Molto interessato all'argomento

@Brutale68...

il 1000 è fuori produzione da anni il 650 invece è ancora una delle più vendute del suo segmento.

la comodità è la stessa, il 650 è decisaente più guidabile del 1000 che, però, dalla sua ha il vantaggio di avere più potenza (e forcella migliore) ma è meno sfruttabile.

il 650 ha la sella più bassa, pesa meno, costa meno sia di prezzo di acquisto che di mantenimento e - di solito - non da problemi nè ha difetti congeniti.

riguardo agli anni da evitare... vanno bene tutti, ovvio che più è recente, meglio sarà.

in ogni caso, sia che tu prenda il 650 che il 1000... non sbagli.

e lascia il Varadero a chi te lo ha consigliato

Grazie life...
è che, ho fatto 3 giorni a livigno ed ho visto 90% varadero e solo il 10% v-storm ... sai è un mondo "nuovo" per me

allora opterò per la 650 e come al solito, la modellerò

Secondo te, sbaglio se ne prendo un non tanto recente? Pensavo del 04/06

la mia 650 era del 2006 e ad aprile, quando l'ho venduta, meccanicamente era come nuova... quindi se tu dovessi trovare una moto con più di 4 anni di vita, l'importante è che sia in ordine e te la facciano pagare il giusto.
(del 2004 però mi pare davvero un pò troppo vecchiotta)

il solo suggerimento che mi permetto di darti è di mettere delle gomme stradali perchè con quelle originali che sono un compromeso non si va bene nè su asfalto nè su sterrato.

io avevo levato tutto ciò che non era indispensabile per diminuire al massimo il peso ed avevo fatto ritarare gli ammo... per il resto la moto mi andava bene così.

ma io sono un ex-crossista... tu invece mi sempri più uno da pista... quindi immagino che il tuo stile di guida sia differente dal mio ed anche le eventuali personalizzazioni saranno di altro tipo.

in bocca al lupo e buon divertimento.

presaaaaaa a brevissimo sarò uno stommista!!! grazie per i vostri preziosi consigli. Ho provato la moto esteticamente non ha un graffio... a parte la leva della frizione che era rotta proprio sulla punta e che sarà sostituita. Il motore gira molto bene ai bassi sale bello allegro fino ai 10.000. Il conce mi eseguirà tagliando e revisione, cambio leva frizione, garanzia e passaggio, il tutto 3200€ che ne dite?

grazie mille!!! Ma sono piuttosto delicate? con la scarver in 3 anni mai un graffio alle manopole!!!
Un'altra cosa: ho notato che il cupolino si è "opacizzato", non riesco a capire se possa dipendere dal sole o il vecchio proprietario ha provato a lavarlo con qualche solvente corrosivo... qualcuno ha avuto questo problema?

c è quacuno che sappia rispondere alla mia domanda??

c è quacuno che sappia rispondere alla mia domanda??

tenga presente che dal 2007 è stata introdotta l'iniezione elettronica con 2 candele per cilindro,i modelli precedenti hanno ancora i carburatori