Ma è vero che la velocità è limitata a 100 km/h?

Bastaaa!!! Non ne posso più di questa domanda che fanno tutti

Allora, rispondo una volta per tutte, il 15 marzo (il giorno dopo il tester dei giornalisti) alla mia domanda: "E' vero che è limitata a 100 km/h???" i ragazzi della KTM mi hanno risposto: "Esiste un limitatore, inseribile collegando la centralina ad un PC che limita la velocità a 80 km/h ma viene inserito solo nei paesi dove vi è questo limite imposto per legge, IN ITALIA NO. I tester ieri sono arrivati a 110 km/h."

Quindi, insella dice che la velocità è limitata, la prova di moto.it se non sbaglio o di motoblog.it non ricordo queale (magari nessuna di queste due ed è una terza non mi ricordo il sito dove l'ho letta) diceva che arrivava facilmente a 115 km/h.

Vi prego ora non fate più questa domanda

Appena vado a ritirarla la tiro (tanto il rodaggio è già stato fatto ) e appena arrivo a casa vi faccio sapere.

Ok grazie Io infatti ho letto insella e mi era sorto un dubbio.

si confermo c'è anche l'errore della consegna immediata sono andato dai concessionari sia ad ancona sia a san marino ma arriva i primi di maggio quindi un'altro errore non è immediata

Ho un ktm 125 exc 2011 sixdays, e da 15 giorni mi fa girare le scatole perchè brucia ogni 2 giorni la candela.... secondo voi mi conviene cercare di sistemarla o passare al duke 125?? mi troverei male con il 4t? Premesso che ne capisco poco presso che nulla di moto....

Ho un ktm 125 exc 2011 sixdays, e da 15 giorni mi fa girare le scatole perchè brucia ogni 2 giorni la candela.... secondo voi mi conviene cercare di sistemarla o passare al duke 125?? mi troverei male con il 4t? Premesso che ne capisco poco presso che nulla di moto....

La miscela la faccio al 1,5/1,6.... il ripiego sulla duke sarebbe solo per fini di comodità....

Ma è vero che la Polini ha chiesto alla KTM di dargli una moto per sviluppare un motore più potente ? se fosse così sarebbe interessante....

anche io so così .. ho sentito anche che volevano fare la duke 300 o 400 ... puoi metterci quel blocco

Troppo sgamabile

io se la prendessi la terrei così ... comunque di sicuro svilupperanno motori più gross a livello di cilindrata

Fino a ieri ero orientato sul TM....oggi ho visto il KTM Duke e me ne sono innamorato. Solo che passare come idea da una racing 2T da 30cv ad una street 4T 15cv è un pò "confusionale"

se ci andresti in pista con tm prendi quello altrimenti io sono un po' contro a chi prende le racing e le usa solo in strada .,.. e non solo a quelli con l'enduro ... per me le racing vanno usate in pista ... motard comprese ... motard mi concederei anche qualche girata , ma principalmente pista ...

Scuola e giri con amici per i monti intorno a Genova che sono spettacolari, infatti ci vedi 450 , 600 ecc....

Ma è vero che la Polini ha chiesto alla KTM di dargli una moto per sviluppare un motore più potente ? se fosse così sarebbe interessante....

Sta moto mi sta convincendo sempre di più....mi sa che rinuncio al TM e vado di KTM...tanto ho già la bici da downhill KTM

Avrà il cambio come quello delle stradali (per salire di marcia si va giu col piede) o come quello motard (per salire di marcia si va su col piede) ?

ma sta cosa che le racing (e cosa intendi con racing?) hanno il cambio al contrario dove l'hai sentita scusa????
Il cambio al contrario è a discrezione del pilota per comodità