Un altro morto a Imola alla variante

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Dakar 2013: Morto il pilota Thomas Bourgin - Report Metzeler Day Imola (Prova K2 Interact)
Report Metzeler Day Imola (Prova K2 Interact) - Modifica Prima variante Monza
prove libere a imola ? - Prove libere ad Imola?
chi mi racconta un po imola? Sandro? Racconta dai... -

Indice del forum → Grand Prix e Pistate

Pagina 1 di 1

10375662

10375662 Inviato: 9 Ago 2010 8:32
Oggetto: Un altro morto a Imola alla variante

8 Agosto 2010

Link a pagina di Romagnanoi.it

Link a pagina di Romagnaoggi.it

12 Aprile 2010

Link a pagina di Romagnanoi.it

Muore nel circuito di Imola 12-04-2010

xrr

Ospite

Ranking: -

10376754

10376754 Inviato: 9 Ago 2010 13:24

ma quanti ne devono ancora morire di centauri per far capire che quella variante così non va bene

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10377292

10377292 Inviato: 9 Ago 2010 14:58

Prima di tutto condoglianze vivissime.

E poi ma come cavolo si fa a non togliere quello schifo...siamo già a due...e ancora di più ma come si fa a far continuare a girare le moto li.... son convinto che se tolgono quella variante e si va dritti non si fa male più nessuno

crazi

Derapata

Ranking: 482

10378615

10378615 Inviato: 9 Ago 2010 20:21

come prima cosa condoglianze.. io sabato ero in autodromo a girare seguito da un briefing mezzora prima che ti rilasciavano un bollino dove il tipo spiegava bene la curva ecc.. con tutto il circuito- bandiere e cosi via , devo dire quella curva a me non piace per niente poi sinceramente la si vede all'ultimo anche se ci sono tutti i cartelli prima mi pare logica la cosa fare alcuni giri prima di azzardare tutto qui..

raf69

Pistaiolo DOC

Ranking: 462

10378616

10378616 Inviato: 9 Ago 2010 20:21

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questa sembra l'immagine della zona (chiedo conferma a chi conosce il circuito). In pratica se uno sbaglia la frenata o la curva va subito contro i pneumatici. Invece a Monza al termine del rettilineo c'è spazio di fuga.

Non riesco a capire come abbiano potuto fare una schifezza simile !

Ultima modifica di xrr il 9 Ago 2010 20:30, modificato 1 volta in totale

xrr

Ospite

Ranking: -

10378639

10378639 Inviato: 9 Ago 2010 20:24

crazi ha scritto:

credo che se eliminano la variante non sarebbe comunque una bella cosa da come vedi la foto sopra si andrebbe se sbagli contro il muretto diritto in tribuna è troppo poco lo spazio da come si vede e poi da calcolare che arriveresti a velocità pazzesca ... non so se mi spiego..

raf69

Pistaiolo DOC

Ranking: 462

10378734

10378734 Inviato: 9 Ago 2010 20:38

in effettiil problema non è la variante in se che secondo me ci sta ma è la protezione data dai pneumatici... ci dovrebbe essere qualcos'altro, degli air frence ad esempio...(non credo che sia corretto scritto così)

e poi anche dalla foto si vede che si possono mettere ancora più in là...visto che li sembran troppo vicini...
eventualmente si potrebbe anche scaricare un pò di ghiaia e toglierla eventualmente quando non serve, sicuramente rallenterebbe un pò di più chi scivola

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10382318

10382318 Inviato: 10 Ago 2010 15:22

Vi posto la risposta del direttore del circuito
Link a pagina di Romagnanoi.it
Qui se ne lavano le mani dicendo che il pilota è arrivato a 200 km/h contro i 60/70 km/h a cui bisognerebbe andare. Capisco anche chi dice che al primo giro non bisognerebbe tirare… ma quando creano una variante in un rettilineo, secondo me non è così improbabile il non vederla o vederla in ritardo. (come s'intuisce dalla foto in testa all'articolo o in testa a questo Link a pagina di Romagnanoi.it

E’ vero che io a Imola non ho mai girato, ma a Vairano di Vidigulfo dove ci sono parti di rettilineo “improvvisamente” chiuse per deviare in “varianti”… bhè non è che la comprensione del tracciato sia poi così immediata. L’occhio vede e segue la strada che prosegue e non mi stupirebbe un ritardo nell’interpretare il tracciato (specie se piatto). E’ vero che esisteranno (spero) cartelli dei 200 150 100 mt, ecc… ma io per esempio specie nei primissimi giri in un tracciato sconosciuto, tendo a non vederli e a concentrarmi unicamente sull’asfalto che si srotola davanti a me.
Sbaglio? Si, senz’altro, ma dal momento che l’uomo non è perfetto, chi è pagato per mettere in sicurezza i circuiti è anche pagato per intuire dove potrebbero verificarsi maggiori pericoli… non l’hanno fatto prima? Ok, facciamo finta di niente… ignoriamo l’avvertimento dato da due morti in 4 mesi, ignoriamo le parole di uno che non ne capisce come max Biaggi che nel 2009 dichiarava: “Ho trovato la pista abbastanza pericolosa ed è la stessa sensazione che hanno anche molti dei miei colleghi, mancano degli standard di sicurezza che caratterizzano quasi tutti gli altri circuiti dove corriamo, oltre all’asfalto che è in pessime condizioni e pieno di buche” (Fonte: Link a pagina di Motoblog.it Ok, ignoriamo tutto e continuiamo a spendere oltre 400€ per una giornata in una pista dove dimostrano che di noi non gliene frega un c***o e scusate se è poco.

