Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

   

Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12
 
Fari per moto anni '30 [cerco informazioni]
15474947
15474947 Inviato: 18 Ott 2015 17:07
 

foto!?
jack72
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 295

 
15474971
15474971 Inviato: 18 Ott 2015 18:16
 

C'è il link a fine messaggio....
guzzic
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
15476054
15476054 Inviato: 19 Ott 2015 23:21
 

aprendo il link mi compare solo la foto del vetro di un Bosch ES150.
Boh!?
Scusate l'ignoranza
jack72
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 295

 
15476440
15476440 Inviato: 20 Ott 2015 13:14
 

apri il link e scorri la pagina..ci sono tutte!!
guzzic
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
16047196
16047196 Inviato: 10 Feb 2019 15:06
 

Buongiorno ho visto in un post che si intende di moto anni 30. Io ho una Della Ferrera del 34 350cc avrei bisogno dello schema elettrico del farò anteriore il Bosch originale. Grazie
Lucarest
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
16126286
16126286 Inviato: 20 Dic 2019 9:54
 

Buongiorno, qualcuno ha notizie di questo faro?
Sembrerebbe un bosch anni 30 tipo a pera J130 ma a parte il vetro marchiato bosch non ci sono scritte incise inoltre gli attacchi sono diversi. grazie
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126287
16126287 Inviato: 20 Dic 2019 9:57
 

[img]s-l1600-5.jpg[/img]
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126288
16126288 Inviato: 20 Dic 2019 10:02
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126289
16126289 Inviato: 20 Dic 2019 10:03
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126296
16126296 Inviato: 20 Dic 2019 10:35
 

Potrebbe essere un faro "di concorrenza" al quale era stato montato un vetro Bosch dopo una rottura
I fari Bosch sono tutti marchiati. Oltre agli attacchi dei supporti è anche diversa l'uscita dei fili elettrici (sul Bosch è sdoppiata)
RenPag
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 2655

 
16126308
16126308 Inviato: 20 Dic 2019 11:57
 

grazie Renato
la calotta infatti non riporta il marchio ed ha delle differenze con quella più nota del Bosch j130, ma tutto il resto è identico, compreso l'interno e la chiave nonché la serratura.
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126311
16126311 Inviato: 20 Dic 2019 11:59
 

dimenticavo di aggiungere che il faro è monoluce (nel senso che ha una sola lampadina), mentre se non sbaglio, i fari bosch per moto erano biluce corretto? potrebbe essere per auto anni 20 30?
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126460
16126460 Inviato: 21 Dic 2019 11:37
 

Difficile che un faro per auto avesse l'interruttore esterno con chiavetta.
L'autista quando scendeva la notte cosa faceva ?
Scendeva dall'auto col mazzo delle chiavi e faceva il giro della vettura ad accendere un faro alla volta ?
Secondo me era da motocicletta.
RenPag
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 2655

 
16126476
16126476 Inviato: 21 Dic 2019 15:19
 

Si hai ragione Renato, ma il fatto che sia monoluce come si spiega?
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
16126558
16126558 Inviato: 22 Dic 2019 1:55
 

Il faro JS 130 originale aveva una luce di posizione ed una lampadina monoluce per abbagliante/anabbagliante.
La commutazione tra abbagliante e anabbagliante avveniva… ruotando il faro e puntando la luce verso il basso icon_eek.gif
Liberi di non crederci ma era così.
Se guardi un JS 130 originale scoprirai che sotto ai due "coperchietti" laterali che fanno da supporti ci sono (oltre ad altri pezzi e pezzettini) due mollette in acciaio armonico (posso fotografare se necessario) che hanno dei "denti" che vanno ad incastrarsi in altrettante scanalature praticate nella piastra di supporto che sta attaccata alla moto.
Praticamente quando si sente il "clack" e queste mollette entrano in queste scanalature si ha la posizione del fanale perfettamente orizzontale e quindi l'abbagliante, quando si incrociava un altro veicolo si doveva piegare il fanale verso il basso ed ecco l'anabbagliante (ma chissà che abbaglio si faceva con quella lampadina che fa meno luce di un cero da morto!)

Ho un manuale originale dove questa procedura viene spiegata molto meglio di come ho fatto io.
Presto lo pubblicherò assieme ad un catalogo pezzi di ricambio Bosch del 1924 dove si vedono, tra le altre cose, i componenti del JS 130.
Le lamelle di cui parlavo sono i numeri 114 e 115:

immagini visibili ai soli utenti registrati

RenPag
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 2655

 
16126619
16126619 Inviato: 22 Dic 2019 15:48
 

grazie per preziose informazioni 0509_up.gif
motori49
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1440

 
16126643
16126643 Inviato: 22 Dic 2019 20:48
 

grazie
il mio a questo punto è un replica dell'epoca, perché alcuni elementi sono identici ma ha solo una luce.
Marchese1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 2 di 2
Vai a pagina Precedente  12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Forums ©