Ciao a tutti!! Sulla mia z del 05 monto michelin power pure.. la gomma dietro è chiusa e in quella avanti mi mancano 5mm...non sono mai andato in pista,un mio amico sostiene che la gomma avanti è così vicina a chiudersi perché la forcella è troppo morbida e "'impacca" ja gomma,cioè la fa lavorare troppo..è possibile? Grazie in anticipo..

Ti consiglio di sistemare il titolo
Usura in luogo di usuramento...

per quanto riguarda la tua domanda posso dirti che il discorso del tuo amico vale sino ad un certo punto.
Il chiudere o meno una gomma dipende in primis dal profilo della stessa
il profilo michelin in genere si chiude molto facilmente anche all'anteriore (testato di persona).
Mentre ad esempio se provi delle pirelli supercorsa o delle dunlop SportSmart vedrai che è quasi impossibile chiuderle avanti

Ciao a tutti!! Sulla mia z del 05 monto michelin power pure.. la gomma dietro è chiusa e in quella avanti mi mancano 5mm...non sono mai andato in pista,un mio amico sostiene che la gomma avanti è così vicina a chiudersi perché la forcella è troppo morbida e "'impacca" ja gomma,cioè la fa lavorare troppo..è possibile? Grazie in anticipo..

la gomma la chiudi,sia davanti che dietro...senza il bisogno di andare in pista,dipende con che cattiveria entri in curva con la moto..
io per ora con tutti i treni che ho montato ho sempre chiuso sia la gomme posteriore che anteriore..
ti dirò, da quando ho rifatto la ciclistica mi risulta ancora più facile

grazie...te credo

Una "chiusura" troppo facile della gomma (intendo a velocità non estreme) equivale ad una cattiva posizione in sella: di solito non ci si sta sporgendo o caricando la pedana, oppure ci si sporge (poco) ma ci si avvita sulla schiena.
Insomma, state piegando troppo la moto in rapporto alla velocità.
Fa figo al bar, ma si abbassa il margine di sicurezza.
Ovviamente a parità di consumo gomme chi guida correttamente fila molto più veloce

Una "chiusura" troppo facile della gomma (intendo a velocità non estreme) equivale ad una cattiva posizione in sella: di solito non ci si sta sporgendo o caricando la pedana, oppure ci si sporge (poco) ma ci si avvita sulla schiena.
Insomma, state piegando troppo la moto in rapporto alla velocità.
Fa figo al bar, ma si abbassa il margine di sicurezza.
Ovviamente a parità di consumo gomme chi guida correttamente fila molto più veloce

no no,la posizione è corretta,spingere sulle pedane,controsterzo e tocco con il ginocchio(sono 1e68) quindi mi butto abbastanza in fuori...però la gomma si mangia,non so se mi spiego,fa un leggero trucciolo,non come quello da pista ovviamente,ma c'e'..

se spingi forte è normale su una mescola morbida

ecco,volevo sentire questo per essere più tranquillo sul fattore forcella..

un molle olio e pompante li consiglio comunque..la moto migliora non poco

quanti euri materiale più lavoro?