evita di comporre i rulli con diverso peso, non penso che si abbiano tropppi vantaggi, e l'albero comunque potrebbe risentirne....un carburatore lo senti di meno rispetto alle altre modifiche, però comunque un 17.5 ti aiuterà a tenere sano il tuo motore e a farti guadagnare un pò di corposità in accelerazione e qualche giro in allungo.
Con una bella marmitta ad espansione, poi, sentiresti molto meglio il suo effetto

Mettendo un carburatore più grosso la taratura alla fien cambia davvero poco, comunque io ti ripeto che secondo me i 5.5g sono eccessivi, poi se vuoi prova pure

Alla fine fidati che il rumore non cambia molto, i consumi si aumentano ma la differenza in ripresa appena apri si senta parecchio, io lo metterei lo stesso poi vedi tu

ok ragazzi anche grazie ai vostri consigli e alle vostre direttive (grazie soprattutto a viktorider ) ho finalmente elaborato un po' il mio motorino ... ora monto:
malossi multivar
molla bianca
leovince sp3 (naturalmente sbloccata)
mix di rulli 3 da 7 e 3 da 5..
ora mio chiedo: non è che col tempo si potrebbe rompere qualcosa?? i rulli sono troppo leggeri?? se mettessi un carburatore maggiorato cosa potrei avere in più e a che regimi? si sentirebbe molto?? P.S. prima o poi carico le foto del motorino

mah, ragazzi non saprei, ... ma poi un carbu nuovo quanto costa con montagio e carburazione?? (più o meno) il fatto è pure che il mezzo se mio fratello scopre che è modificato me spiezza en due ... a parte gli scherzi anche io sono costantemente preoccupato per il fatto che le modifiche possano aver influito sulla durata del mezzo stesso... ho capito che sono unamarmitta e un vario, però i giri comunque salgono e vanno a influire sui cuscinetti e sull' albero poi col carburatore va a finire che fra 2 mesi devo cambiare paraolio e tutto... col c***o!!