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Consigli su carenata bicilindrica [848 vs RC8]
10575830
10575830 Inviato: 14 Set 2010 11:43
Oggetto: Consigli su carenata bicilindrica [848 vs RC8]
 

Ciao a tutti!

Ho messo in vendita la mia Hornet 07 per passare a una carenata, e mi piacerebbe prenderne una bicilindrica.
Il sogno sarebbe la 848, però dovrei prima piazzare la mia Hornet, perché ai conce Ducati i prezzi dell'usato sono eccessivi, meglio comprarla da un privato.

Ho trovato però una rc8 08 a 9500€ con 7000 Km presso un concessionario, e ritirerebbero anche la mia Hornet (ancora non so a quanto, ci devo ancora passare, ho solo telefonato al momento).

Lasciamo perdere i confronti a livello di motore, probabilmente la rc8 andrebbe confrontata col 1098, parliamo di cose accessibili alle mie tasche e che soddisfano il mio gusto.

Io non vorrei superare i 9500€ di spesa, l'uso che ne faccio è quotidiano per andare al lavoro (circa 25 Km/gg complessivi) e nel fine settimana giri sui 300-400 Km; l'estate di solito faccio una vacanza o comunque scendo a casa, diciamo che mediamente faccio sui 15000-20000 Km/anno, su qualunque tipo di strada, dalla città, all'extraurbano all'autostrada.

Ho letto che la rc8 è abbastanza comoda per essere una SS, come linea mi piace e l'occasione mi sembra vantaggiosa, considerato che nuova costa sui 16000€ e che le 848 usate che volevo considerare sono più o meno sullo stesso prezzo, senza contare che prendendo la rc8 mi libero automaticamente della hornet, mentre per prendere la ducati dovrei aspettare un compratore (e all'orizzonte non se ne vedono).
Ho però un minimo timore di trovare la rc8 eccessiva per la mia esperienza, in fondo è solo 1 anno e mezzo che vado in moto, mentre la 848 la vedo più gestibile. Comunque non sono un pazzo scatenato, diciamo che ho la testa sulle spalle quindi non farei il cretino, ci andrei comunque bello cauto, ragion per cui il mio timore è veramente minimo.

Consigli?

Grazie!
Trvgn
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
10575954
10575954 Inviato: 14 Set 2010 12:11
 

la rc8 con il ritiro della hornet sarebbe un ottimo affare visto i km e il prezzo, che dire ducati e' tutta un' altra cosa, comunque se fossi in te non prenderei una sportiva per andare a lavoro e viaggiare
fabiano2t
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
10576024
10576024 Inviato: 14 Set 2010 12:22
 

La RC8, per essere una sportiva, è abbastanza comoda.
Inoltre per essere un milledue bicilindrico, è anche piuttosto trattabile.
Se ti piace la (molto particolare) estetica, prendila 0509_up.gif
Petrus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 9817

 
10576147
10576147 Inviato: 14 Set 2010 12:45
 

per l'uso che ne devi fare io prenderei il ducatone. anche perchè se non vai mai in pista non sfrutterai mai la maxi cavalleria della rc8 (inoltre, avendo cubatura maggiore, spendi di più di assicurazione). 170 cv per andare a lavoro e per fare qualche giro (anche turistico) li trovo assolutamente sprecati e inutilizzabili. per concludere, la 848 pesa 14 kg in meno. non sono tantissimi, ma se la usi anche in città, o per andare a lavoro, è comunque qualcosa..
Pini_85
Impennata
Impennata



Ranking: 341

 
10576195
10576195 Inviato: 14 Set 2010 12:52
 

rc8...sembra strano ma il motore è trattabile quanto il ducati,ma ovviamente hai il surplus di coppia e potenza...inoltre.è una tra le sportive più comode da quanto ho potuto vedere...faccio un esempio:il mio edicolante ha una rc8 bianca,che usa sempre per recarsi al lavoro,fare giri su colline o passi,andare al mare,senza lamentarsi..mi ci sono seduto sopra e io, essendo solo 1.70,stavo comodamente disteso icon_asd.gif ...zavorrina escludila però.l'unico difetto è il calore,ne produce davvero molto,ma anche la ducati non è che sia meglio.
jackhill
Sbk
Sbk



