Come ha attaccato i tubicini del caburatore il meccanico? - Scooter

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Come ha attaccato i tubicini del caburatore il meccanico?

10540326

10540326 Inviato: 8 Set 2010 17:03

Ragazzi non ho capito una cosa.. se l'olio e attaccato al depressore quest'ultimo dov'è? ò.ò

Luganjahkinghe

Derapata

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10541317

10541317 Inviato: 8 Set 2010 19:34

mannaggia scusa ma non so proprio come fare dovrei vedere di persona come stanno i tubi

adriesty

Senza Freni

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10543411

10543411 Inviato: 9 Set 2010 0:01

se fai una cose alla volta non è difficile.te l'ho chiesto anchio giorni fa.in 10 cm ce tutto il motore.dal copricarter lato sx ci son 2 tubi oli.uno grosso che entra e uno piccolo che esce e doveva andar al carburatore.seguilo e guarda cove c@@@@o te lo ha attacato quel farmacista.poi ugualecon depressore....dal depressore sotto il serbatoio lo segui e vedi dive attaccato...ma credo gia che quello sia al suo posto a veder dalle foto.

ps:secondo me l'olio te lo ha attacato ad uno sfiato carburatore.l'ho visto fare un sacco di volte.

ride_z

MotoGp

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10543480

10543480 Inviato: 9 Set 2010 0:05

allora dalle foto dico che quello benzina va bene...quello depressore non lo vedo ma vedo qll dell'olio attaccato al depressore del carburatore...ride z dice bene...da dentro al carter devono uscire 2 tubi uno grosso che va direttamente al serbatoio olio e uno più sottile che va sul carburatore mi sa che più di così non ti possiamo dire...

adriesty

Senza Freni

Ranking: 127

10547633

10547633 Inviato: 9 Set 2010 17:17

Allora facciamo le cose una per volta.. intanto vorrei capire perche il motore mi va cosi male.. la potenza c'è l'ha i giri li prende velocemente e bene va fuori giri si ma ci va anche il mio amico.. ma lui va mooooooolto più forte.. forse sarà regolato male e io poi sono senza vario.. vabe intanto sistemo sta cosa dei tubi allora.. cosa dovrei fare? intanto libero il carburatore?
quindi:
1) stacco il filtro..
2)stacco il carburatore
3) spiegatemi bene il fatto dei tubi.. devo smontare il copri carter?

Luganjahkinghe

Derapata

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10548611

10548611 Inviato: 9 Set 2010 19:52

se va bene e si alza di giri è un fatto di regolazione rulli....
per i tubi apri il copricarter e dalla pompa partono questi cazza di tubi uno grosso e uno sottile, quello grosso va direttamente al serbatoio olio e il piccolo sul carburatore all'ugello piccolo...se lo attacchi ricordati di togliere la sfera che ha messo il meccanico. SE e dico SE riuscissi a fare questa cosa fai la miscela con il 3% finchè i tubi non si riepiono per bene d'olio...altrimenti grippi. se hai dubi non esitare a......vai dal meccanico

adriesty

Senza Freni

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10551100

10551100 Inviato: 10 Set 2010 1:38

AHhahaha domani provo..

Luganjahkinghe

Derapata

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10567653

10567653 Inviato: 13 Set 2010 3:16

Ragazzi domani mattina lo smonto ho deciso.. casomai se non riesco a rimontarlo chiamo qualcuno.. comunque se levo il tubo della benzina o dell'olio.. esce del liquido?

Luganjahkinghe

Derapata

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10567721

10567721 Inviato: 13 Set 2010 8:01

se stacchi quello dell'olio si esce lentamente ma esce per la benzina se hai quello a depressione non dovrebbe uscire niente ma se ha problemi esce e come! per sicurezza prendi un contenitore per mettere la benzina

adriesty

Senza Freni

Ranking: 127

10570831

10570831 Inviato: 13 Set 2010 16:57

l'olio esce tutto? ò.ò devo mettere 2 contenitori?

Luganjahkinghe

Derapata

Ranking: 424

10571292

10571292 Inviato: 13 Set 2010 17:58

Ragazzi novità ho tolto il filtro dell'aria.. ecco cosa vedo: c'è un tubo coperto dall'air box che e collegato a un ugello d'orato.. non e mica il depressore?

Link a pagina di Img408.imageshack.us

Luganjahkinghe

Derapata

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10571624

10571624 Inviato: 13 Set 2010 18:41

Nessuno? -.-''' ho bisogno di aiuto urgente

Luganjahkinghe

Derapata

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10571786

10571786 Inviato: 13 Set 2010 19:01

AH un altra cosa.. nel carburatore.. dove si attacca l'air box non c'è la flangia che si avvita.. pu succedere qualcosa?

Luganjahkinghe

Derapata

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10571979

10571979 Inviato: 13 Set 2010 19:23

Vi pregooooooo mooooooooooooood

Luganjahkinghe

Derapata

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10572190

10572190 Inviato: 13 Set 2010 19:47

Un piacere.. datemi il vostro msn cosi ci sentiamo.,.

