problema carburazione runner [Consigli] - Scooter - Forum Alimentazione

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problema carburazione runner [Consigli]

10389384

10389384 Inviato: 12 Ago 2010 0:24

non so di quanto è svitata o avvitata

manuel94

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10389395

10389395 Inviato: 12 Ago 2010 0:26

controlla

federicospeed93

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10389403

10389403 Inviato: 12 Ago 2010 0:27

mi viene difficile farlo ora come ora

in garage ci sono alfa 155, beverly 250 e il mio runner e il lato carburatore è contro il muro

come faccio?

manuel94

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10389425

10389425 Inviato: 12 Ago 2010 0:31

controlla domani

federicospeed93

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10389433

10389433 Inviato: 12 Ago 2010 0:33

esattamente come avevo in mente di fare

manuel94

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10389438

10389438 Inviato: 12 Ago 2010 0:34

federicospeed93

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10389466

10389466 Inviato: 12 Ago 2010 0:39

di quanto devo girarla la vite dell'aria?
lo scooter non mi regge il minimo e se aumento il minimo con la vite del minimo se accelero i giri del motore scendono piano: devo cambiare il getto del minimo? di quanto lo aumento?

manuel94

MotoGp

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10389507

10389507 Inviato: 12 Ago 2010 0:47

il minimo lascialo di serie che è un 45...la vire della miscela prova a svitarla di 2 giri dalla massima chiusura

federicospeed93

Minimoto Champ

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10389534

10389534 Inviato: 12 Ago 2010 0:54

vite aria non miscela

sì però al minimo lo scooter si spegne

manuel94

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10390011

10390011 Inviato: 12 Ago 2010 10:05

Allora controlla che non ci siano punti dove potrebbe aspirarti aria, poi vite aria 2 giri e spillo seconda tacca dal basso. Per il getto dimmi quale hai attualmente e il colore della candela.

Nicola1994

Senza Freni

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10390835

10390835 Inviato: 12 Ago 2010 13:10

ignorante

i carburatori phbg, phbl ecc.. hann la vite miscela e non la vite aria come i carburatori phva, phvb e phbn

federicospeed93

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10391489

10391489 Inviato: 12 Ago 2010 14:58

Il 12 e il 17.5 hanno la vite aria e i phbg hanno la vite miscela che avvitando si smagrisce svitando si ingrassa al contrario dei phbn o phva.

Nicola1994

Senza Freni

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10393794

10393794 Inviato: 12 Ago 2010 23:58

federicospeed93 ha scritto:

ignorante

i carburatori phbg, phbl ecc.. hann la vite miscela e non la vite aria come i carburatori phva, phvb e phbn

infatti il mio è phvb

sucaaaaaaaaaaaa

manuel94

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10393798

10393798 Inviato: 12 Ago 2010 23:59

Nicola1994 ha scritto:

Allora controlla che non ci siano punti dove potrebbe aspirarti aria, poi vite aria 2 giri e spillo seconda tacca dal basso. Per il getto dimmi quale hai attualmente e il colore della candela.

domani mattina controllo tutto ciò

comunque di getto max ho un 106

manuel94

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10393881

10393881 Inviato: 13 Ago 2010 0:05

Ok contralla quello che ti ho scritto e fammi sapere.

Nicola1994

Senza Freni

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10393901

10393901 Inviato: 13 Ago 2010 0:10

ok

manuel94

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10393962

10393962 Inviato: 13 Ago 2010 0:19

19 phvb? hai preso una m**** di carburatore....cioè tanto vale prendere un 17,5 phva??? se volevi rimanere nella sigla phva/phvb allora ti prenderi un 22..perchè un 19???

senza offesa eh....

federicospeed93

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10394099

10394099 Inviato: 13 Ago 2010 0:45

che ne so, a novembre il rivenditore questo mi ha dato e questo ho preso

manuel94

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10394132

10394132 Inviato: 13 Ago 2010 0:53

ma forse era scritto sulla scatola come è successo anche a me..ma invece dentro c'era un 19 phbg

federicospeed93

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10394156

10394156 Inviato: 13 Ago 2010 0:59

nel carbu c'è scritto phvb

manuel94

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10394168

10394168 Inviato: 13 Ago 2010 1:01

ah vabbè..comunque hai fatto un'aquisto inutile secondo me..se vuoi qualcosa in più prendi un bel 21 phbg

federicospeed93

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10394245

10394245 Inviato: 13 Ago 2010 1:31

e li soldi me li dai tu

manuel94

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10398622

10398622 Inviato: 13 Ago 2010 21:34

ragazzi oggi ho provato la mdf rossa, anche solo per vedere le differenze

ho notato che sui 90 segnati cala di giri e a qualsiasi velocità dopo i 60 segnati, se chiudo e riprendo non riprende subito

manuel94

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10398703

10398703 Inviato: 13 Ago 2010 22:00

Monta una gialla.

Nicola1994

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10398828

10398828 Inviato: 13 Ago 2010 22:42

sì lo so però ho messo la rossa per vedere come si comportava lo scooter

possibile che in circa 400metri non arriva alla amssima velcoità?
mi sa che è la cinghia un po' consumata e non va bene con l'overdrive

manuel94

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10398848

10398848 Inviato: 13 Ago 2010 22:46

Beh poi dipende dalla taratura complessiva. Hai risolto con la carburazione?

Nicola1994

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10398896

10398896 Inviato: 13 Ago 2010 22:56

diciamo, il getto da 106 non è male però negli apri chiudi ci sta molto a riprendere i giri

se mettessi un filtro a cono e5, di quanto dovrei aumentare il getto max? considerando che ora sto con un 106 e dovrei mettere addirittura un 110

manuel94

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10398902

10398902 Inviato: 13 Ago 2010 22:58

stranissimo con il 106...elenca tutti gli altri getti e spilli!

federicospeed93

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10398914

10398914 Inviato: 13 Ago 2010 23:01

spillo originale, quindi suppongo 2° tacca dall'alto, getto max 106 e minimo originale

oggi ho dovuto fare l'assicurazione quindi tutta la mattina avanti e indietro, verso le 13 con mio pà abbiamo montato la mdc rossa (per vedere come andava) e per ora ho lasciato quella

la vite dell'aria si deve avvitare o svitare tutta? e poi avvitarla o svitarla di 2 giri?

manuel94

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10398921

10398921 Inviato: 13 Ago 2010 23:03

Si 2 giri. Se negli apri e chiudi fa fatica ma il resto va ben sei leggermente grasso.

Nicola1994

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