E' molto semplice, ti metti in sesta marcia verso fondoscala, ci stai fisso 10 secondi e vedrai che all'80% grippi.

perchè devi dire queste cosa che poi la gente ci crede veramente?

Perchè sono vere, purtroppo....

be insomma è logico che se tieni la moto a 12000 giri per tanto tempo bene non gli fa

boh io non so con che husky avete voi a che fare,però io tutta sta differenza non ce l'ho vista sin ora!anzi ho visto solo che l'husky va anche un pelino meglio...l'unica è che voi avete più allungo grazie ai rapporti più lunghi..

il che non è un vantaggio. provate a spalancare a 60km/h in sesta
un motard più di 130-140 non deve fare, altrimenti che motard è? in che pista raggiungete quelle velocità?

ma più che alto non sono i rapporti lunghi ma è che il rotax ha più alti dell husky

il che non è un vantaggio. provate a spalancare a 60km/h in sesta
un motard più di 130-140 non deve fare, altrimenti che motard è? in che pista raggiungete quelle velocità?

be se spalanco a 60km/h non succede nulla se non sentire la catena che saltella

potete dire ciò che volete, queste moto hanno entrambe pregi e difetti. la scelta è personale.

è per vedere chi riprende prima.

alla fine potete dire ciò che volete, queste moto hanno entrambe pregi e difetti. la scelta è personale.

il mio motore problemi non ne ha mai dati... non so che tipo di husqvarna girano li da voi...

esatto..e dire che io sono un tipo che tira abbastanza,difficilmente sto basso di giri...poi boh....dopo 4milakm il pistone era ancora nuovissimo,e faccio quasi ogni giorno un rettilineo lungo circa 3 km che a volte faccio a manetta con mio cugino con l'mx....cioè sono stato a volte anche 10 secondi a manetta ed è sempre andato benissimo!

in tangenziale ho fatto tirate ben più lunghe di 10 secondi, per un periodo ho utilizzato anche olio minerale mischiato al sintetico, ho su 400 ore e va ancora...

ma si può entrare in tangenziale con un 125??

se ci entri si

si magari andava però iniziavi a rischiare nelle lunghe tirate e nei viaggi