rgazziiiii sono arrivate le fasce nuove nuove... ora devo montarle e rimontare il tutto... consigli sulla procedura? c'è qualche accorgimento particolare che bisogna adottare? qualsiasi cosa sia d'aiuto ve ne sarò grato... e speriamo di sentirla presto in funzione...

Non dovrebbe esserci nessun rischio di perdita benza in teoria...

dilemma sul miscelatore... dunque illuminatemi sul percorso dell'olio... originariamente si mette l'olio nel serbatoio a lui dedicato, da questo scende nel miscelatore e poi? dovrebbe andare alla vaschetta del carbu giusto? in questo caso mancando ora il miscelatore devo chiuderlo il condotto dove prima passava l'olio? nel senso c'è il rischio che mi torni giu la benzina dalla vaschetta da li?


ringrazio tutti per la pazienza

okiz grazie a tutti ragazzi, come sempre non mi fate mancare il supporto


dunque la mia monta un dell'orto phbe 34 a valvola cilindrica se non sbaglio. non so cosa montasse originale forse un 24 sempre dell'orto o jap non saprei.



NEWS: ho ordinato i tubi acqua raffreddamento nuovi, visto che erano in condizioni pietose... per fortuna me la cavo con 15 euro... appena arrivano li metto chiudo tutto riempio e entro breve la sentiremo accesa


a proposito del riempire... qualcuno consiglia per la pista acqua o meglio acqua distillata perchè in caso di rottura non "sporca" la pista come invece farebbe il liquido refrigerante... però in teoria a 100° dovrebbe bollire e non credo questo faccia bene... considerando poi l'uso in pista (kartodromo) non si fanno velocità esagerate e il raffreddamento è molto importante... voi che dite?

oi.. son riuscito a recuperare il link... su rs125 viene asteriscato... hai ancora bisogno? continuo a ti ribadisco le mie scuse ma mi è arrivata la mail 15 minuti fa

beh non mi risp più...

comunque vi comunico che L'ABBIAMO ACCESA dopo 5-6 spinte non voleva saperne di partire e mi son ricordato che forse era meglio aprire il serbatoio benzina eheh dopodichè 2 spinte e si è accesa subito (con l'aria tirata) l'abbiamo fatta girare un pò per scaldarla e vedere come andava.... beh sembra tutto ok cosi ad un primo esame anche se... non tiene il minimo ed è da carburare... vabbè abbiamo qualcosa da fare...

attendendo vostre risp vi delizio con una foto del regalino


Immagine: Link a pagina di Img847.imageshack.us

grandi ci siete ancora

dunque foto del mezzo intero a breve, devo finire di scartavetrare e verniciare le carene.

si ha ancora il 180cc malossi, gli avevo cambiato fasce e guarnizioni, finche gira bene lo lasci cosi. poi quando sarà... penserò ad una bella revisione del blocco (cuscinetti etc) e gli rimettero un 125 magari leggermente lavorato.

di ciclistica nelle pag precendeti trovi le modifiche, in sintesi: forcella marzocchi del modello sp 92-93 mi pare e mono post modello sp del mod successivo. tubi freno in treccia e pompa ant modello rs125. il posteriore è già funzionante/spurgato... l'anteriore è da finire di spurgare.





ps: oggi mi è arrivato il neoprene per la sella. taglio incollo e via anche la sella sarà fatta

no sto aspettando di finirla per vedere nel complesso come va... poi penserò a olio forcella e revisione mono etc se sarà il caso...

carene: codone monoposto di mito125 e anteriori le sue coi buchi fari tappati in vtr.

mannaggia, se non l'avessi già presi ti consigliavo io un bel mix

in che senso?

proponi proponi

carena anteriore e fiancate rs125 del 96 circa