Ranking: 938

 
10576221
10576221 Inviato: 14 Set 2010 12:57
 

Ciao, io ebbi circa un anno fa la possibilità di farmi un giro con l rc8 su strada, per pochi minuti.
Ma si nota subito una sella bassissima rispetto al manubrio (per essere una ss) e pedane anche loro basse e quindi comode.
Quindi se non ci vai in pista di sicuro l rc8 è più indicata per l'uso quotidiano.
Giv
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1231

 
10576906
10576906 Inviato: 14 Set 2010 14:41
 

La pista non la escluderei.
Al momento non ho la possibilità di andarci, però ho intenzione in futuro di provare un paio di volte giusto per divertimento.

Appena posso (cioè o domani o la settimana prossima), faccio un salto al concessionario che vende la rc8 e sento che mi dicono. Spero che per la hornet mi facciano una valutazione onesta.

Non ho il problema di andare in 2, per viaggiare mi adatto. La sportiva è uno sfizio che mi voglio togliere finchè posso, e ora posso.

Per ora sono orientato sulla rc8, ma tutto dipende dalla valutazione della hornet, se me la valutano troppo poco me la tengo finchè non trovo qualche compratore, dopodichè si vedrà cosa passa nel mercato...

Ringrazio chi ha partecipato, se qualcuno vuole ancora dire la propria in attesa della mia visita al conce sarò felice di leggere altre opinioni (meglio ancora se di possessori di una delle due candidate).
Trvgn
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
10577077
10577077 Inviato: 14 Set 2010 14:57
 

Trvgn ha scritto:
La pista non la escluderei.

Beh, la RC8 in pista ti darebbe piu di qualche soddisfazione, magari non al pari della 1198 o simili, ma quasi 0509_up.gif
Petrus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 9817

 
10577539
10577539 Inviato: 14 Set 2010 15:43
 

la verità è che entrambe non verranno mai sfruttate a fondo (a dirla tutta neanche in pista)

tra le 2 secondo me l'RC8 è più spettacolare, forse la ducati è più rivendibile
Mad_Doc
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 219

 
10578348
10578348 Inviato: 14 Set 2010 17:39
 

Ciao, nella scelta andrei senza dubbio sulla rc8, per essere una carenata è abbastanza comoda come già accennato, e poi è davvero unica come linea, a me personalmente fa impazzire, livrea red bull poi.. eusa_drool.gif

Ho sentito qualche lamentela da più possessori riguardo al caldo che butta nella zona collettori e scarico per il resto sembra proprio un gran mezzo

Parere personalissimo le moto come la rc8 dovrebbero passare più tempo in pista che in strada icon_wink.gif
Matt-
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 142

 
10578357
10578357 Inviato: 14 Set 2010 17:41
 

A me l'hornet me l hanno valutata 4500 ma era del 2008 e per pareggiare mi hanno fatto pagare un po di piu la mia icon_confused.gif , quind alla fine calcoliamo 4300€... se la tua è del 2007 potresti provare a chidere 4000€.
Giv
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1231

 
10578437
10578437 Inviato: 14 Set 2010 17:54
 

SSimo83 ha scritto:
A me l'hornet me l hanno valutata 4500 ma era del 2008 e per pareggiare mi hanno fatto pagare un po di piu la mia icon_confused.gif , quind alla fine calcoliamo 4300€... se la tua è del 2007 potresti provare a chidere 4000€.


Sarebbe già ottimo! La mia è 2007 con 23000 Km quasi, con qualche accessorio...io spero in una valutazione sopra i 3500, comunque domani pomeriggio ci vado.

Magari a te l'hanno valutata bene perché aveva meno Km e comunque a quel che vedo hai comprato un'altra Honda (nuova?), sulla valutazione dell'usato da parte dei concessionari non sono troppo fiducioso.