Sul discorso via di fuga, sarà a prospettiva ingannevole, ma spazio a me non sembra essercene molto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Altro appunto sulla sicurezza, ma anche di logica, ma come può essere sicura una variante che nasce AL POSTO di una misura di sicurezza?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per me esiste solo una parola: vergogna!

Un abbraccio virtuale alle famiglie di quei ragazzi

, sperando che la loro morte non cada nel dimenticatoio e possa portare a qualcosa di buono.

LaBibi

Solo Gas

Ranking: 596

10382393

10382393 Inviato: 10 Ago 2010 15:38

ho quasi paura adesso al pensiero di cosa si inventeranno...

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10384221

10384221 Inviato: 10 Ago 2010 22:16

Io non ho mai girato, nè in pista, nè quindi tantomeno in QUELLA pista. Per cui non mi permetto di giudicare.

Tutto quello che capisco però è che c'è un uomo, un motociclista, e forse anche un padre di famiglia in meno. Morto proprio dove dovrebbe essere più sicuro "andare forte", in pista appunto.

Requiescat In Pace.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3690

10385093

10385093 Inviato: 11 Ago 2010 7:24

LaBibi ha scritto:

, sperando che la loro morte non cada nel dimenticatoio e possa portare a qualcosa di buono.

Ma è ridicolo, il direttore di Imola una pista di velocità che parla come un vigile urbano del paesino della romagna che dice: "il limite era di 60 km /h".
Pazzesco, assurdo, incredibile. Siamo proprio nell'italietta peggiore !!
Che scandalo per la Romagna !! Non ci sono più i romagnoli di una volta !

xrr

Ospite

Ranking: -

10385275

10385275 Inviato: 11 Ago 2010 9:43

sarebbe stato più accettabile una risposta del tipo "proveremo qualche altra soluzione"

forse metteranno l'autovelox....

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10385435

10385435 Inviato: 11 Ago 2010 10:30

Costa pare esserci arrivato: Link a pagina di Romagnanoi.it

Però non capisco il ragionamento “in quella zona del circuito il rettilineo risultava troppo veloce e quindi pericoloso” , ma anche la variante bassa nasce di nuovo in fondo al rettilineo “troppo veloce” o no?
Il rettilineo del traguardo del Mugello termina con una curva da seconda. Forse la differenza è che al Mugello c’è una via di fuga immensa, mentre lì come si vede sempre dall’immagine in testa a questo articolo (http://www.romagnanoi.it/News/Romagna/Imola/Cronaca/articoli/155955/Quella-variante-tanto-discussa.asp) c’è il cemento delle protezioni per le tribune. Forse sarebbe quella la barriera da abbattere a favore di una via di fuga? Ma quanto gli costerebbe? Ma quanti posti paganti verrebbero meno?

Io ripeto non vedo perché noi motociclisti, dobbiamo portare soldi ad un organizzatore che mette prima delle nostre vite gli introiti derivanti dalle poche gare che ospita e se lo facciamo e lo accettiamo siamo solo suoi complici.

LaBibi

Solo Gas

Ranking: 596

10385490

10385490 Inviato: 11 Ago 2010 10:49

bhe penso che hai centrato sia il problema tecnico che quello del money...
han messo quella variante per evitare di andar lunghi contro il muro ma basterebbe farci una via di fuga togliendo le tribune ma ovviamente è un problema di soldi

secondo me intervenire in via definiotiva facendo la variante come si deve e togliendo l'asfalto dritto mettendoci sabbia o ghiaia risolverebbe il problema... quando scivoli sull'asfalto non rallenti abbastanza e poi ti schianti contro le gomme che come protezione direi che sono obsolete nel 2010

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10386543

10386543 Inviato: 11 Ago 2010 14:09

Condoglianze.,..la pista dovrebbe essere un posto dove si va per dviertirsi a differenza della strada dovrebbe perdonare traiettorie errate...cosa che ad imola non avviene....r.i.p

