capito.

ma ragazzi dite che con uno spped a liquido va tanto di più di uno ad aria??

si ma di poco spero

ma posso metter il gt piaggio ad aria sul mio speed??o non di può?

complimenti, quel blocco è bellissimo, velocissimo perfettissimo. non ha nulla da invidiare ad altri blocchi ed è sicuramente immensamente pericolosamente poco sfruttato.




MA PER FAVORE. tra l'esser contenti e poter esser competitivi c'è una differenza ABISSALE.
evidentemente abbiamo 2 visioni completamente differenti sul come usare e cosa farcene del proprio mezzo.Saluti

Si hai ragione, il blocco honda verticale non è come i piaggio e i minarelli, però non vuol dire che non lo puoi elaborare.... Anche la vespa per elaborarla ci vuole un cilindrata molto più grande, penso che per lo speed ci vuole una cilindrata maggiore del 70 per dargli delle maggiori prestazioni equivalenti ai blocchi più evoluti e moderni come i piaggio e minarelli....
Una cosa posso darti ragione e cioè che nessuno ha mai provato ad andare fuori alle marche e provare ad elaborare artigianalmente....

Devi adattarlo, ma farlo con gt poco spinti è una cosa insulsa.

Proviamo pero' a guardar il costo,anche di una preparazione "artigianale" ( con artigianale intendo studiarsi e andar a forgiare una termica apposita per il proprio scooter)
quanto costa? l'albero ok no problemo, gruppo termico?hi bisogno di farti uno stampo e gia li SE VA BENE parton 1500€ parti con le fusioni, le cromature delle canne o nichelature in base poi a parametri studiati, e son altri soldi, verranno fuori le prime menate perche nulla riesce al primo colpo e quindi vai a modificar lo stampo o se va male a fartene uno nuovo, altri soldi che escono, ipotizzando che la prima termica abbia gia un buon successo hai da svilupparti un espansione e anche li parti con calcoli su calcoli su calcoli, prove su prove su prove... alla fine...

Tempo utilizzato?
Risorse utilizzate ?

ok, ora prova a montar un altro blocco e spenderci anche solo metà di quello che hai speso per farti "artigianalmente" la termica,bene hai gia il blocco fatto coi controcohones in meno di una settimana.per forgiare una termica e prepararla come si deve ci vuole una settimana? NO

dipende dall uso che ne vuoi fare, io parlo per quanto riguarda pista/gara d'accelerazione, i 125 come le moto normali (ho la mia Z750 in garage in fase di preparazione) li lascio per altri scopi, il cinquantino ti diverti per la facilità di preparazione, montaggio pezzi aftermarketr ecc ecc MA chi sa far andar un blocco non è certo quello che prende e monta. ma nemmeno chi diventa matto per far andar un blocco che gia in partenza ha le ore contate in campo di competizioni serie.
trovo insensato andar a diventar matti per sviluppar un blocco non prestazionale.
il fatto del pagar meno la componentistica.. se hai agganci giusti paghi meno di quel che pagano "gli altri", hai le cose prima e tante care cose, te lo dico da 22enne,on un team che si sta facendo un nome pian piano.28° all SW con un blocco assemblato e controllato in 3 giorni e 2° e 3° in estetica in 2 differenti categorie "extreme".

in conclusione, puoi adattare tutto quel che vuoi a quel blocco,MA sappi che la sbatta non ne vale la resa.la stage6 produce un telaietto per montar un blocco piaggio, gia con quello ti sei risolto un numero indefinibile di prolematiche d'adattamento.

bhe ma guarda, con 4 soldi ti prendi il telaietto e un blocco piaggio, con 4 boiate gia ti diverti di piu che col tuo attuale.. senza parlare del fattore estetico se ci piazzi dei cerchi ad esempio del NRG DD nuovo...

bhe ma guarda, con 4 soldi ti prendi il telaietto e un blocco piaggio, con 4 boiate gia ti diverti di piu che col tuo attuale.. senza parlare del fattore estetico se ci piazzi dei cerchi ad esempio del NRG DD nuovo...

E cosa mi dite dell' affidabilità? Lo speed di mio zio ha 39000 km, mai avuto un problema, mai fatto manutenzione, e adesso parte alla seconda spedivellata e va benissimo.

Magari ....
I buchi non sono il suo forte...
Io a 15000 km ho dovuto cambiare le fasce elastiche perchè aveva una decompressione paurosa....
Adesso si sono quasi sgranati gli ingranaggi della pedivella e a volte non attacca nemmeno alla semipuleggia fissa....
Le filettature delle viti del carter si sono sfilettate subito...
E pensate che lo comprato nuovo nel 10 ottobre del 2008!!!! E lo sempre tenuto come un gioiellino più o meno....
Comunque ti invidio se non hai problemi con il tuo speed....

si esatto lo speed è molto affidabile....io non ho mai avuto un probloma a differenza di puaggio e minarelli comunque per il discorso di cambiare blocco....io lo cambierei anche subito ma i miei genitori non mi lasciano....per quato voglio mettere qualcosa che mi faccia andare lo speed