comunque stavo vedendo su altri topi c'è gente che la stage6 pro replica è migliore della top line dite che si sbagliano?
Federic01
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Inviato: 11 Ott 2010 15:36
COn il cambio del variatore la carburazione non cambia!!!! Se metti la redsponge non è neanche detto che tu debba ricarburare dato che in genere gli scooter originali hanno un carburazione leggermente grassa. Quante volte ancora vorrai porre la stessa domanda?
viktorider92
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Inviato: 11 Ott 2010 15:37
Federic01 ha scritto:
comunque stavo vedendo su altri topi c'è gente che la stage6 pro replica è migliore della top line dite che si sbagliano?
Non si sbagliano affatto è vero! La pro replica è un pò meglio della topline in quanto più aperta: una volta trovata la giusta carburazione e taratura è una bomba
viktorider92
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Inviato: 11 Ott 2010 15:40
e se mettessi la stage 6 come sarebbe la taratura? sia per multivar e per multivar2000?
Federic01
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Inviato: 11 Ott 2010 15:41
Quanto volte devo ripetere che tra multivar 2000 e multivar normale la taratura non cambia?!?! adesso BASTA Comunque sempre mdc bianca, molle frizione gialle malossi e rulli sui 4.5g
viktorider92
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Inviato: 11 Ott 2010 17:21
Federic01 ha scritto:
se per ora cambio soli il variatore e il getto dite che mi conviene mettere la red sponge?
che domande
se cambi solo il vario senza la marmitta non va più bene quella taratura che ti abbiamo detto
poi cambiare il getto con marmitta originale non ha senso
Voldemort93
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Inviato: 12 Ott 2010 12:47
ciao ragazzi oggi ho portato il mio scooter ha mettere il multivar 2000! loprenderò domani. comunque mi sono scordato di dirgli se gli poteva togliere il fermo. cioè mi ero scordato poi ci sono tornato e mi sono sbagliato e gli ho detto "scusa mi sono scordato di dirti se gli potevi togliere il limitatore sul variatore" lui mi ha guardato per un'attimo come se non avesse apito poi mi ha detto non c'è il limitatore. dite che ha capito che intendevo il fermo? dite che me lo monterà? con il fermo quanti km fà piu o meno uno scooter? perche cosi almeno posso capire se lo ha messo si o no. grazie
Federic01
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Inviato: 12 Ott 2010 14:48
Non monta il fermo stai tranquillo, è la rondella che va al mozzo ma fidati che non la monta, nessuno lo fa, stai tranquillo
Andrea_2912
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Inviato: 12 Ott 2010 16:49
ok grazie. comunque quanta velocità toglie il fermo?
Federic01
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Inviato: 12 Ott 2010 17:00
Non lo so di preciso, penso sui 10-15 km/h, è uno strozzo del motore, comunque non te lo mette tranquillo...
Andrea_2912
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Inviato: 12 Ott 2010 17:04
ok grazie. anche se quando mia madre gli ha chiesto ma lo fa andare iù veloce? lui ha detto no queste robe non le faccio piu (nel senso le modifiche per le prestazioni in velocità) e ha detto adesso questa del variatore la faccio perè è una cosetta poi gli ha detto potrebbe fare anche qualcosa di meno. non è che pensa di metterlo il fermo? casomai gle lo farò togliere.
Federic01
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Inviato: 12 Ott 2010 19:48
gli ho chiamato e ho chiarito tutto
Federic01
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Inviato: 13 Ott 2010 20:35
scusate un'informazione cosa dovrei cambiare per far aumentare le prestazioni ad uno scooter drasticamente? o almeno evidentemente oltre al variatore? considrando di lasciare il 50cc e di non mettere la marmitta e lasciare l'originale? dovrei cabmiare la trasmissione? se si quale dovrei mettere? quanto costa?
Federic01
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Inviato: 13 Ott 2010 20:37
Se lasci il motore originale la cosa che fa cambiare le prestazioni di più è la marmitta. La trasmissione o l'alimentazione solo un piccola parte. Volendo variatore e carburatore
viktorider92
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Inviato: 13 Ott 2010 20:39
ok grazie se mettessi una top line tappata con la ela che habbiamo detto dall'inizio andrei di iu dio ora con marmitta originale stappata e variatore (multivar 2000)?
Federic01
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Inviato: 13 Ott 2010 20:41
La topline la devi mettere senza lo strozzo altrimenti lo scooter non supera i 50cc. Comunque sicuramente andrebbe di più, anche perchè la marmitta svuotata fa solo più rumore
viktorider92
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Inviato: 13 Ott 2010 20:47
quindi con la top line tappata multivar 2000 e red sponge andrò di piu della marmitta originale stappata con multivar 2000 e red sponge?.
Federic01
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Inviato: 13 Ott 2010 20:53
ti ripeto che la marmitta topline la devi stappare altrimenti non supera i 50km/h!!! e poi la marmitta originale non è neanche detto che abbia gli strozzi....
viktorider92
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Inviato: 13 Ott 2010 20:56
tu avevi scritto che nn superava i 50cc nel senso che non aumentava cavalli e quindi haveva meno potenza. anche se il mio pensiero era sbagliato perche i cavalli possono aumentare e la cilindrata può rimanere la stessa giusto?
Federic01
Sbk
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Inviato: 13 Ott 2010 20:58
non supera i 50km/h come velocità! non come cilindrata
viktorider92
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Inviato: 13 Ott 2010 20:59
si lo so ho capito ma stavo dicendo che prima non havevo capito perche tu havevi scritto non supera i 50cc. comunque possono aumentare i cavalli senza aumentare la cilindrata?
Federic01
Sbk
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Inviato: 13 Ott 2010 21:03
si mettendo la marmitta, variatore e carburatore
viktorider92
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Inviato: 13 Ott 2010 21:15
viktorider92 ha scritto:
si mettendo la marmitta, variatore e carburatore
sicuro che aumentano i cavalli?
questa non la sapevo.
Voldemort93
Solo Gas
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Inviato: 13 Ott 2010 21:24
ragazzi ho uno scooter con u 70cc grippato si è rigato e non scoore il pistonne da quello che ho capito quanto costa comprare un cilindro nuovo?
Federic01
Sbk
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Inviato: 13 Ott 2010 21:26
Federic01 ha scritto:
ragazzi ho uno scooter con u 70cc grippato si è rigato e non scoore il pistonne da quello che ho capito quanto costa comprare un cilindro nuovo?
ma andare a vedere i prezzi su biolla o castiglione no?
Voldemort93
Solo Gas
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Inviato: 14 Ott 2010 20:42
ragazzi la cinghia finita peggiora le prestazioni solo in salita o anche in pianura? in pianura di tanto? perchè fino ad ora in pianura mi faceva 86km/h sul contachilometri ora dite che 90 li farò?grazie
Federic01
Sbk
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Inviato: 15 Ott 2010 15:08
Il regolamento vieta di chiedere la velocità di scooter elaborati. Comunque la cinghia ti fa perdere sia ripresa che allungo, sia in salita che in pianura. Cambiala con una originale o mitsuboshi
viktorider92
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Inviato: 15 Ott 2010 15:13
ok comunque volevo sapere non se una cinghia diversa cambia le prestazioni ma se le prestazioni in pianura cambiano con una cinghia finita rispetto a una nuova.grazie
Federic01
Sbk
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Inviato: 15 Ott 2010 15:15
ovvio che si! Ti ho scritto nel post precedente cosa succede quando la cinghia è finita: lo scooter perde prestazioni in generale e in partenza è come se slitasse e i giri sono molto alti
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