GIO91

250 Champ

Ranking: 2602

10387735

10387735 Inviato: 11 Ago 2010 19:16

mi dispiace cpondoglianze alla famiglia e un vaffa a chi ha fatto e mantiene quella variante... scusate los fogo.. riposa in PACE

derbi95

Solo Gas

Ranking: 584

10396359

10396359 Inviato: 13 Ago 2010 14:14

LaBibi ha scritto:

Forse la differenza è che al Mugello c’è una via di fuga immensa, mentre lì come si vede sempre dall’immagine in testa a questo articolo (http://www.romagnanoi.it/News/Romagna/Imola/Cronaca/articoli/155955/Quella-variante-tanto-discussa.asp) c’è il cemento delle protezioni per le tribune. Forse sarebbe quella la barriera da abbattere a favore di una via di fuga? Ma quanto gli costerebbe? Ma quanti posti paganti verrebbero meno?

tra l'altro se non mi ricordo male.... nel punto più vicino al muretto le tribune sono già finite... forse non gli costerebbe troppo neppure in termini di pubblico oltre che in termini di "lavoro"

condoglianze...

Ash71

Esperto in Assicurazioni

Ranking: 1803

10398162

10398162 Inviato: 13 Ago 2010 20:06

condoglianze alla famiglia

però non mi spiego come abbia fatto ad arrivare così forte in una S, ci può essere stato un problema sulla moto o cosa?
una S per quanto brutta comunque è li ferma, mica ti viene addosso

darionik

Ospite

Ranking: -

10400067

10400067 Inviato: 14 Ago 2010 11:24

secondo me non è la S in se ad essere il problema ma la via di fuga...
l'asfalto oltre a non rallentare per niente in caso di scivolata ti trae anche in inganno facendoti magari frenare veramente troppo tardi se magari non conosci la pista...

comunque le vie di fuga dovrebbero contemplare anche un guaio meccanico oltre al classico dritto per errore ed è quì credo il problema

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10421326

10421326 Inviato: 19 Ago 2010 5:50

Qui se capisce il problema, guardare da 6'50 a 7'10 ad esempio.

Link a pagina di Youtube.com

Il punto è pericolosissimo perchè il muro di gomme si trova nel rettineo velocissimo, dopo una curva assolutamente poco visibile in piena velocità.
E poi se la moto ha qualche problema tecnico??

Adesso capisco i 2 poveri MORTI, non hanno fatto nessun errore, solo una piccola disattenzione.
Ma si può morire per una piccola disattenzione in un posto pensato per correre in sicurezza???

xrr

Ospite

Ranking: -

10421834

10421834 Inviato: 19 Ago 2010 10:46

xrr ha scritto:

in effetti se uno non ci ha mai girato e magari è distratto da uno che ha davanti può incorerre in errore di valutazione

daltronde quando vedi tutta quella segnaletica in terra che ti indica un rettilineo ....

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10430446

10430446 Inviato: 20 Ago 2010 20:22

xrr ha scritto:

Adesso capisco i 2 poveri MORTI, non hanno fatto nessun errore, solo una piccola disattenzione.
Ma si può morire per una piccola disattenzione in un posto pensato per correre in sicurezza???

Sono morti entrambi per colpa della troppa foga... tirare subito al primo giro senza aver mai visto la pista è da pazzi!

Io continuo a rimanere dell'idea che la variante è pericolosa ma l'amatore che va in pista due volte l'anno lo è ancora di più!

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

10432327

10432327 Inviato: 21 Ago 2010 5:50

Miscia ha scritto:

Ci andrei piano a parlare in questo modo di 2 morti.
Intervento secondo me assai discutibile.

xrr

Ospite

Ranking: -

10434698

10434698 Inviato: 21 Ago 2010 18:35

xrr ha scritto:

Ci andrei piano a parlare in questo modo di 2 morti.
Intervento secondo me assai discutibile.

Cosa vuol dire che sono morti... non è che se uno si schianta su delle barriere a 200 all'ora quando dovrebbe fare 50/60 allora la colpa è per forza dell'autodromo e non si può dire che siano stati loro a sbagliare.

Se consideri che l'anno scorso ci sono state alcune cadute in quel punto da parte di piloti della SBK/SSP/STK e nessuno si è fatto particolarmente male non mi viene altro che pensare che i due amatori che hanno perso la vita in quel punto abbiano completamente sbagliato ad andare subito forte al primo giro (e che caso, entrambi al primo giro).

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

10460527

10460527 Inviato: 26 Ago 2010 11:43

Non mi esprimo sulla variante (dico solo che io a Imola a girare non ci vado più).

Guardavo su moto.it e ho visto questo articolo:

Link a pagina di Moto.it

Il CIV non correrà più a Imola quest'anno e hanno spostato la gara a Misano... Pensavo fosse per il problema della variante!
Invece si parla di mancato accordo economico tra la società che sta amministrando l'azienda che gestisce il circuito e la Federmoto...

wizz

Celebrità

Ranking: 8547

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Grand Prix e Pistate