Già, fino a poco tempo fa il Malossi era l'unico base, adesso la Top fa il Trophy anche per Derbi

E poi sono sicuro che del nero mi stancherei subito invece l'mhr sembrerebbe più potente.. Scusate ma io non ho chiesto un consiglio sulla marmitta??? Non prendetevela ma su due risposte nessuna centra con quello che ho chiesto dai su

Giannelli e Top più o meno hanno la stessa erogazione, metti un'Arrow se hai paura di perdere troppo in basso

Arrow e Giannelli, alla fine la cosa non è poi così diversa.
Io metterei la Top, magari ci metti il pacco Tpr e sei apposto.

ma tu hai il motard...di bassi a te non ne servono proprio...a me invece servono già di più...
adesso vi spiego qual'è l'utilizzo che faccio della moto:

40% strada

40% pistini, dove tenerla su di giri non è difficile, e comunque non ci sono salite difficili da affrontare e la moto gira sempre in coppia.

20% enduro abbastanza serio con belle salite fangose o enormi pietre scivolose...

è in quest'ultimo 20 % che mi servono i bassi...capito la situazione

Ma se metti il viola monta subito una Top

A me piace molto fare enduro con il 50 originale e la Top... dipende tutto da come vuoi la moto te

con tutto il rispetto ma tu non fai enduro...giri in un praticello con l'erba e perlopiù al piano...in mulattiera è tutta un'altra storia...

per farti capire dove vado, una volta insieme a 2 miei amici abbiamo incontrato la squadra KTM di enduro...tipo che noi per fare una mulattiera ci impieghiamo un quarto d'ora, loro in 2 minuti erano su

e in mulattiera se ti si ferma la moto e non hai un pò di coppia, non la fai venire su nemmeno a ammazzarla!!

Vieni su eccome, a suon di bestemmie, spinta e burn out però.
E' tutta una questione di manico.

ma lo capite o no che con il motard non si può fare enduro(enduro degno di essere chiamato tale)? certo potete girare nelle strade sterrate , potete anche girare nei fettucciato , ma il vero enduro si fa in mulattiera , ovvero un sentiero molto ripido nel bosco nel quale la maggior parte delle volte c'è una palta assurda....dai c***o in quei posti slittano delle gomme da enduro prefessionale , figuriamoci copertoni stradali.....

Pensala come vuoi è inutile cercare bassi su un 2 tempi per lo più superquadro

ohhh la ho trovato uno che la pensa come me ti stimo fratello....
finche giri nel pistino va bene ma con il motard non ti puoi spingere oltre...
vedevo abarth nel fosso con l'acqua che se metteva i piedi sulla terra si dava una mano e usciva ma se stava normale si piantava li....
Se guardi nel mio topic ce il video di uno con il cre e gomme enduro stradali tipo rallcross che fanno schifo ...ma guarda come aiutano gia a avere piu aderenza....
per me:
Enduro--->tutti terreni tranne asfalto.
Motard--->Strada

mii una cosa che non riesco è la pietraia
riesco ma pianissimo boooo

Questo è un pò di enduro che facevo, con quelle foglie voi motardisti non riuscite a fare un metro:
Immagine: Link a pagina di Img211.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img18.imageshack.us
In pieno bosco, non ci sono sentieri

Questo è un pò di enduro che facevo, con quelle foglie voi motardisti non riuscite a fare un metro:
Immagine: Link a pagina di Img211.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img18.imageshack.us
In pieno bosco, non ci sono sentieri

è vero, anzi verissimo....ma credo che avere la coppia a 5000 giri sia diverso che averla a 7000/8000....