Luganjahkinghe

Derapata

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10572197

10572197 Inviato: 13 Set 2010 19:48

Ma che msn e msn??!?!? questo è un forum dove la risposta non può arrivare subito, e se è urgente esistono i meccanici! e ora basta UP o procedo a chiudere!

viktorider92

Very Important Tinga

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10572327

10572327 Inviato: 13 Set 2010 20:02

Ok scusa.. ma comunque sei un MOD e devi dare l'esempio.. non sapevo che era contro il regolamento.. invece di perderci in chiacchiere cerchiamo di capire il mio problema.. ora ne ho un altro :S il tubo dell'olio è corto.. che faccio? lo taglio e metto la plastica trasparente della penna bic?

Luganjahkinghe

Derapata

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10573615

10573615 Inviato: 13 Set 2010 21:59

Luganjahkinghe ha scritto:

l'olio esce tutto? ò.ò devo mettere 2 contenitori?

nella foto non si capisce niente.il depressore è quello attaccato sulla parte anteriore del carburatore che avevi gia attaccato se non ricordo male.
se il tubo olio perde o è corto cambialo ,con l'olio non si scherza niente giunte.
se stacchi i tubi non va via niente...ne olio ne benza.(se non hai depressore rotto etc.)

ride_z

MotoGp

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10574919

10574919 Inviato: 14 Set 2010 3:22

Allora se guardi le foto precedenti il tubo dell'olio non è attaccato al suo posto xD.. e attacco al depressore.. l'ugello dell'olio e libero.. il problema è che non so dove sia attaccato il tubo del depressore.. ho fatto 200 km e non ho grippato..

Luganjahkinghe

Derapata

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10579496

10579496 Inviato: 14 Set 2010 20:28

Luganjahkinghe ha scritto:

senza depressore non grippi....casomai senza benza

ride_z

MotoGp

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10581491

10581491 Inviato: 15 Set 2010 1:42

Senza depressore non parte è diverso.. solo che l'olio e attaccato al depressore ma quest'ultimo dove?

Luganjahkinghe

Derapata

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10586127

10586127 Inviato: 15 Set 2010 20:05

è èpiu facile seguireun tubicino che esce dal caretr che chiederlo a me

ride_z

MotoGp

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10586190

10586190 Inviato: 15 Set 2010 20:15

UFF!!!!

Luganjahkinghe

Derapata

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10588134

10588134 Inviato: 16 Set 2010 3:52

Ragazzi ho risolto grazie a cola!!! il depressore e quello che vi dicevo io.. sta sotto il pacco lamellare.. nel carburatore non si attacca nulla.. infatti ho letto che siccome il runner ha il serbatoio in mezzo alle gambe la benzina non può scendere per inerzia.. infatti non può funzionare nemmeno il rubinetto a caduta.. grazie.. MOD se volete fare pulizia chiudete.. però meglio di no cosi se ho problemi scrivo qui senza aprire altri topic..

Luganjahkinghe

Derapata

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10594580

10594580 Inviato: 17 Set 2010 4:27

Che dite e giusto?

Luganjahkinghe

Derapata

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10594975

10594975 Inviato: 17 Set 2010 9:50

se parte e va bene si che è giusto ciao ciao

adriesty

Senza Freni

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10601419

10601419 Inviato: 18 Set 2010 4:48

-.- mi dovete dire se e vero che nel runner il depressore si attacca al pacco e non al carburatore..

Luganjahkinghe

Derapata

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10604075

10604075 Inviato: 18 Set 2010 18:14

è impossibile scusa....si attacca sicuramente nel carb....comunque sono di tre diametri diversi...quello dell olio è il + fine e va in una entrata posta a lato del carb e vi è tipo uno spillino...in depressore è di merdiaa grandezza e deve perforza essere a contatto con i condotti dove passa la miscela...perchè deve sentire la depressione....può essere sul venturi del carb...oppure in alcuni motori da kart nei carter motore...lo spinotto dove si deve inserire i l tubo ha un ingresso che all inzio è conico...per facilitare l'entrata del tubo..ma nn l'uscita...il + grande è quello della benza e va in una entrata apposta sopra al carb....ha anche una fascetta...spero di essere stato chiaro...se hai dubbi chiedi

enry94

Foglio Rosa

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10606270

10606270 Inviato: 19 Set 2010 0:53

SiSi so tutto.. il problema che nel carburatore e attaccato l'olio nell'entrata del depressore.. l'attacco del miscelatore quello finissimo e libero.. poi c'è il tubo grosso della benzina.. e lo sfiato libero.. al carburatore vanno solo 2 tubi.. non sono scemo

invece sotto il pacco lamellare c'è uno scalino e c'è un ugello d'orato dove vi e attaccato un tubo nero.. cola mi ha spiegato che e quello il depressore..

Luganjahkinghe

Derapata

Ranking: 424

10609901

10609901 Inviato: 19 Set 2010 19:52

il runner ha la pompa carburante avendo il serbatoio piu basso del carburatore...quindi sul collettore di aspirazione(non prima del pacco,attenzione)ce il tubicino di depressione che aziona la pompa carburante.....alla fine è sempre una pompa depressione.

se ti interessa il mio parere il tuo meccanico è comunque un incompetente perche l'olio andrebbe attaccato al suo posto per far si che si mescoli mentre il polverizzatore nebula la benzina.se lo attacchi al depressore goccia dentro il condotto di aspirazione come un tagliaerba.
in piu il tubo olio se inutilizzato VA chiuso seno aspira olio........

ride_z

MotoGp

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