C'è anche da dire però che in toscana i prezzi dell'usato in linea di massima sono altini quindi potrei sperare in una valutazione in linea con quella desiderata. Al massimo ci tratto un po', anche se sotto i 3500 non ci vorrei proprio andare...
Trvgn
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
10585349
10585349 Inviato: 15 Set 2010 18:12
 

Allora, sono stato in conce: per la mia mi danno 3500€, quindi con altri 6000€ mi prenderei la rc8, che è del 2009 e non del 2008, quindi è ancora sotto garanzia della KTM, oltre all'anno di garanzia che il conce (non KTM) mi deve dare per legge.

La moto è nuova, ben tenuta, il motore gira che è una bellezza però (c'è sempre un però)...sembra che sia stata in mano a uno che la spremeva, forse anche in pista. Almeno, le gomme mostrano usura pistaiola, ma il tipo del conce mi ha detto che il proprietario ha montato un treno di gomme usate per risparmiare (sì, certo, uno che si compra una moto da 16000€ vuole risparmiare sulle gomme...) e i dischi anteriori sono più scuri del normale, segno di staccatone non indifferenti. Il proprietario l'ha permutata per prendersi una BMW S1000RR, quindi mi sembra di fare l'identikit dello smanettone.

Inoltre ci sono salito: è un po' altina per me (sono 1,75, e non sono esattamente una piuma), tocco con le punte di entrambi i piedi insieme, però la moto era nella posizione più alta; regolando il posteriore nella posizione più bassa (di 2 cm) le cose dovrebbero migliorare un pochino.

Diciamo che se non avessi visto i dischi scuriti e le gomme in quello stato l'avrei presa, mentre ora qualche dubbio mi viene.

Certo: sono coperto per un anno dalla garanzia e comunque, per quanto manico potesse avere il tizio, non l'avrà certo spremuta a dovere, però qualche dubbio mi pare sia lecito.

Consigli?
Trvgn
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
10590100
10590100 Inviato: 16 Set 2010 14:47
 

Tra la 848 e la RC8 io prenderei la KTM.
C'è in questo mese uno sconto particolare dei concessionari KTM del 20% sul nuovo ma non si se ci rientra la RC8, informati.
Matrix7117
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1645

 
10590565
10590565 Inviato: 16 Set 2010 15:42
 

Nuova non la voglio comprare. Comunque domani viene uno a vedere la mia. Se riesco a venderla a un privato è meglio, magari recupero 2-300 euro in più e posso scegliere più liberamente la prossima.
Trvgn
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
10607920
10607920 Inviato: 19 Set 2010 14:09
 

prendi la rc8...senza nulla togliere alla 848... Oltrettutto è esclusiva,ne avrò viste 2-3 finora... Per il discorso pista,bisognerebbe verificare i tagliandi,queste moto sono fatte per la pista,e solitamente sul libretto di manutenzione ci sono gli intervalli per i tagliandi per uso stradale e altri per uso pista...dovresti verificare che sia stata fatta la manutenzione regolare e anche se fosse andato in pista non dovresti avere problemi... Per il discorso che ai fatto su uno che spende 16000€ non starà li a risparmiare sulle gomme non contaraci troppo,anzi è molto probabile la cosa,sembra impossibile ma ciò che ho visto io è proprio così,se hanno tanti soldi si prendono si la motorona il macchinone e poi ci vanno a mettere le gomme cinesi perché quelle buone costano troppo,e su tutto quello che ci va dietro dopo insomma tendono a voler risparmiare più di gente che ha meno possibilità... L'ho riscontrato anche parlando col mio meccanico...
andreaRSV
Super Sport
Super Sport



Ranking: 694

 
10607933
10607933 Inviato: 19 Set 2010 14:11
 

dimenticavo,il problema del calore dai collettori è stato in parte risolto da ktm con delle paratie adesso non ricordo bene...inoltre come tutte se cambi scarichi la situazione migliora
andreaRSV
Super Sport
Super Sport



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