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Il problema era la cinghia usurata che slittava e faceva un rumore strano, ma soprattutto il variatore è consumatissimo, non sò come sia possibile che il variatore malossi si possa consumare dopo 14.000km praticamente i rulli ormai ci stanno larghi con molto gioco e la parte superiore (dove striscia la cinghia è troppo larga e non fa aderire essa con il variatore per cui slitta tutto... Io già pensavo di sfruttare il mio cilindro all' 80% ed invece ho scoperto che può rendere di più....
